哈弗h5柴油版,哈弗h5柴油版真实油耗

H5柴油版2.0T怎么样？有没有6年车主评论一下？

我的至尊柴油两驱六年半了，9万5千多公里，各方面都很稳定，就是年审过不了，得找黄牛，长途巨省油，七个不到，我曾经走成都到若尔盖，一箱油剩了不到一格，总路程就千把公里，剩的油还能跑个一百多公里，越野啥的我就不评价了，毕竟我的是个两腿残废，说几个缺点，一是陡坡起步无力，不是四驱以及技术不过关就别往那些陡的地方去，二是档把抖得厉害，其实没啥影响怕掉面子的要注意，三是一二档难挂和倒档打齿，一二档难挂摸清楚脾气了就没问题，倒档打齿是偶尔，反正网上说的各种方法，我觉得没用，刹车踩死了再挂档也只是偶尔打齿，半年两三次无所谓，四是声音大，柴油车你懂的，我一打火整个车库知道我出门，车走起来了也不算多大，能买这个车的也不太在乎这个，五是年检不好过，普遍问题，找黄牛。

这个车不算好开，摸清楚脾气还是很不错的，高速上超个车一百四五赶赶路是非常轻松的，跑起来了有劲，起步软

有！不过比较少，一般都是越野发烧友，按国产车来讲，H5除了外观给分少点，动力越野性能是非常不错的，2.0T柴油发动机可以参考风骏5 6 7，动力配置是同款发动机。

哈弗h5柴油版作为越野车值得选择，但要对“短命”的柴油车有充分的理解。

使用柴油发动机的车之所以“短命”原因在于柴油机排放以颗粒物为主，污染比较严重而且解决成本过高所以被“一刀切”，部分地区国三柴油车已经不予年检只待报废。哈弗H5使用的柴油发动机为国五标准，还能正常在公路奔驰多少年可以参考下图自行计算。

撇开用车成本不谈仅论车而言哈弗H5值得选择，这是一台动力比较充沛的越野车，尤其比同款汽油版强。

• 柴油H5使用的发动机为GW4D20D单涡轮版柴油机，也叫做绿静动力，特点是NVH表现优于一般柴油机。最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），扭矩已经超过同级柴油车包括皮卡车使用的很多2.5~2.8T发动机，而且发力区间足够宽，技术是有一定领先的。
  

• 四驱系统柴油版虽然是适时四驱但结构并不是一般的城市SUV，发动机仍然是纵置布局所以四驱会有分动箱，在分动箱的基础上加装多片式离合限滑差速器实现适时四驱；这种差速器可以正常差速还可以压紧锁止，虽然结构没有开放式差速器和差速锁的组合更稳定但成本也低很多，作为10万级的越野车能用这种结构已经难得了。高配后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后锁止越野能力不差。
  

发动机和四驱系统是柴油H5的亮点，对于常跑公路越野较少的车主而言这套四驱反而比不能在公路驾驶的分时四驱更理想。配置方面建议一步到位选择尊贵型，价格虽然高出一万多但安全配置多出包括膝部气囊的全车气囊，其次还多出天窗和真皮座椅，这几项配置的价值值得差价，指导价13.68万目前优惠在1.5万左右性价比不低。

至于质量方面只能说合格，分动箱异响偶尔会出现一些，柴油机在长时间使用后噪音震动会略大一些，这些问题基本无法避免。而且选择这台车要使用高皮质的柴油，4D20系列的高压共轨技术比较挑油，选错油的话更换一组喷油嘴价格好几千。

作为10万级的越野车哈弗H5柴油版有绝对优势，不论性能还配置都算一线水平，但如果不是越野发烧友或者常年跑户外还建议慎重考虑。如不能接受柴油动力汽车H5的汽油版不建议考虑，三菱4G63发动机有2.0升的排量且为涡轮增压进气，但最大功率140kw、峰值扭矩低到只有250N·m、增压器也要2400转才能达到最高转速，发动机实在很落后了。

