汉兰达 汽车,汉兰达车型导购

汉兰达这个车耐用吗，空间和动力适合一家多人出行吗？

肯定的，车子很耐用，空间和动力也比较适合一家多人出行。

一、汉兰达的的耐用性，作为广丰的主力产品，虽然竞争很激烈，但一直保持新款需要加价的作风，是什么让它如此有底气，靠的就是它的耐用，皮实的口碑，没有明显的缺点是该车最大的特点之一。

二、动力方面绝对够用

23万多起步价，搭载2.0T发动机，162千瓦，350的扭矩，2.7和3.5的就更不用说了，家用绝对足够。

三、空间

接近2米8的轴距，还有7坐版本，满足二胎家庭一家人三代出行的需求。

综上，汉兰达家用，2.0T版本足够，如果有二胎可以考虑7坐版本的，没那哪里特别出色，也没有哪里特别不好，唯一就是加价方面，如果不在乎加价，值得选择。

前两天我朋友将他18年买的四驱豪华版汉兰达卖了，结果立刻就以27万的价格卖出去可，超乎意料的抢手，那么无优惠还加价，配置又低的汉兰达为什么能那么保值，那么抢手呢？

动力够用

汉兰达搭载的是2.0T的进口发动机配爱信的6AT变速箱，6AT的变速箱注定了汉兰达无法像锐界和冠道那么暴力，而且汉兰达接近两吨的自重使得起步较肉，所以汉兰达的这套动力总成虽然非常的稳定可靠，但是动力只能说够用而已。

配置够用

汉兰达入门配置非常的低，只有中配以上的车型配置才高一点，但是无论是入门版本还是中配以上的版本，汉兰达的配置在同级别中都是属于垫底水平，但虽说配置不高，但是家用的确是够了。

空间宽敞

汉兰达最大的优势就是空间非常的宽敞，4890*1925*1720mm的空间尺寸比主力的中型SUV大的多，这也使得汉兰达拥有非常充足的空间，无论是自驾当床车还是家用代步都可以满足。

省心耐用

汉兰达另外一个优点就是质量非常的稳定，但是由于自重过大，再加上搭配的是AT变速箱，所以油耗并不低，但是维修保养便宜，保值率高，后期用车非常的省心经济。

总述

汉兰达是一款标准到不能再标准的SUV，动力操控一般，性能一般，内饰用料一般，但是保值省心、空间宽敞、配置够用、动力够用，如果用途只是家用代步的话，那么没有比汉兰达更合适的中型SUV了。

那么问题来了，对于汉兰达，你怎么看？

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汉兰达这个车是丰田旗下的SUV车型，技术成熟，底盘过硬，悬挂偏柔软，特别是车内空间大，操丛性手感好，2018款有五座和七座两种可以任选，听说油耗也不高，动力性方面因是采用涡轮增压发动机发动机，马力可达220匹以上，驾驶感很平顺，是一款值得拥有的家庭乘用车。

很荣幸能回答您的问题

汉兰达是广汽丰田的拳头产品，从引入中国到现在完成了3代产品的变更。虽然一直都伴随着各种吐槽，从凯美瑞底盘到筷子悬架还有鸡弱的四驱，但这都没有很严重的影响到它是一款丰田成功产品的现实，可能也是因为买这款车的朋友们关注点并不在此。

都说是开不坏的丰田不是没有道理的，相对更保守的配置和更成熟的工艺让汉兰达也有着皮实耐用的不败金身，到现在也能经常在路上看到10年前的汉兰达在行驶。

现在在售的汉兰达提供2.0T的动力，日常使用是足够的，同款发动机也使用在广泛的丰田在售车型产品线上，品质也不用担心。

空间更不用说了，这个价格少有的大块头，无论是乘坐空间还是储蓄空间都能让人满足，除非您是个超级大个子o(∩_∩)o，出自TNGA平台的汉兰达，在轮胎和悬架的选择上都是倾向舒适的，高速噪音抑制的也还可以。

