昂希诺ev,昂希诺EV

北京现代昂希诺ev会成为国产纯电SUV劲敌吗？

严格的来说，国产纯电SUV劲敌我认为是所有合资品牌的“油改电”车型

新能源车市的发展非常迅猛，现在这个市场已经不仅仅是自主品牌车型的主场了，碍于双积分政策，迫使大批的主流合资品牌正式进军新能源市场。

日系车有丰田CHR纯电、广本VE-1和东本的X-NV等等，德系也有最近上市的奔驰EQC、直接开设MEB电车平台的车界大佬大众集团I.系列以及即将在广州车展上亮相的腾势X，韩系里题主提到的北京现代昂希诺EV等等。

听说奕泽出纯电版了，大家有关注过吗？

我对这款车还是比较关注的，因为自从看到奕泽以后就彻底被这车的颜值征服了，所以虽然暂时没有买车的刚需，但是一直以来对这个车还是比较留意的，题主说奕泽纯电版本应该就是5月20日上市的奕泽E进擎。

就现在曝光的图片来讲，奕泽E进擎的外观还是延续之前奕泽时尚运动的个性路线，外观方面继承了“Keen look”设计理念，不过为了彰显自己的身份，它的车标采用蓝标设计，包围造型经过调整线条看上去更加明显，而且在车头左侧增加了EV标识。

侧面和燃油版奕泽相比，变化也不是特别大，只有前翼子板处增加了ELECTRIC电动标识。在左右后翼子板各有一个充电接口。车轮方面应该是这辆车的亮点，因为是提供的更适合纯电车型的低风阻轮圈。

动力方面，奕泽E进擎版将搭载最大功率为204马力的永磁同步电机，峰值扭矩为300牛米，最高时速为每小时160公里。电池方面搭载能量密度为131Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为400km。

最值得关注的就是安全配置，全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统：预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统、动态雷达巡航系统、盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、牵引力控制系统、车辆稳定性控制系统、上坡辅助控制系统、主动转向辅助系统、刹车优先系统、起步辅助控制系统，丰田在汽车安全上做的很是用心了。

所以说奕泽E进擎这款车，还是很值得试驾一番的。

一汽丰田奕泽纯电动版的新车已经在今年4月上海车展中发布，将在2020年上半年上市。新车相比汽油版仅在车身细节处有所调整，动力上搭载150kW的电动机，与姊妹车型C-HR纯电动保持一致，续航里程预计也与C-HR纯电动相近在400km左右。新车上市后主要竞争昂希诺EV、广汽本田

VE-1以及广汽三菱祺智EV等合资小型纯电

SUV车型，预计售价在18万元左右。新车长宽高分别为4405×1795×1575mm，轴距达到了2640mm，仅在高度上相比汽油版有些变化。一汽丰田今年加大了电动车的投放力度，卡罗拉已经推出了混动版和插电混动版，并且规划以后主力产品都将电动化，而奕泽纯电动则是品牌旗下首款纯电车型。目前纯电动小型SUV，市场竞争激烈，奕泽纯电动除了面对合资竞品外，还要面对北汽新能源EC5以及比亚迪元EV等自主车型。

纯电动汽车怎么样，十几万有哪些靠谱的推荐？

比亚迪算是自主品牌中进军新能源车领域的翘楚了，在“三电技术”上相对成熟。元作为王朝系列之一，在市场上也交出了一份完美答卷，成为10万级纯电SUV销量第一。

在动力方面，元EV共有高低功率两种版本电动机供消费者选择，其中高功率版车型搭载了一台最大功率为120kw，峰值扭矩达280N·m的永磁同步电机，百公里加速为8.55s。

在续航部分，元EV有305km和410km两个版本车型，续航能力较之于北汽新能源EU5还是差一截。

*广汽新能源

广汽新能源Aion S（埃安S），这款车相信蛮多人都关注过。颜值高、续航长、质感好这三点成为广汽新能源Aion S(埃安S)上市即热搜的“体质”。

在续航部分，Aion S有410km和510km两个版本车型，续航表现突出。而410km续航版本，也是直接拉低了消费者购车门槛。

在外观和内饰上这款车可以说很是抓心了。整体档次感很强，不规则的车身线条加之“泪眼”头灯的设计，辨识度和颜值都有了。内饰上采用了大量的横向元素，营造出”这车很宽敞“的视觉假象小鹏汽车作为造车新势力一员，小鹏汽车G3销量近两年销量一直不错，前卫的设计是典型的纯电动车造型。

在续航部分，小鹏汽车G3有401km和520km两个版本车型，续航表现和其他热门车型相差不大，可够满足需求。

除了续航表现外，以此车售价为前提来说，小鹏汽车G3特色的车顶升降摄像头和全景式前挡风玻璃以及丰富的驾驶辅助配置，极大程度满足了年轻人对新奇的追求，同时实用性可观，值得选择考虑。

车好不好还得看性价比，那么先聊聊价格，EZS售价是11.98-14.98万，在国内真的不算贵，但是你要知道它在英国要卖到20多万人民币，前提是车型是统一从国内出口的哦。

EZS的实力最强的是它的电池组，因为欧洲的用户可不是那么好忽悠的，电动汽车的成败很大程度要看电池。名爵EZS的这个44.5kWh的电池组。并不像亚迪元EV535那样53.22kWh的电池组呢，因为上汽要的是更高的能耗效率，更高的产品安全。

EZS的NEDC续航里程只有335km，按照官方说法，这台车是全球车型，对标的是日产Leaf和E-Golf，这两款车的真实续航里程都在390km左右。一周工作5天休息2天，390km的续航基本可以保证一周一充