需要汽油动力越野车可以考虑陆风X8，同为冷门车的X8虽然没有车身稳定系统，但全系包括后驱都配备了伊顿式差速锁，而且前锁也有改装件；1.8T江铃发动机虽然排量小了一些但峰值扭矩反而高达280N·m，作为分时四驱越野还是有一定优势的。

总结：柴油H5、汽油X8，15万以下可以这样选择。

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2023款哈弗h5柴油发动机是哪里的？

2023款哈弗H5柴油发动机是中国自主品牌哈弗公司自研的发动机，在国内生产。这款发动机采用了现代化的技术，包括高压共轨燃油系统和电子控制技术，具有较高的节能环保性能，同时还能够提供较强的动力和扭矩输出，具备较高的实用性和经济性。此外，为了适应未来的环保要求，哈弗公司还在发动机上进行了不断优化和升级，力求达到更好的性能表现和更低的环境污染排放水平。

2023款哈弗h5柴油发动机是由哈弗汽车自主研发和生产的，它采用了最先进的技术和材料，具有高效、可靠、节能等特点。该发动机经过严格的测试和优化，性能表现非常出色，能够满足用户对动力和耐久性的各种需求。同时，哈弗汽车注重环保和可持续发展，致力于打造更加安全、绿色、智能的汽车产品，为消费者提供更好的出行体验。

哈弗h5柴油高原表现？

1、挡位太高，爬坡时应换低速挡位：手动挡车型，挡位太高的时候，转速很难上去，爬坡的时候应该视情况挂到1-3挡，自动挡车型，如果坡度较陡，建议挂L挡或者是1挡、2挡来爬坡；

2、怠数太低，怠速不稳：怠速太低不稳，也会导致爬坡无力，出现这种状况的原因很多，包括怠速马达线路，也有可能是因为发动机别的地方出现问题，导致怠速不稳，包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄漏等；

3、自动变速器打滑：平路行驶基本正常，但上坡无力，发动机转速很高，出现这种故障的原因包括液压油，油面太低，离合器或刹车片，刹车带磨损过度或烧焦，油泵磨损过度或主油路泄漏，单向超越离合器打滑，离合器或制动器活塞密封圈损坏导致漏油等。

动力会下降！

由于高原地区的气压低，空气稀薄，含氧分量少，环境温度低，特别对自然进气的柴油机，因进气量不足而燃烧务件变差，使柴油机不能发出原规定的标定功率。

       即使柴油机基本结构相同，但各型柴油机标定功率、排量、转速不同，因此它们在高原工作的能力是不一样的。

     在高原使用时每升高1000m，功率非增压机降低约6~1O%，增压机约为2~5%，因此在高原长期使用时应根据当地的海拔高度，适当减小供油量。

新哈弗h5柴油版真实油耗？

全新哈弗H5柴油版实测油耗介于7到10L/100km。

柴油版百公里油耗8.3L，相比汽油版百公里油耗10.3L，低2L。

哈弗H5是哈弗旗下的一款紧凑型SUV，采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另外一款是1.5升涡轮增压柴油发动机。

2023哈弗h5柴油发动机怎么样？

只要油品质量没有问题，就能保证北方冬季顺利启动。长城H5柴油版12万公里后，喷嘴容易出小问题，其他基本没问题。柴油车还是比较环保经济的，最好在南方开。

2、h5使用的柴油机是长城汽车自主研发的绿静0T柴油机。哈弗H5是长城汽车的纯国产ORV越野车。还配备了0T汽油发动机、CarLife手机互联、DTS音效等新的热门配置。

3、动力方面，哈弗H5柴油版搭载了一台0T柴油发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为360牛·米。发动机搭配了6挡手动或6挡自动变速器。该车型的动力表现较为出色，加速响应迅速，动力输出平稳有力。