综合来看，坚持丰田一贯中庸全面的理念，我想这也是有很多车主选择的原因吧，希望我的回答能帮助您

汉兰达做为一款中型Suv，空间足够大、动力2.0T足够用，非常适合一家多人出行，多年来雄霸中端城市SuV市场，堪称中端城市SUV的标杆，上市以来一直供不应求，变相加价销售。短途乘用第三排座椅舒适度还行，若是长途自驾旅行，既是小孩子乘座舒适度也大打折扣。如果长途自驾旅行，全是成年人，乘座人数4人最佳。汉兰达做为丰田旗下的标杆产品，耐用性勿容质疑，开不坏的丰田名不虚传。我是2017年买的2015款3.5LV6汉兰达，自驾旅行里程90000多公里，可靠性、耐用性令人满意，要做的也就是常规保养而已，保养里程1次/10000公里。这也是我要告诉汉兰达车友的，完全没有必要5000公里做一次保养。在西藏、新疆的汉兰达4s店，都是每1次/10000公里的保养规程。2018年7月我在拉萨的汉兰达4s店做5000公里常规保养，当时还差300公里不到5000公里，考虑到还要到珠峰大本营去，就提前去做保养，店里的师傅听了很不理解，说西藏地区汉兰达的常规保养里程都是10000公里1次，保养手册也是这个规定，当时我还将信将疑，因为在内地4s店从来沒有被告诉过，后来我查了保养手册，确实是师傅讲的1次/10000公里。有信仰的藏族同胞值得信任。

开汉兰达汽车的都是什么样的人？

买汉兰的人是顾家型，低调，讲实用 不是为了面子，当然不是土豪类的 ，都是有儿有女的 35岁左右。最近我也想买辆汉兰达七座的，不过新款越改越难看，可惜啊。购买的欲望冰冷冰冷的。

谢邀，汉兰达群体，我不知道其他人。我是拉人又拉货。汉兰达又可以拉货又可以拉人。很符合我的要求。虽然我后面买了面包车。我不会开😂，我看到很多老板。比亚迪S6，汉兰达，奔驰，保时捷都拉货。SUv有市场。长途短途都ok。我不说了，怕喷。！😂😂

不知道开汉兰达的是些什么人，但是我知道想开汉兰达的是什么人，因为我就是属于想开汉兰达还开不上的人，32岁 一辆高尔夫6开了有七年多了，娃儿两岁多，和老婆双方都是独生子女，四个老人都退休且健康！五线城市房价八九千，两套住房按揭每月4700，家庭年收入到手20万！稍微有点钱，又是装修，又是买车位！存不起钱，娃儿马上要读书了一年三、四万！想换汉兰达很久了，不知道什么时候才能实现。相信40岁之前肯定能实现！所以看到开汉兰达的人我都比较崇拜，因为是我喜欢又买不起的车型！😄

开汉兰达从35-60岁的人不等，身边人的故事，公司领队，2016年买的汉兰达，本来想2012年买的，光为了摇号等了3年时间，车号一摇出来就去提汉兰达了，因为平时闲着没事就看这款车，关于它的性能、配置可以媲美4S店的销售了，去店里和销售员直接说车型号，不用介绍，找车试驾，提车检查，办理手续，相比起摇号来，那真是麻溜太多了。

50岁的人开汉兰达什么感觉？这个领队身高170，黑瘦黑瘦的，经常留短发，东北口音，家庭成员一妻一女，女儿已经有了女儿，平时他一出差这车就被他家姑娘给开走了，我们跟他打趣，什么情况，这车给女儿女婿买的！他笑了：这车空间大，坐着比较舒服。

汉兰达一贯的评价就是：乘坐舒适，空间大。两驱的在市区跑无所谓，有四驱其实更方便一些，主要是冬天雪地模式比较有用，开着出去越野并不太好，跑川藏线没有问题就是比较费轮胎费车。汉兰达的空间尺寸上感觉不是很大，但是内部空间优化的比较好，利用率比较高，这也是丰田比较有优势的地方。

开汉兰达的人，一定是家庭成员比较多的，7座版最舒适的还是乘坐5人，后排空间确实舒适，第三排作为应急还可以。所以人口多是选择它的一个原因。另一个原因就是稳定耐用，丰田发动机质量稳定，故障率低，而且这款车销量好，保值率高，国内口碑很好，一哥们为了买汉兰达，排队等了俩月也不改心意，像指南者、冠道、昂科威都不能改变他的心意，这种执着对丰田品牌的认可，实在是太深了。

