红旗hs7图片价格18万,红旗hs7图片价格18万内饰

红旗七座18万元车长多少？

红旗七座价格18万元的车有红旗HS7，2019年已经上市了。

红旗HS7长宽高分别为：5086/1968/1716mm，轴距为3001mm，是一款七座SUV，五米的车长当然是一定会具有新科技的电子设备的，毕竟空间摆在这里。

而且这款车还将搭载3.0T直喷式涡轮发动机和8AT以及四驱制动，其最大功率为338Ps，而最大扭矩为445Nm，这种动力配置在众多中型SUV中也不见得比谁都差多少了。

红旗HS7作为一款大型SUV，35万起的售价真的贵吗？

首先在品牌力红旗那绝对配得上这个价格，毕竟是国产豪车，比别的牌子要靠谱很多，不用担心维修保养的问题，毕竟现在4S坑车主的例子太多了，买大品牌红旗还是放心些。然后就是车型，我认为性HS7的价比很高，特适合青年人购买，外观虽然宽大但是不会觉得笨重，而且各种配置功能也都特别的实用，属于花最少的钱买到最实用的车，所以这三十万还是相当值得的，而且舒适度也OK。

那就得看是针对什么样的消费群体了，买个捷达都得贷款的人，你把这车放他跟前，那他肯定觉得贵。如果单说红旗这款HS7的配置，那我觉得性价比还是很高的，针对的应该是比较追求生活质量的人群。抛开别的，就全系四驱3.0T发动机这两点，绝对配得上35万这个价格。每个人的审美观不一，我个人还是觉得HS7的外观与内饰很标致，并且很新颖。不像某些国产车在一味的模仿，HS7彰显了性格。配置上同样是可圈可点，黑科技功能很多。最后说一句，其实看上一样东西自己喜欢就是值，东西再好自己不喜欢也是不值。

Q7体格卖Q5价，红旗HS7起步35万，会有HS5加价卖车的好命吗？

35万元的价格已经完全跨入豪华车范畴。除考验产品本身的硬件产品力外，其品牌益价力和市场认可度也是衡量豪华品牌的关键因素。红旗在去年有了显著进步，但被认可到何种程度这还需要市场的检验

有个很奇怪的现象，红旗品牌虽然是一个正儿八经的国产车，但是几乎没有因为汽车质量问题而招黑，我分析不是因为红旗质量有多好，而是因为红旗卖的太少。但是这对于红旗来说也是一个机会，徐留平上任红旗以来，大刀阔斧的改革，请来了劳斯劳斯的设计总监为红旗品牌开劈了一个新的设计语言。同时也将红旗的售价拉到了国产车够不到的层级，直接跟豪华品牌竞争，我认为红旗的这一步走的非常正确，生而高贵的做法与当年的奔驰有异曲同工之妙。

首先我认为红旗将会是中国的豪华品牌，红旗的车子就没有便宜的，最低的H5也是14万起步，通常来说还不降价，因为销量一直很低也不怕再低了。这次的红旗HS7直接售价35万起步，比目前的Q5L终端售价都贵了5万块钱，简直是打了奥迪的脸。那么为什么红旗有这么大的勇气敢于挑战豪华中型SUV的扛把子奥迪Q5L呢？

红旗HS7全系配备3.0T V6涡轮增压发动机，搭配爱信最新的8AT变速箱，还有全时四驱的加持，各种配置武装到牙齿，相对于40TFSI奥迪Q5L来说，不光动力更强，配置也是更加厚道。从外观上老看，Q5L虽然显得更加成熟老练一些，但是红旗HS7的设计语言让它跟豪华考的更近，不愧是劳斯莱斯的设计总监操刀的，论高级感我投红旗HS7一票。

大家对于红旗的车子无非是担心小毛病多，并是国产车，但是据红旗的官方称，红旗HS7的下线检测工位直接就是拿奥迪的用，以奥迪的生产标准约束自己，同时红旗还推出终身质保的服务，进一步减小大家的顾虑。虽然下线检测与车子的可靠性并没有直接联系，但是从中我们也可以看出，红旗肯定是动用了很多大众或者奥迪的资源，毕竟红旗是中国品牌汽车的最高精神象征，也是能代表我们国家造车水平的汽车品牌。

最后大家担心红旗HS7会不会加价，个人认为加价可能性很小，毕竟红旗HS7并不是产能受限，不像是雷克萨斯或者丰田埃尔法那样的需要靠进口，红旗为了能让大家更好接受自己的品牌，建立口碑。中国人买自己国产车还要加价有点说不过去，这不是自己人坑自己人？长安的CS75刚推出时有加价的现象，导致现在还有人记得，每次长安出新车都会人们都会拿着个梗调侃一番。