比亚迪汉新能源汽车价格,比亚迪汉新能源汽车价格及图片

比亚迪汉新能源最高售价？

比亚迪汉新能源的最高售价会根据不同的车型和配置有所变化。比如，汉DM-i冠军版的指导价在18.98万到24.98万之间。另外，汉DM-i的官方指导价（综合补贴后）为28.98万，提供的车型包括242KM旗舰型、121KM尊享型、121KM尊荣型和121KM尊贵型。此外，比亚迪汉新能源还有多种颜色选择，如雪域白、玄空黑、时光灰、赤帝红和极光蓝。具体的售价可能会因地区和经销商的不同而有所差异，建议咨询当地经销商获取具体信息。

比亚迪汉新能源的最高售价为27.95万元。这款车是比亚迪旗舰中大型轿车，定位于高端市场，具有出色的性能和相对合理的价格。其动力配置强劲，续航里程长，深受消费者喜爱。同时，比亚迪汉在二手车市场也具有较高的保值率。以上信息仅供参考，具体售价可能因地区和经销商的不同而有所差异。

国产豪华新能源比亚迪汉惊艳亮相，售价24万你会买吗？

我就是比亚迪用户，而且还是新能源车主，我的下一台车就是比亚迪汉，比亚迪的车比起其他品牌的车子有着先进的技术，着重看重的就是比亚迪汉的刀片电池，后期换电池便宜，电池稳定，不会发生爆燃，安全性高，

一、预售价高于P7，但续航却占优？

据了解，比亚迪汉将会推出四款车型，其中插电混动的DM版预售价最低，为23万元，三款纯电动的EV版预售价分别为24、26和28万元。

考虑到EV版车型更多，似乎是比亚迪更为关注的主力车型。

在此前《一个屠龙刀一个倚天剑，比亚迪汉EV和小鹏P7谁更有戏？｜聚闻》一文中，车聚君曾分析过三者各自的优势。

简而言之，特斯拉Model 3的优势在于其Logo的溢价和所搭载的各种黑科技；而小鹏P7则是在日常使用方面最像特斯拉的中国车型，同时在续航能力上更占优势；至于比亚迪汉EV，虽然搭载了“刀片电池”，但该技术更大的优势在于耐久性和安全性上，续航能力似乎有所不及，而且在自动驾驶等黑科技方面，汉EV似乎也有所落后，所以汉EV更像是自主品牌对豪华的诠释，只是采用了纯电驱动。

但在Model 3五月初降价、小鹏P7上市和汉EV预售价发布之后，形势似乎有所转变，先来看三者的低配版本。

首先，即便国产Model 3标续版降价了，但27.155万元的补贴后售价仍旧不低，几乎能够买到汉EV的顶配，而即便是小鹏P7，也能买到续航明显更长的车型。

何况Model 3的尺寸还更小些，标续版445km的续航也确实有些不够看，所以如果单纯从性价比角度讲，小鹏P7和比亚迪汉EV目前还是领先于前者的。

再来看小鹏P7，补贴后售价22.99万元、24.99万元和25.99万元的三款车型续航都是568km，续航能力最高的则是补贴后售价25.49万元的版本（706km）。

之所以如此，主要因为25.49万元这个版本的配置略低一些，基本与最低配平齐，所以相当于多花2.5万元换来额外138km的续航。

个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