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有人觉得丰田是SUV的“鼻祖”，那为什么rav4的轴距比较短？

RAV4定位是城市级紧凑型轻度越野车！紧凑级就是车身短，轴距短，车辆定位用途不同设计师根据这些标准就要合理设计车型的外观，车长，轴距，悬挂类型，弹簧压力等等！一般家用的五座SUV车型都是紧凑型，当然你可以选择长轴距的中型，中大型，全尺寸SUV了！

两点错误：丰田是SUV的鼻祖是Fart，Rav4轴距短一些是合理的。

公认的SUV鼻祖是JEEP cherokee，也就是众所周知的JEEP 切诺基，车型的历史可以追溯到二战。

威利斯公司在战争年代推出的JEEP越野车是现代ORV和SUV的鼻祖，在战争年代共计生产了60余万台越野车，为英美同盟、国军等多个反法西斯战场提供了车辆援助；JEEP、飞机、登陆艇是赢得正义和自由的三大武器，这是艾森豪威尔的名言。

而JEEP第一款为SUV奠定基础的车型是在46年生产的威利斯 JEEP station wagon，这台车旅行车出现了从驾驶座到车尾的贯通式设计，而且拥有越野车的脱困能力；不过以越野车的概念打造的民用车还是粗糙一些，在销售多年后于63年推出了JEEP wagoneer推出了自动越野豪华型车，配备了自动变速箱、独立悬架等配置，这台车可以说已经是混血SUV。

而第一台真正意义上的SUV则是与74年推出的四驱车cherokee，切诺基从此诞生并开始了数十年的大放异彩，SUV的鼻祖理所当然会是这台车。

至于日系SUV充其量在其本土算是鼻祖，在自卫反击战打响后美帝授权并援助日系企业制造威利斯JEEP，其中丰田汽车以威利斯为蓝本仿造出兰德酷路泽，之后衍生的出的各个系列也只是在升级改进。

所以可以说丰田SUV或越野车的鼻祖是美系车，日系车也是靠逆向抄袭起家，丰田鼻祖说白了还是它美爹。

至于Rav4的轴距仅有2660mm没有什么不妥，这台车的尺寸仅为4600*1845*1690，是标准的紧凑级SUV；小车小轴距是比较合理的设计，尤其是在需要一定通过能力的SUV上——更短的轴距能加大通过角，在越野时反而是优点。

不过Rav4只是一台承载式车身、使用适时四驱系统、，没有轮间主动限滑的代步车，不能真的当做越野车使用哦。

全新丰田RAV4落地22万左右，奥迪Q3低配24万左右，应该怎么选？

在合资品牌紧凑型SUV领域，日系三强一直有着非常好的市场表现。目前全新丰田RAV4已经完成换代，从你得知的信息来看，此次换代之后的丰田RAV4综合实力非常强硬，整体设计风格非常时尚，这让对手本田CRV和日产奇骏有着不小的压力，毕竟这两款车型目前还没有完成换代工作，而现款的车型表现，已经被压榨的差不多了，市场热度已经降低很多。并且整体的车型实力已经开始落后于丰田RAV4。

在豪华品牌紧凑型SUV领域，奥迪Q3是"当红小鲜肉"，由于时尚动感的外观设计，不俗的车辆综合实力表现，以及较高的市场终端优惠，吸引了非常多潜在消费者的关注，这是一款性价比非常高的SUV车型，市场终端优惠3.5万左右，裸车价格在23.7万左右。车型本身也体现出豪华品牌的品质，车辆性能也无可挑剔。要在这两款车型中，选择一款作为自己的用车，还得从个人的实际需求出发。

从外观来看两车的设计风格完全不同。奥迪Q3作为一款豪华品牌SUV车型，更多的是要让客户感觉到突出的豪华感和档次感，而本身车辆定位是豪华品牌领域的家用型车辆，所以外观的设计思路更多的是吸引年轻消费群体的关注，以及在整体定位方面，让消费者感受到家用车型的便利性。丰田RAV4则是合资品牌SUV车型，没有品牌影响力的束缚，所以在车型外观设计方面则显得更加大胆，整体的设计风格更偏向时尚年轻化，以此来吸引更多的年轻消费群体。不得不说，新款的RAV4再加入了更多的流行元素后，整体的外观风格显得更加时尚动感。

