新款凯美瑞,新款凯美瑞2024款报价

17.98万元起售，全新凯美瑞真的来了，雅阁、迈腾会觉得紧张吗？

造势了这么长时间的丰田第八代凯美瑞，终于在今年的广州车展上亮相。而凯美瑞所属的中级车也是轿车市场必争的一块大蛋糕，只不过近年来由于SUV的“搅局”，火爆程度才逐渐被淹没。因此，越来越多的车企在其产品进行改款换代的时候，会特意加入一些偏向运动的元素，比如第八代凯美瑞。如果你将最新款凯美瑞和老款凯美瑞放在一起对比的话，这种运动气息会更加明显。

其实，在第八代凯美瑞的发布现场，最吸引人的不是其外观配置等各方面，毕竟这些参数对喜欢这款车的消费者来说已经再熟悉不过了。我们知道，新款凯美瑞在动力方面搭载2.0升、2.5升以及2.5升HEV三款车型。更往细的说，又包括了凯美瑞普通版、凯美瑞运动版以及凯美瑞双擎，总共推出了9款车型，而其售价为17.98—27.98万。不知各位是否看过直播，在凯美瑞公布价格的那一瞬间，全场掌声一片，观众们都欢呼雀跃。从这一点可以看出，大家对全新凯美瑞的价格非常满意，这也让我们看到了第八代凯美瑞的诚意，不足18万的起步价格，也让其有实力和迈腾一较高下。此外从官方获悉，全新凯美瑞在未公布价格之前已经收到了8300份订单，可以说是未上市先火。广州车展首日，又将这种火热势头延续下去，当天订单破万。这样的成绩，让本田、迈腾等同级别竞争对手倒吸一口凉气。毋庸置疑，第八代凯美瑞总体而言是一款成功的产品，再加上丰田在华的口碑以及品牌影响力，可以说该车不火都难。而在此前，很多人都在为中级车配上如此个性前卫的造型而忧心忡忡，如今看来，这样的担忧似乎有些多余。全新凯美瑞用事实证明了丰田在把控消费者喜好的这点上，确实有着深厚的功底。

2022年新款凯美瑞是什么样？

新车的外观基本沿用了现款车型的设计语言，其中前脸格栅造型有了小幅改动，大灯组内部造型也有所变化。其余方面均为现款车型的样子，黑色飞翼式格栅设计十分大气，车身侧面线条动感流畅，尾部在上翘的小鸭尾以及双边双出排气的加持下显得动感十足。

内饰方面，凯美瑞的内饰设计一向有着自己的特点，中控台依旧采用“Y”字型设计，搭配上全新的悬浮式中控屏幕，整个车厢有着浓郁的科技感与设计感。此外，车内还采用了大面积软质材料进行包裹，不论是视觉还是触觉上都有着不错的质感。

新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？

是的，日本版丰田凯美瑞已经于2021年2月1日发布，它的外形是这样：

由上图可见，日规的新款凯美瑞小改款，其外形变化不是很大，只是LED 头尾灯有重新排列，铝圈样式与车色设定有些不一样。

【太平洋汽车网 评测频道】自2006年上市以来，凯美瑞（询底价|查参配）作为中型车市场中的常青树，一直都享有极高的声誉，也曾一度作为这个级别中“标杆”的存在。而借助THS这个优秀的混动系统，也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。

外观及内饰回顾

　　此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析，其实无论是其设计风格还是目标人群，与上代相比都做出了颠覆式的改变，在内饰设计中，中控台Y型偏置设计将主驾和副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围，整体视觉效果的确很惊艳。

全新丰田凯美瑞怎么样？

时隔七年，全新凯美瑞终于面世了，当然值得购买，凯美瑞的口碑也不是白打的。本人刚刚入手了一款2.5豪华的凯美瑞。整车质量没的说，近五米长的车身，带有越运动模式。自适应大灯，前后四雷达，制动启停，全景天窗，8at变速箱，全新发动机，自适应巡航，甚至带有自动驾驶模式。美丽的外表，豪华的内饰。整车配带12气囊，提高了安全系数，三种驾驶模式随便切换。真心值得入手。

18款的凯美瑞基于丰田TNGA理念打造而来，更富有个性的前脸造型、低趴的车身跟以往的车型都有着明显的不同，褪去了商务气息的凯美瑞增加了更多的活力和动感，从每个月均过万的销量上就能看到凯美瑞的市场号召力。

凯美瑞的售价为17.98-27.98万元，其激进前卫的造型设计给人的冲击感还是很强的，运动版车型的设计稍有不同，个人还是喜欢普通版大嘴式的下进气口。车身尺寸上有所增加，轴距达到了2825mm空间在同级里表现排在前列，不过为了打造运动感在高度上有所妥协。

凯美瑞的内饰各种线条杂糅在了一起，设计还是很复杂，给人的第一印象有点凌乱，整体的风格还是较为简约。

作为中级车配置上也绝不含糊，全系10个安全气囊、电动天窗、多功能方向盘、LED远近光灯+日行灯、全车一键升降、后视镜电动折叠、自动空调等均有配备。

动力上搭载了2.0L和2.5L两款发动机，前者匹配的是6档手自一体，后者为8档手自一体变速箱，动力表现还是可圈可点，油耗在7L左右还是很省油的。

最后，在中级车中凯美瑞绝对是最个性、最吸引眼球的存在了，车辆在可靠性和耐用性上都首屈一指，其他方面表现也很均衡，还是很值得考虑的一款车型。

以上为 一声清逍 个人观点，欢迎大家留言评论。

绝对值得买！

一辆车好不好，还是看三样，动力总成、车身和底盘。

动力总成方面，第八代凯美瑞2.5L的双擎发动机获得了2018年度沃德十佳发动机，在普通版本车型上，其最高燃效达到40%，在混合动力车型上，该发动机最高燃效达到41%，是目前世界上，热效率最高的汽油发动机。

车身方面，第八代凯美瑞采用全新GOA车身，获得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价，而且在各个项目中一分都没丢，夺得满分。据悉，第八代凯美瑞整车超高强度钢和高强度钢使用比例超过94% （590Mpa及以上板件占比：33.9%），车身抗扭刚性大幅提高30%以上；而高刚性车身能让车辆在高速行驶和变线时具有出色的稳定性。

底盘方面，丰田工程师将第八代凯美瑞的重心下降了20mm，更低的重心有利于提升驾驶乐趣。就像卡丁车，重心低、轮距宽，开起来才有趣。

除此之外，凯美瑞的优势还有很多。比如，生产第八代凯美瑞的广汽丰田南沙工厂一次合格率达到 98.8%，领先行业十个点。再比如，第八代凯美瑞的保养成本很低，平均每行驶一百公里只需花费6.49元，而大众帕萨特光保养费用就是凯美瑞的两倍。还有凯美瑞拥的保值率非常高，用上五年，折旧率也就48%。

目前凯美瑞在全球已经累计销售了2000万辆车，深受全世界的人民的喜欢。我个人也推荐。

鹿小凤