捷豹x-type,捷豹X-TYPE

奇瑞捷豹路虎的全新捷豹XEL怎么样？了解的介绍一下呗？

2020年11月提的车，进取运动版。平时媳妇开的多，自己开的少。

感觉：

好的地方。

1.网上说的各种小毛病没有遇到过。

2.底盘比较扎实 ，过个坎儿或是减速带的地方感觉比较的沉稳。

3.转向手感好，高速过弯的时候很舒服，高速车身很稳，不会飘。

4.中高速的时候提速还是比较快的，超车比较有信心。

5.外观漂亮 ，牌子比较小众 ，感觉不知道这个车的人很多 ，一般都会觉得这个车比BBA还豪华一点，街上开这个车的人也不多 ，回头率比较高。内饰的豪华感还是有的。

6.至于品质：网上都可以去查 ，什么全铝车身框架 ，沃德十佳发动机 ，采埃孚八速变速箱 ，发动机纵置后驱 ，前后50：50配重 ……好像都是豪华品牌运动轿车该有的样子。

7.还有还有，性价比比较高，各地的优惠幅度都比较大 ，用一个买高配帕萨特、迈腾、凯美瑞的钱去买一张豪华品牌的后驱中型轿车 ，他不香吗！

很不错的一款车，尤其是内饰，很精致，全新捷豹XEL采用了全新设计的中控台设计，拥有双高清触摸屏，兼具精致豪华和科技感。升级后的座舱布局，也为驾驶者提供了更丰富实用的储物空间。

光从车型来看的话，捷豹XEL的综合表现还是比较不错的，也对得起豪华品牌的定位，比如在设计方面是比较富有英伦风格的，而且辨识度很高，内饰的用料和做工也是比较不错的，再加上全铝车身，比起同级别的一些豪华品牌中型轿车来说也是有一些独特卖点的。

目前在售的捷豹XEL已经更新到了2020款的车型了，虽然官方说是全新的捷豹XEL，但是新款车型仅仅是一次改款而已，所以变化并不算明显，包括内饰的造型依旧是延续了2019款车型的设计和布局。

对比BBA的中型轿车，捷豹XLE在动力方面还是有一些优势的，毕竟全系都是2.0T的发动机，入门车型的最大马力就有200匹，高配车型的最大马力有250匹，全系都是8AT变速箱。但是如果对比凯迪拉克CT5，那么捷豹XEL的动力优势就没有了。

目前对于捷豹来说，最大的问题就是品牌影响力严重下滑，捷豹在刚刚进入中国市场的时候，品牌定位甚至处于超一线的水平，但是如今的品牌号召力甚至已经不如凯迪拉克，陷入了越优惠越卖不动的“怪圈”，另外在品控方面也有待加强。

如果比较认可捷豹这个品牌，并且比较喜欢XEL的设计，那么这款车还是比较值得入手的，综合优惠幅度达到了8万左右，性价比还是很不错的。

当然知道了，这款全新捷豹XEL隶属于奇瑞捷豹路虎旗下，属于中英合资车。个人感觉它比宝马X1和奔驰GLB都好看，还更运动！捷豹XEL不管是颜值还是品质都是一流的，就连外观设置和内饰搭配也都透露出浓厚的英伦风。气势和面子感上都要高出帕萨特、凯美瑞一大截，而且车内空间大，乘坐舒适性也好，动力表现也不错。如果你不拘小节，注重排场，20多万买台捷豹，很是可以啦！

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捷豹XEL基于标准轴距版XE打造，轴距进行了专属加长，新车售价28.88-42.88万元。

外观方面，新车前脸采用了捷豹最新的家族式设计语言，中网格栅中镶嵌着捷豹红底LOGO，辨识度很高。车身侧面，新车整体线条同样与标准轴距版一致，全新捷豹XEL的尾灯传承E-Type经典造型设计，双侧共双出的排气则进一步增强了整车的运动氛围。国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。

　内饰设计比较简洁，大面积的皮质包裹为新车营造出不错的豪华感，中央液晶屏的尺寸为12.3英寸，内部也同样支持CarPlay功能。新车还标配自动空调、真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅10向调节和多项主动安全科技等。空间表现方面，新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。既然加长了轴距，那么自然要对后排乘客更加关照。独立的空调出分口，实用的储物格和12V车载电源非常实用。

