路虎揽胜运动版2014,路虎揽胜运动版2014款排量3.0

07款路虎揽胜运动4.4参数？

07款路虎揽胜运动4.4采用4.4升V8发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为700牛·米。配备8速自动变速器和四轮驱动系统，具备出色的越野性能。

车身尺寸为4850mm（长）x 1983mm（宽）x 1780mm（高），轴距为2745mm。内饰豪华，配备全景天窗、皮质座椅、多功能方向盘等配置。安全方面，配备了ABS防抱死系统、稳定控制系统、多个安全气囊等。整体设计精致，驾驶舒适性和豪华感兼具。

全新一代路虎揽胜运动版上市，脱胎换骨后的它还能和G级较量吗？

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

全新一代路虎揽胜运动版上市，脱胎换骨后的它还能和G级较量吗？

——首先，揽胜运动版从来也没有和奔驰G级较量过，因为是定位不同车型，假如真的从我们最关心越野性能上面来说，它们更是从来不在一个档次上，一个是设计目的为军用的硬派高性能纯机械越野车，一个是电子化程度很高的多功能越野车。

——而奔驰G的三把锁，让量产汽车产品突破了自身应有的素质，能应对各种环境下的各种可能，虽然在大部分的时间和绝大多数车主，都不会把奔驰G，拉倒能充分体现它能力的环境中，平时它的作用仅仅是用来体现车主的身份，但是，没有任何人会小觑经常出现在派对中的奔驰G，它已经用自己的实力，征服了了解它的观众。

——至于揽胜运动版，它更是一个全能选手，平时，可以作为买菜车使用，打上领结，可以去参加高端聚会，春暖花开时，可以三五成群郊外山区野个营，遇到好路况，还会飚一把，但是不能超速哦！在极好铺装路面时，它的公路性能又不会像奔驰大G那样晃晃悠悠，也不会风噪的声音让人难以忍受，它的全面性更强，不但拥有较好的通过能力，还拥有较强的公路性能，揽胜运动版的中的运动两个字，也体现了这一点。

——求关注！

自己第一台车，宝马新5系和2014年左右的揽胜运动版哪个更合适？

介于首次购车，推荐5系吧。

自己的第一台车肯定格外的爱惜，建议买台新车。常言道，是新三分硬，新车在技术含量以及稳定性方面肯定优于6年前的产品了，用起来更省心，同时产品的科技感丰富，用起来也会更有满足感。5系这款车有非常好的销量和用户群体，只要走的路况没问题，还是挺推荐这款车的，家用商用都很不错。

不推荐揽运的理由是，路虎的产品本身稳定性不好，产品小毛病多，14年的车出保修了，可能后续会产生不菲的养护成本。再加上路虎不如五系保值，只要没有通过性的刚需，不建议考虑了。

建议你新款5系吧！两车相比其实实用性差不多。揽胜也就多一些通过性，但是这点优势你用不用的上暂且不提。其次新车且宝马5系作为你的第一台车肯定会比6年的揽胜运动省心得多！

你说的车属于两个不同的种类，一个是轿车一个是suv，一个主打商务舒适，一个主打越野，所以你要先考虑清楚你想要买哪种车型。再有就是，既然你都考虑新宝马5系了，那预算应该在50w了，50W如果考虑二手车完全可以买18年左右的宝马X5了，宝马X5虽然被誉为公里之王，但其越野性能也是十分不错的，而且车况较新，宝马的品牌度也比较不错。即使不选二手X5，新车也有很多的可选性（想要硬派有普拉多、牧马人，发现神行等）。

目前国内有句话叫：七折虎六折豹，现在捷豹路虎已经沦为二线豪华品牌了，品牌影响力大不如前，虽然指导价格依然和一线看齐，但是已经到了不打折没有销量的境界，在过去一年甚至打折也没能挽救销量的颓势，这不单单是品牌的问题，也是其产品的综合竞争力和质量下降的结果，毕竟消费者的眼镜是雪亮的。

其次，14年的揽胜已经6年了，即使车况良好也马上要过车的黄金期了，一边6年以后的车主各种零部件老化和小毛病会陆续出现。

综合以上因素，我建议你选择宝马5系