吉普指挥官,吉普指挥官价格

JEEP指挥官，超大空间，强劲动力，9AT变速箱，你觉得怎么样？

JEEP指挥官是广汽菲克-Jeep旗下的一款中型SUV，凭借其本身甚至略优于丰田汉兰达的车身尺寸使他在中型SUV的档位上也是占据一片“江山”，目前这款车的上新是在2018年的7月份，暂时还没有看到这款车的国六排放标准车型上市，如果楼主不是身处在国六排放标准的第一批城市，那么现在入手国五，是个非常不错的选择。这款车的官方指导价是在25.98万-31.58万元，但是因为目前国六排放还有一段时间的缓冲期，是可以给经销商清理在库的存车，那么在现在入手的话会有一个不小的优惠，具体则需要去当地的经销商询问。

这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，有两个功率的版本，其中较大的区别在于高功率版本才有四驱系统，那么如果有这个四驱系统的需求的话，就需要入手高功率版本的顶配和次顶配了。

对于消费者而言，这款车的优点除了楼主提出的超大空间和强劲动力之外，它本身硬汉风格的设计也能够吸引到很多人的回头率。而且配备了全系的皮质座椅，除了最低配之外其余都有配置前排座椅加热的功能；而且有时候需要载较大、长东西的时候，可以将后排座椅比例放倒，这样能够获得一个更大的使用空间。

全系配备的自动双区空调和后座出风口，使得车上乘坐的人员能够有更好的乘坐舒适性，全系标配了LED的大灯相对于同级别的车，在这个价位确实是不多的配置。

综合来说这辆车本身除了油耗高、悬挂比较不舒适的条件外，那基本上没有太大的缺点。

如何评价JEEP即将推出的大指挥官？

JEEP大指挥官定位于中型suv。跟丰田汉兰达和福特锐界的定位一致。

它的车长也达到了4米8，整体看上去非常霸气。而且也是主打七座。

从造型设计来看，效果还是相当不错的。个人非常喜欢这种设计风格。

目前国产JEEP还没有类似定位的suv。自由光虽然也是号称中型suv，但是车长只有4米6，显然就是一个紧凑型suv。

而目前汉兰达和锐界都卖得非常好。广汽菲克不可能看着这块肥肉，不会嘴馋。所以就推出了这款大指挥官，而且这款车是只面向中国市场。

这款车的动力系统是采用一台2.0T发动机，变速箱匹配9AT变速箱。四驱系统预计也会比较强。

霸气的外观，不错的品牌，加上给力的动力系统和四驱。如果定价合理的话，应该还是能卖得不错的。

汉兰达和锐界的起售价都在23万元左右。相信JEEP大指挥官的起售价也会在这个区间。这款车可能在今年就会推出，锐车评认为还是比较值得期待的。

这车，我不看好，说真的，这价位还不如买国产都比这车好，荣威RX8无论配置，空间，越野都完爆这车，还有一点就是新出的途达我也不推荐，是看着越野性好，可简配简到你怀疑人生。尤其有关安全问题刹车都简配，真是到极致了，还有动力，2吨的车用2.5油耗肯定不低，拿着它去越野动力太差。要买日系的平行进口就买穿越者。普拉多现在炒的太高，不考虑。

08年吉普大指挥官？

08年指挥官质量可以，它的3个排量车型都采用了五速自动变速器，其中4.7升v8和5.7升v8hemi发动机使用了型号为545rfe的五速自动变速箱，它在改进了换挡质量的同时增强了峰值扭矩，同时还具有手动换挡功能，即驾驶者可以通过左右拨动换挡杆手动增减档位，这样的设计兼顾了公路和越野的不同驾驶需求

jeep大指挥官经典款为什么停产？

最根本的原因是缺乏竞争力，裁减销售与获利表现不佳的产品线。

泽普世财务管理公司认为现行克莱斯勒LLC旗下的汽车产品线过于浮滥，而且在某些级别根本就没有获胜的可能，根据当地观察家所获得的信息显示，除2010年之后停产的JEEP指挥官之外，包括克莱斯勒Pacifica、道奇Dakota、道奇Durango、克莱斯勒Sering等车系将根据在北美市场的销售状况与财务获利进行讨论，可能也会进行裁减停产。 

大指挥官和雪佛兰开拓者，两者谁值得入手？

首先是外观方面，我觉得开拓者颜值魅力更高，设计上要比大指挥官显得更年轻运动。开拓者拥有入门版、Redline、RS三个造型配置可以选择，可以满足更多人群的喜好。而大指挥官的设计相比较来说就稍显落伍了。

然后是内饰的设计和用料方面，开拓者采用了科迈罗跑车的内饰元素，以及使用了大量带有缝线的皮革材质，RS车型上还采用了红色的缝线。无论是看起来还是摸起来，都要比大指挥官更有高级感。毕竟到了这个价格区间，也不算便宜，内饰肯定不能马虎。

在后备箱的容积方面，开拓者也是略胜一筹的，全部拓展后的空间开拓者的会更大，并且平整度上也更有优势。7座状态下的后备箱表现也是开拓者更胜一筹。另外，在储物能力方面开拓者设计的也更加人性化。我个人的建议是，如果价格相同的情况下，那肯定是开拓者更值得入手。