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新款丰田RAV4即将上市！换装1.6T三缸发动机，会买单吗？

不一样，如果说买本田和尼桑的还多多少少在乎车本身性能，买丰田的完全就是靠信仰。现款的rav4连轩逸都跑不过，还带的一个两笔记本那么厚的彩电，照样有人买。换了1.6t，这么强劲的动力岂不是要卖疯？

回想当年诺基亚接二连三的作死操作，直到完蛋。再看丰田今天的内饰，定价，配置，以及日产三缸机，通用三缸机，明显失败后改回4缸销量迅速提升的前车之鉴。在丰田大量应用混动不缺油耗积分的情况下，丰田还要在销量担当的主力车型上硬上三缸，偏向虎山行啊！不是脑子抽了，就是如诺基亚一般有人用在引导其故意为之了！

新款丰田RAV4新车将搭载1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率为192KW，峰值扭矩为360N.m,匹配6速手动变速箱。虽然采用了备受争议的三缸发动机，但可以看到其功率大小还是比较不错的，不过三缸发动机伤害了太多的消费者，很多人会觉得买三缸发动机着实有些不太明智。

从新车的外观上看，新车的前脸设计激进了不少，采用了全新的熏黑式蜂窝状设计，运动感十足得很，丰田的内饰看了几年了都是一个样，作为一款丰田经典车型，内饰一直很落后，不知道消费者会不会买单。

在“作死”的路上，日系车企的轨迹出奇一致

丰田荣放「RAV4 GR」的新款渲染图曝光，这辆车的设计没有什么特别的亮点，仍旧保留了日系汽车一贯的浮夸，简单了解一下就好。

RAV4 GR的最浮夸的不是车头的设计，而是车尾的双边四出排气管，这得有多强的动力才能用四个管呢？理论上应当是≥2.0T/4.0L-V6 NA吧，然而GR性能版的荣放用的是1.6T发动机。

用小排量发动机本没有什么大不了，其实很多1.5T的SUV为了凸显出运动气质也用了相同的设计，但是最起码人家用的是四缸发动机，而RAV4 GR用的是直列三缸1.6T……三缸机的抖动问题无法解决，怠速共振和异响非常恼人；且磨损更严重造成了三缸机更容易烧机油，在后期更早的出现机油增多等问题，这种发动机实在是差。

三缸机的动力该压榨到什么程度呢？

目前水平最高的直列四缸1.5T为150kw/305N·m（2000~4000rpm），发动机来自东风集团，最大扭矩要比奔驰1.5T还要高五牛米。

然而，和丰田比就是相形见绌了，这台发动机的标准如下：

这是丰田的数据，感觉如何？

丰田RAV4荣放的车怎么样？能拉货吗？1000斤左右？

荣放经济省油，皮实耐用，故障率小，保值率还行，偶尔拉1000斤的东西问题不大，但问题是荣放的后备箱不知能不能放得下。

如果经常用家用的车子拉货，不建议，不如买个货车，荣放车子在设计时，只考虑了拉人和拉轻些的物品，超过了它的载重负荷对车子不好。

1，超负荷载重会损坏它的发动机和变速箱，载重越大，发动机需要猛加油才有劲，老是高转速运作，容易拉缸，发动机各部件磨损间隙增大。变速箱齿轮会加速磨损。

2，超负荷载重会损坏底盘悬挂，加速橡胶套磨损，出现异响，底盘松散等。

3，超载对轮胎也是种大的伤害，超载会增加轮胎压力，加大与地面轮胎面积，加速轮胎磨损。

4，超载会影响安全，车子动力受到影响，超车吃力，需要猛踩油门，加长超车时间有安全隐患，刹车距离也会变长。

5，超载拉货还有车漆内饰等容易磕碰，影响美观和保值率。

综上所述，荣放偶尔拉一千斤重货物没问题，但不能经常超载拉货，危害很大，不如买个货车拉东西了……

丰田的荣放是一款质量比较稳定的车辆，国内上市多年并没有什么负面新闻传出来。而同级别的对手，CRV，曾经因为后减震质量不合格而发生过“塌屁股”，去年又发生了机油增多事件。这类都市SUV，拉货是可以的，但是SUV毕竟不是皮卡，非承载车身承载能力有限，悬挂结构也决定了此类车型不宜载货。
我们可以看到荣放行车证核载人数5人，整备质量1620kg，总质量2100kg。2100-1620＝480kg，荣放载负荷1000斤还是没有问题的。但是驾驶员体重也要扣除去，如果驾驶员体重70kg，那么就不能承载1000斤的货物了。

这里说的不能拉1000斤的货物，并不是荣放不能承担。君不见大街上三轮电动车动辄都要拉上一吨货吗？早些年的老三样轿车，拉货时超过1000斤都可以行驶的，当然汽车减震几乎被压缩到底，没有任何回弹，刹车系统也会衰减，操控难度增加，安全系数降低，发动机变速箱负荷也会加大，硬件寿命缩短。荣放也是如此，乘用车设计的理念以舒适为主，无论一人乘坐还是五人乘坐 ，悬架变化范围在设计范围内，舒适性基本不变，整车安全系数也不会降低。

其次要看货物的类型，负载是否能平衡。例如想要在后备箱内塞下1000斤的货物，货物全部装在后备箱 整车配重比会严重失衡。这就会造成车头上翘，车尾下沉，后悬挂负载超标，影响后悬挂寿命。而车头升高，前轮抓地能力下降，转向模糊车身稳定性降低，安全系数降低。如果在驾驶室内装货，那么还存在货物混载的问题，违法。所以，想要拉货1000斤，就不要选荣放了！况且荣放后备箱地板有凸起，拉货不是很方便。

要说动力的话别说1000斤，就是2000斤也能拉动，但是要看你怎样装。

我曾经拉过，工程用的密封胶，一箱净重33斤，和牛奶箱子差不多大小，一共30箱，差不多一千斤。后排座椅放倒后紧着第二排和座椅上摆放，后备箱里没放多少。紧着中间装的好处就是前后配重比较均匀。车走起来只是感觉整体重了些，如果都朝后备箱塞的话绝对要翘头，这不仅让前轮附着力减小影响制动性能而且开起来也很不舒服。

但是你要拉一些自重很大的货物就比较麻烦了，比如你拉几个几百斤的电动机，这时候无论如何也拉不成，但不是拉不动，这电机1.2排量的面包车都轻松拉的动，关键是没地方放，人家面包车车厢地板那是纯钢板的，Rav4后备箱地板是个塑料盖子，下面藏着备胎，是中空的，承载力低。你要往后备箱塞一个几百斤的电机进去绝对给你后备箱塑料地板压坏。

而且拉货也不建议全部放在后备箱，因为后备箱在后轴之外，后备箱装满货后由于杠杆作用的原理会对后轴悬挂产生很大的压力，毕竟Rav4说到底还是乘用车，注重乘坐的舒适性。悬挂系统强度怎么能跟面包车的整体后桥以及钢板弹簧相比呢。

所以说你要想买这个车天天拉货确实有点不方便，想拉货还是得找五菱啊。