最新马自达3,最新马自达3参数配置

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假如新马自达3用上后驱,新2.0L、6AT、独立悬架这些配置,你会考虑吗?如果成立了,按照现在的昂克赛拉的价格肯定会考虑买,马自达的操控口碑一直不错的,用上后驱的话,操控只会更好,开起来更爽。但是如果马3出后驱,价格一定不会低,而且按照马3的一向的后排空间,换上后驱后,后排基本上可以处于可有可无的状态了,倒不如……

假如新马自达3用上后驱,新2.0L、6AT、独立悬架这些配置,你会考虑吗?

如果成立了,按照现在的昂克赛拉的价格肯定会考虑买,马自达的操控口碑一直不错的,用上后驱的话,操控只会更好,开起来更爽。

但是如果马3出后驱,价格一定不会低,而且按照马3的一向的后排空间,换上后驱后,后排基本上可以处于可有可无的状态了,倒不如直接出双门版,这样外观看起来更帅

不过至于好不好买难说,对于追求驾驶乐趣的年轻人,如果价格合理(后驱型控制在17、8万落地的话),这部分消费者肯定不会错过。但是比较这价格区间的消费者买车,第一考虑因素属倾向于实用性居多,后驱操控行驶质感对于大多数消费这价格区间的人来说意义不大

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(图片来源网络,侵删)

在国内的话,出后驱价格不变销量可能提升一些,但不至于很夸张。但放在国外的话,肯定会大卖!

从洛杉矶车展来看,新马自达3的魂动设计一如既往地炫丽,充满视觉冲击,而且轴距加长到了2750mm,空间比上一代更大了。

不过,家用车还是前驱的好,起码下雪还能走。

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还有就是从洛杉矶车展的结果来看,新马自达3后悬挂改用扭力梁了,不知道还能保持那么好的操控吗?

马自达3颜值高,感觉销量有点低为什么呢?

马自达3感觉销量低,很重要的原因是马自达3昂克赛拉的销量与销量排行榜前几位对手确实有比较明显的差距。但是就马自达品牌来说,其实销量还是不错的。

虽然我们感觉昂克赛拉的销量比较一般,但是从2019年的销量来看,全年销量为98553辆,月均销量达到了8000台以上的水平,在整体市场中其实还是比较不错的。特别是全新一代昂克赛拉上市之后,销量更是相比较之前有了比较明显的增长。所以对于自己定位于小众品牌的马自达来说,这样的销量是完全可以接受的。

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其次,马自达对终端优惠的控制也让它更重视单车利润,而不是太在意超高销量。纵观国内轿车市场,终端大幅优惠已经成为了各个厂家赢得销量的重要武器,而马自达旗下的车型在终端优惠上都非常保守,更多的单车利润是它更加重视的。虽然销量看似不高,但是马自达是长安旗下合资品牌中为数不多的保持盈利的品牌。

所以综合来看,个人认为马自达昂克赛拉虽然终端的绝对数量不如日系其他竞品车型,但是却给厂家带来了丰厚的利润。并且,换代之后的全新昂克赛拉已经连续几个月销量过万,所以这样的销量还是能够让厂家满意的。


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马自达是个比较任性的企业,但是值得中国人学习里面的精神,销量跟很多因素有关,马自达也许不是销售达人,但是肯定是工匠达人,马自达居高不下的价格让很多不懂马自达的人误认为马自达虚标价格,毕竟不是BBA ,不值得高价买个别人不懂的车标,这是中国人的普遍思维,同车型里面有很多竞争力很强的品牌,马自达气高趾昂要跻身二线豪华品牌,虽然他有这个实力,但是有很多人不买帐,毕竟真的买帐的人,还算靠着老情怀的更多,弯道之王的时代已经过去了,国产车的崛起,豪华品牌的低端车型下探低价位,十几万的车市场竞争力越来越大,马自达仅仅靠着情怀是不行的,销量已经证明了这点,但是最后还是要骂一句,我的两厢马三到底为何不上市中国,真的气死人了,众所周知,两厢马三拿了不少奖项,新三相马三就一换壳的旧时代车,更多是为了迎合中国消费者,有人@全球试驾报告 推荐的一本书,我也想多了解马自达,有空可以多交流,希望可以帮到你

说道全新一代马自达3昂克赛拉,大家感触最深的莫过于他的颜值了,我相信买昂克赛拉的大部分车主还是看重了他的高颜值,而且这一代产品每月销量正在迅速上升,连续两个月破万,而且是马自达家族销量担当,所以不存在销量低的说法。

在新款上市之前,马三确实表现平平,一方面品牌效应下滑,一方面空间劣势明显,一方面价格也是硬伤,不过换代后颜值确实逆天,内饰也提升不少。而月销一万以上的成绩,在马自达家族里是神一样的存在感,阿特兹、CX-5不足三千辆,其他车型更是少的可怜,马自达其实完全依靠马三活着。而随着优惠的进一步扩大,市场认可度的不断提高,马三销量会越来越好。

而马自达是目前坚持走自吸发动机和运动定位的独角兽,在涡轮泛滥成灾的年代,1.5/2.0自吸发动机反而弥足珍贵起来,马自达所崇尚的极致操控和zoomzoom的声浪会博得越来越多人的爱戴,未来马自达三会越来越受欢迎,而且随着马三轴距和内部空间的改善,曾经被诟病的弊端也得到了很好的解决,我相信他会越来越好。希望我的回答对你有所帮助。

从车的本质讲,绝对的好车,不管是1800M帕热成钢用料达到54%,还有很多b级车,甚至有的c级车,用料都要好,并且6 at的变速箱锁止率93%,超过宝马采埃孚8 at92%。锁止率越高传动效率越好。美国iihs碰撞实验安全也是略优于奥迪,底盘就更不用说,1998年诞生的福特福克斯都是用的第四代马自达323的底盘,马自达的底盘不是一般车可以比拟的。稍微懂一点点汽车的,光把底盘的设计,密封性,工整性,用料,加强筋,一看就明白了。喜欢空间的,请远离。空间是马三唯一的缺点

这么说吧,我很喜欢马自达车!但是你们扪心自问包括现有的马自达车主!这个车同级别最贵对不对?最吸引我的地方就是混动红的外观!但是让我望而却步的也是外观!以前买不起,现在我都快到中年了买是买的起了但是我一个中年人开个这么艳红的车是不是给人的感觉我这个人不正经/骚骨头?