在内饰方面，奥迪Q3选择的使用内嵌式中横拼，整体的风格更加柔和，豪华质感也比较突出，却没有减少丝毫家居风格的体现，并且这样的设计在用车过程中，整体操作的便利性也得到了很大的提高。RAV4内饰则使用了悬浮式中控台，功能操作区分布有致，简洁明了，科技感和配置增加不少。整体风格偏向简单，却更方便用车人的功能使用，家用性有很大提升。

动力方面，奥迪Q3搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，配备的是7速双离合变速箱，动力输出比较强劲，在满足家用出行的需求时，也能够提供不少的驾驶乐趣。丰田Iv是搭载的是2.0升和2.5升自然机器，发动机匹配的是CVT无极变速箱，换挡几乎没有太大顿挫感，保证了动力输出的平顺性，整体的驾乘感受比较舒适。

综上所述，两款车型综合实力都非常强劲，但毕竟品牌阵营不同，豪华品牌相比合资品牌在后期的用车成本上，支出肯定是比较高的。并且要想享受Q3,所提供的驾驶乐趣，也需要支付更高的油耗成本。所以这两款车型应该怎么选，还是应该从个人实际的用车场景出发，选择适合自己的车型。

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用20多万的价格是选择一台丰田RAV4还是选择一台奥迪Q3呢？我们今天就来聊聊这个问题。

用20多万的价格我们分别可以得到一台怎样的丰田RAV4和奥迪Q3

奥迪Q3的最低配车型是35TFSI进取致雅/运动型，官方指导价为27.18万元，目前优惠之后这台Q3最低配的裸车价在22.8万元左右，落地在25万以内。需要注意的是，这并不是老款Q3的价格，而是刚刚上市不久的全新Q3的价格。这台全新Q3的产品力还是非常强的，全新设计的外观内饰非常新颖，特别是内饰方面已经直接和A6L看齐，把大哥Q5L远远甩在了身后，即便是入门车型也标配了全液晶仪表盘，也让这台Q3看起来满满的科技感。

当然在其他方面我们就不要过于奢求了，毕竟这是一台入门车型，定速巡航以及倒车影像等功能都是缺失的，这对于很多消费者来说都非常不方便，在动力方面，这台入门级的Q3搭载的依旧是我们非常熟悉的1.4T+7速双离合的动力总成，这套动力总成在市区还是完全够用的，顿挫也控制在一个很低的范围。当然了，空间依旧不是这台Q3的强项，但是对于正常使用来说也是完全够用了。

相比之下，虽然新款RAV4的价格还没有公布，但是按照现款车型的价格来看，如果是用22万左右的预算的话，那么在上市初期不降价的情况下只能买到一台2.0L高配车型，这台2.0L的动力总成其实实际表现还不如Q3上那台1.4T强劲，不过RAV4从来也不是一台考虑驾驶和操控的车型，因此动力其实也只是够用就好，而空间方面，这台RAV4的表现是要比Q3出色得多的，配置方面，按照目前来看，22万元能买到的车型应该也已经有了360全景影像以及无钥匙进入等功能，综合来说，这是一台家用车比较常规的配置。

对于日常家用来说究竟应该买一台普通的合资品牌车型还是直接上一台豪华品牌车型呢

对于日常家用来说是应该买一台丰田RAV4这样非常实用的车型还是奥迪Q3这样的豪华品牌车型呢？其实这个问题在从前是完全不用纠结的，毕竟豪华品牌车型价格是要远远高于同级别普通合资品牌车型并且空间等方面也不是那么实用的。但是随着豪华品牌车型的不断降价，同时新车实用性的不断提升，这个问题也就越来越被摆上了台面。

事实上，从我个人的角度来看，Q3的实际动力表现和操控感受都是要比RAV4更好的，即便马上RAV4要上新款车型了这一点也是改变不了的，而在空间方面，尽管Q3不如RAV4那么使用，但是对于正常使用来说也是完全够用了，至于多出来的那些配置，其实有些配置是你并不需要的，而有些配置后期自己加装一下也并没有很贵。因此反倒不如直接一次性上Q3这样的车型，毕竟在品牌认可度以及颜值等方面这台Q3都是要超出RAV4很多的。

以上

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