r36旅行版,r36旅行版详细配置

r36大众哪款？

大众的r系列车型中有一款非常经典并且非常特别的车型，它就是帕萨特r36旅行版。

帕萨特r36旅行版是一款进口版车型，这款车兼顾了动力，颜值，实用性。

旅行车在国内属于小众车型，国内的大部分消费者在购车时都不会选择旅行车。

但是旅行车有suv车型和三厢轿车不具备的优势。

旅行车的操控性要比suv更好，并且旅行车的实用性和空间要比三厢轿车更好。

这也是旅行车能够受到了一部分消费者喜爱的原因。

在车身尺寸方面，帕萨特r36旅行版的长宽高分别达到了4774毫米，1820毫米，1517毫米，轴距达到了2709毫米。

在动力方面，这款车搭载了3.6升自然吸气v6发动机，这款发动机输出300马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在2400到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

大众r36哪年停产？

2010年停产的。

R36在国内叫r36，其实是帕萨特的高性能版，采用6升vr6发动机。帕萨特是大众旗下的中型车。这辆车是中国制造的，但r36不是。R36有三厢版和旅行版。R36采用6升自然吸气发动机，最大扭矩300马力，350牛·米

疫情过后，我准备R36自驾川藏线，过的去吗？不回托底吧？

看来今年这个春节，很多人都过的不好，尤其是不能出去旅游，确实让人急的抓耳挠腮的，包括我自己也是，原定的一些旅游计划也被迫搁浅了，希望原计划7月份再次自驾进藏的行程不会被耽误，不过，现在学校全部延迟开学，万一暑假被缩短了，我的计划就可能泡汤了，毕竟，不带老婆孩子去，那真是罪过啊。

说回正题，R36能否自驾川藏线去西藏呢？作为一个多次自驾进藏的老旅友，分享一下我的看法。

R36作为大众旗下的一款主力高端旅行款运动轿车，配置的全时四驱系统，3.6LV6的发动机，单就动力系统和驱动系统来说，完全能够胜任自驾进藏的要求，甚至可以说已经完胜绝大多数去过西藏的车型了，所以，你不用担心你的车在进藏的过程中会给你撂挑子，只要你不去野地里、湖边撒野就行。

不过，作为一款运动车型，R36的底盘是比较低的，较低的离地间隙，在进藏的路上难免会遇到一些挑战，比如很多路段都有不少大小不一的路面碎石，需要小心避让，而R36强劲的动力很可能会让你跑起来就控制不住速度和激情，这种时候是很危险的，此外，有些路段常年修路，也会比较烂，会对你爱车的底盘提出挑战，小心慢慢开还是很有必要的。

其实川藏线早已不是我们曾经认识或者通过媒体宣传的那样了，经过这些年持续不断的基础建设投入和大力的维修，川藏线全程都已经实现了柏油路面硬化，不少地方修通了穿山隧道，就是以前号称天险的通麦也都全程修通了隧道和高架桥，应该说基本上没有什么难度可言了，只要没有遇到极端天气引起的突发自然灾害，那你基本上开什么车都可以顺利的走完川藏线全程的。

当然，在每年的5月底到8月份期间，是藏区的雨季，大量的雨水冲刷，容易造成塌方、泥石流和道路冲毁的自然灾害发生，对自驾行程会带来较大的危险，所以，建议选择合适的时间窗口完成你的自驾计划。

你虽然可以走川藏线顺利的抵达拉萨，但是对于大多数人而言，往往选择是川进青出的方案，不走回头路，还可以去青海游玩一圈，但是你要面对的挑战是青藏线的路况，青藏线全线建设早高寒的冻土地带，因为常年被大货车碾压（青藏线是进藏物资运输大动脉），很多路段已经被压成了波浪路，远远的看不出来，但是如果你开的快的话，等你走近了，再想减速就来不及了，很可能会飞起来，一旦控制不住，就有可能出现冲出路基、翻车的事故，严重的会导致车毁人亡的悲剧发生，这条路线上每年都会发生一些这类事故，无一不是因为大意、开快车所致。

而且青藏线完全不同于川藏线，青藏线的视野开阔，很多路段的路况极好，很容易将车速跑起来，因而危险也越大，所以，慢慢开是王道啊。