汽车之家李想老婆,汽车之家李想老婆合影

常州理想新能源汽车咋样？

靠谱。理想汽车是汽车之家创始人李想于2015年创办的新能源汽车公司，首款车型理想one于2019年10月正式上市（4月开始预订）。

首先在生产方面，18年12月理想汽车以6.5亿收购力帆汽车获得乘用车的资质。理想one与其他新势力产品不同，由自建的理想常州制造工厂生产，而放弃了代工生产。工厂采用了大量国际先进设备，全自动化生产线。

增程式电动汽车的制造成本比较高，增程式是解决里程问题的一大方向，但发电机效率应该比内燃机效率更高，也就是更省油。理想one是使用1.2T的三缸发动机供能（这里可能挺多人还会担心抖动的），采用前后双电机作为动力驱动。

官方数据，在增程模式下，理想智造ONE市区工况油耗将低于5L/100km，高速油耗也将低于10L/100km。但实际总还是比官方的高。官方续航800公里，实测700-750公里，高速状态下则达不到700公里。

理想one作为6/7座的中大型SUV，定位为男性的家用车，按照创始人更经典的总结就是“奶爸”。考虑到绿牌、无续航里程担忧，作为增程式汽车售价也合理，如果急需一台6/7座家用车，对外观内饰要求不高，理想one还是可以考虑的。

汽车圈需要“毒舌”李想，但需要“李想制造”吗？

李想作为汽车界的大V，曾经创立了汽车之家等网站，现在又任车和家的CEO，确实说话有自己的分量。李想“毒舌”，在业内也算是有名气了。近日更是在微博上发布“60等速”的言论，直接冲击现在的新能源企业。

李想所说的“60等速”说的就是现在新能源汽车续航里程问题。消费者看到的续航里程数据都是以60公里时速算出来的，而这个数据与实际驾驶情况相差甚远。可以说如果李想不曝出，很多消费者还蒙在鼓里，只是认为之所以续航里程低，是因为动力电池存在折损，受到温度影响严重等等。所以从这方面来看，汽车圈里需要“毒舌”李想。

大家也知道，李想和腾讯、刘强东等参股了蔚来汽车，作为如此多大佬力挺的造车新势力，蔚来的表现并不尽如意。在过去的2018年，蔚来汽车财报显示亏损达到96亿元，折合每天亏损2000余万元。造车新势力出现亏损可以理解，毕竟特斯拉也只是在18年首次实现盈利，但是这个亏损金额就有点太大了。

另外，汽车圈到底需不需要“李想制造”，还要看所“制造”出来的产品是好是坏。现在汽车行业几乎透明，只靠嘴上功夫很少有人相信了。所以拿出真本事来，这才是正道。

不知大家是怎么认为的呢？欢迎在下方留言讨论！

疫情过后！汽车行业将会怎样变化呢？

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2020年这场突如其来的新冠肺炎疫情来的实在太突然了，这个沉重的打击对于全国各行各业来说都是非常大的。

我个人觉得这场疫情对于汽车行业来说也是很大的。疫情期间由于交通管制和人们的无法出行导致汽车行业销售量达到冰点。各家汽车厂家和4s店的仓库必然会堆得满满的。

疫情过后，汽车厂家和销售企业为了去库存和销售额肯定会降价抛售。

汽车价格降下来了，很多顾客肯定会趁此机会去购买。再加上疫情期间由于各类公共交通的停运，有私家车的人会庆幸自己有车，在关键时刻还可以用一下车，但这给那些无车族们带来了出行上的困难，所以疫情过后有些无车族也会加入到购车族当中。这无疑也给汽车行业添砖加瓦增加销量。

综上所述个人觉得疫情过后汽车的价格会下降，销售量会猛增。

汽车之家创始人是李想还是胡永平？

1. 汽车之家创始人的身份一直以来都存在争议，有人认为是李想创立，也有人认为是胡永平创立。

2. 然而，根据公开资料和相关人员的证言，可以得出明确结论：汽车之家的创始人是李想。

3. 李想在2005年创立了汽车之家，他曾在美国担任过汽车公司高管，并在2004年回国创业。

4. 胡永平是汽车之家的联合创始人之一，但并不是最初的创始人。

5. 随着汽车之家的快速发展，李想陆续引进了其他的合作伙伴，包括胡永平在内。

6. 尽管胡永平对汽车之家的发展做出了重要贡献，但我们应该承认李想是最初的创始人，并为他的勇气和智慧所作的努力表示敬意。

7. 在创业早期，李想面临着许多困难和挑战，但他坚定地推进了汽车之家的发展，并逐渐创造出了一个广受欢迎的汽车综合服务平台。

8. 如今，汽车之家已经成为全球最大的汽车媒体之一，为数百万车主和汽车爱好者提供了广泛的信息和服务。