动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T高低功率版本发动机。其中低功率版本最大输出功率为200马力，高功率版本最大输出功率250马力，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。

在国内的豪华车市场，BBA无疑是最据竞争力的，奔驰是奢华，奥迪是科技感，宝马崇尚运动，捷豹的品牌高度和BBA不可同日而语，捷豹XEL如何与BBA竞争呢？XEL的内饰用料以及做工精细程度均好于宝马3系、奥迪A4L，外观独有的英伦风格也比较吸引人。考虑在后期一般捷豹降价幅度较大，价格上还是很有优势的。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

全新捷豹f-type太酷了，它的性能操控好吗？

捷豹F-TYPE岂是一个炫酷了得！说到全新捷豹F-TYPE就不得不说说它的前辈，曾经有着“全球最快量产跑车”称号的捷豹XK120，这次新上市的捷豹F-TYPE继承了它的速度优势，并在外观设计上采用别致优雅的设计美学，可以说它每一条车身线条都彰显魅力和张力，每一个设计元素都蕴藏着细节，外观好看到炸裂。

我想很多车主钟情于全新捷豹F-TYPE都是起于颜值，衷于性能，最后不自觉的剁手。

外观设计个性鲜明

相比其他型号的车型，全新捷豹F-TYPE外观设计个性更加鲜明。首先造型上，捷豹F-TYPE用线条勾勒出完美的车身比例，运动感十足又不失优雅，轮毂采用20英寸“钻石切割”设计风格，使车身侧面看上去就像是一只奔跑中健硕的美洲豹。车尾装配自动开启式尾翼，排气为单管式或中置双管式两种排气造型，车尾层次感更为丰富。

其次在设计细节上，全新捷豹F-TYPE也刻画的很细致。它的前进气格栅相比老款更为宽大，前保险杠和发动机盖均采用全新设计风格，凌厉的前大灯是LED光源，看上去如同捷豹的双眼，美的惊心动魄。

性能操作为速度而生

作为跑车控，我想很多车主和我一样最关心车辆性能。作为捷豹跑车家族的新成员，全新捷豹F-TYPE坚守性能美学，专注为用户带来极速驾驭激情。动力上，全新捷豹F-TYPE搭配英杰力2.0T发动机和3.0升V6机械增压两款发动机供车主选择，一起来看看这两种动力有何不同。

英杰力2.0T发动机款：

不同于一般跑车，全新捷豹F-TYPE拥有双涡流涡轮增压器、低摩擦力滚珠轴承和200bar高压燃油直喷系统等多项先进技术，使其英杰力2.0T发动机可释放300马力的最大功率和400牛米的最大扭矩，百公里加速时间仅为5.7秒，让它化身成真正的捷豹！

3.0升V6机械增压款：

奥迪tts和捷豹f-type如何抉择？

不知道你是否听过修不好的路虎，这种说法。现在的捷豹路虎都属于印度的一家汽车制造公司。即便是到了2018年，他们也没有能够实现自产的高水平发动机。

所以从技术积累上来说，它跟奥迪还是有很大的差距，他的高端仅仅是产品的市场定位而已，仅仅是定位而已，没有并没有太久的文化，积淀，所以不推荐捷豹。

本届上海车展，捷豹路虎给我们带来了什么样的惊喜？

随着中国两亿中产阶级的强势崛起，中国车市对于豪华品牌汽车的需求也相应增大，各大豪华汽车品牌也纷纷加大了中国市场的力量。比如英伦豪华品牌捷豹路虎，4月14日就在上海的黄浦江畔举办了“捷豹路虎之夜”，发布了全新一代路虎揽胜极光，并带来了“英杰力”发动机。在4月16日，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎携全系车型以及全新英杰力动力系统亮相车展，强大的赛道基因与越野基因集聚爆发，堪称史上最强豹虎来袭。那么，如此豪华的阵容配置，究竟会亮瞎谁的眼？

全新一代路虎揽胜极光新在何处？

首先，搭载了全新的动力系统。全新一代路虎揽胜极光是捷豹路虎首款基于全新PTA豪华横置发动机平台打造的全新车型。全新的2.0T英杰力发动机搭载48伏MHEV轻度混合动力系统，保证起步加速能力，也提高了燃油经济性。