荣威350,荣威350二手车价格

荣威350有多长？

荣威350长度是4521毫米。

款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%。2014款350变速箱新增了手自一体技术（Tiptronic）,共有D、S、M、W四种驾驶模式可以选择。

荣威350，这车怎么样？

转向的回中力不够均匀，驾驶感觉不够精致。相关知识：

1、荣威350装载的全新开发1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，同时配备了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自动变速箱，其80kw的峰值功率表现更是超越不少传统1.6L发动机（如凯越。新宝来等）。

2、特制多角度可变气门，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少机械摩擦磨损，整体降低油耗4%-6%。小排量催生大能效，将点滴油耗之动能极限磅礴激发。

荣威350怎么样？

车子怎么样需要真实的车主才知道！因为我的车子不是这个品牌，朋友圈也没有这种车，我建议你：在本地加一些荣威350车主群，里面才是真正的使用感受，车子质量，油耗，一切毛病里面都是真实的，希望等你有帮助！

引言：荣威汽车在国内的知名度还是非常高的，尤其是最近两年新推出的荣威RX5和荣威i6这两款车，在口碑和销量上的表现都非常的好，其实，荣威之前所推出的两款轿车在品质和销量上的表现也是非常不错。其实大家可能不知道，荣威350这款车在安徽的终端优惠达到了2.2万元，手动低配的车型优惠之后的价格仅需6万元，今天小编就和大家聊聊这款当年售价10万元，如今仅6万，质量比帝豪还稳定的荣威350。

荣威350在上市之后的一段时间里，销量的表现就比较不错，这款车是2010年上市的，当时的起售价是10万元，如今仅6万起，荣威350现在的市场保有量还是可以的，这也说明消费者对这款车的认可度还是非常高的。荣威350的整体外观比较符合当下消费者的审美趋势，350的前脸设计和荣威550有很多相似的地方，使用的是家族式的设计风格，好处就是能够给消费者留下更加深刻的印象。灯组的造型中规中矩，内部的结构设计也很紧凑，因为价格比较低，所以全系车型使用的都是卤素光源，但是配有透镜功能，总的来说，灯光的配置表现还是比较不错的。

厂方对这款车的定位是一台入门级紧凑型家用轿车，对于三四线城市的消费者或者是农村消费者来说，他们选择自主品牌的几率会更大一些，荣威350的定位就是面向这样的消费群体。荣威350的整个车身侧面的线条设计还是比较流畅的，视觉效果上看起来也很协调。荣威350的车身尺寸为4521*1788*1492mm，轴距为2650毫米，和同级别车型相比，它的车身尺寸还是有些优势的，外后视镜采用了和车身同色的设计，并没有集成转向灯功能，尾部的设计中规中矩没有太出彩的地方，尾灯使用的仍然是卤素光源。

再来看下这台车的内饰设计，350的内饰设计总的来说比较简约。各个功能区域的划分都比较明确，日常使用的时候会特别的顺手。中规中矩的内饰设计营造出了非常温馨的家居感觉，比较适合每个年龄层次段的消费者。因为这台车的定位比较低，所以整个中控台上方使用了大面积的硬质塑料进行覆盖，不过在细节上的处理还是比较到位的。三辐式多功能方向盘握感不错，在日常驾驶的过程中，实用性是比较强的，中央显示屏的尺寸虽然不大，但是操作流畅度以及分辨率的表现还是很好的，满足日常的功能使用是没有问题的，仪表盘的造型中规中矩，可显示的信息还是比较丰富的。

这台车的轴距是2650毫米，所以它的整个后排的空间表现还是比较不错的，除最低配车型使用的是织物座椅外，其余的车型使用的均是仿皮材质的座椅。座椅的包裹性和支撑性方面的表现都很好，后排即使是坐三个成年人，也不会显得很拥挤，所以荣威350作为家庭的第一辆用车还是比较不错的。

我开的就是。很有发言权。当时买的时候14款中配，裸车8万多几百。先说缺点，开空调感觉动力略显不足。优点，保养便宜，买这个级别养车成本必须考虑，1万公里换机油，原厂的只要168好像，买车时送的工时券抵扣一点，小保养200多一点搞定，便宜吧。而且荣威原厂机油已经是三类基础油的机油，标全合成。再一个空间非常大，本人一次从苏北一家三口。在已经装了儿童座椅的情况下，带了，一辆婴儿车，伞车那种，两个26寸箱子，5包超市带子装的衣服，两厢牛奶，一盒坚果，还有两大包菜，我车里原本还有杂七杂八一些应急东西。居然装下了。发动机是自主的，变速器手动跟通用凯越用的一款，自动是日本爱信的4挡变速器。13款凯美瑞之前就是用的这个。别看4挡变速器，爱信的箱子真的很不错。之前的350钢板很硬，网上自己搜各类事故图片