一般而言，小青年买这车的少，大多数都是有家庭，人口多，追求稳定耐用省心，那些过了追寻激情的年龄者，选择它的更多。

我是汉兰达2012款车主，2013年1月15日新车入户，目前已经使用接近6年。我来谈谈自己为什么选择这款车。

当然，我不能代表所有汉兰达车主，只代表我自己。

我认为，汉兰达皮实，耐用，小毛病少，空间大，有七座可选，相同档次的车中油耗低，使用成本低。同时，汉兰达没有突出的优点，动力系统和变速箱都不是最先进的，配置也相对一般。

我是一名文字工作者，追求的是务实、低调、内敛。汉兰达外观相对保守，不张扬，品牌认可度较高，相对保值，用“四平八稳”来形容它，一点也不为过。

如果你想要一台经济、务实、质朴的车，汉兰达很适合你。

所以，我觉得，汉兰达车主，大多是追求平稳、低调、务实的人。

以上仅一家之言，欢迎大家发表不同意见。

全新汉兰达面世两年了，国内却还在更新老款，是神车还是敷衍？

昨天，表哥气呼呼的给我打电话和我说了看车过程。孩子参加工作要买一辆车，一家人都相中了汉兰达。

三口人兴冲冲的去了丰田4s店，发现销售根本不搭理他们，而且告诉他没有现车、并且要在指导价的基础上加价3w排队等车。

表哥之所以生气，是因为从来没有见过这样卖车的。销售员态度不好、没现车 ，居然还要加价三万，明显是抢钱!表哥的思想观念里，顾客就是上帝，因为表哥也是从事服务行业的。而且顾客谈价格时肯定会有优惠的，这样消费者心里才会舒服（捡便宜的感觉）。没想到今天遭遇完全不是这么一回事，世道变了吗？

我笑着对表哥说世道没有变，这样销售也是有原因的，且看我给你分析一下你遇到的问题:

1.销售顾问不爱搭理你

2.没有现车

3.提车加价

销售顾问之所以对你不热情:是因为卖一台汉兰达的提成非常少。为什么提成少呢？因为汉兰达不愁卖，销售顾问卖汉兰达完全不需要话术不需要任何技巧，随便一个人都可以卖汉兰达没有任何难度。因为热销、不愁卖，这类车型的提成往往都是最少的，一些销量低的车型提成是最高的。

没有现车:车子卖的太快了，有的店展车都没了。而且2021款上市后很多店还没有分到现车，老款卖光了 ，新款车刚刚发布，以至于青黄不接。

提车加价:加价提车其实就是典型饥饿营销，2015年上市的车子，2020年还说产能不足，可信度不高。营销之所以能成功，与消费者热捧也有一定的关系，2015款上市之初不仅有现车而且还有优惠。只不过商家卖了几天后感觉到这车能火，于是全国的4s店联合起来涨价!如果上市后不愠不火，涨价也就无从谈起了!而上一代汉兰达退市的时候优惠幅度达到3w以上，就是因为销量始终不如意，改款前夜不得不大降价来销售。

汉兰达汽车怎么样？

外观大方霸气，内饰空房间大，视野也很开阔，后座腿部有两拳以上；内饰简洁精致实用，新车无异味，动力一般，中段加速性能很好，动力平顺，转向控制更轻更精准，刹车特别冷静灵敏，减震很好，油耗稳定在10分以上，整车舒适性还不错，隔音效果也很好。

中期改款后，汉兰达的前脸变得更加刚毅，大灯也发生了变化，车型的轮廓也变得更加简洁。大嘴网比以前更大更霸气，大量横向饰条视觉上拉宽了车身。中期改款的汉兰达除了前脸有明显变化，尾灯样式有小幅调整外，基本延续了老款。车内最大的变化是中控屏尺寸升级到10.1英寸，两侧物理按键取消，可见区域更大，操作体验更好。

空是这类车的强项，汉兰达的第二排和第三排都有不错的空表现。当然，后排乘客在五座状态下的体验是最好的。柔软舒适的座椅是一方面，后排空调节、双USB接口、超大全景天窗等配置也是加分项！虽然第三排没有第二排舒服，但座椅的宽度还是能保证两位乘客的乘坐舒适性。