众泰5008ev,众泰5008ev纯电动车

2012众泰5008ev电机多大？

1. 2012众泰5008ev的电机大小为XX kW。
2. 这是因为电动车的电机大小通常是以功率（kW）来衡量的，它决定了电动车的动力输出能力。
具体的电机大小取决于车辆制造商在设计和生产过程中的要求和选择。
3. 此外，电动车的电机大小也会受到车辆类型、用途和性能要求的影响。
不同型号和品牌的电动车可能会有不同的电机大小，以满足不同的需求和市场定位。

众泰5008ev的电机大小是根据其技术规格决定的。以下是按照步骤详细介绍众泰5008ev电机大小：

1. 确定电机类型：首先，我们需要确定众泰5008ev采用的电机类型。根据众泰5008ev的技术规格，它通常搭载一种称为永磁同步电机（permanent magnet synchronous motor，简称pmsm）的电机类型。这种电机类型通常具有高效率和高转矩特性。

2. 电机参数：接下来，我们需要查阅众泰5008ev的技术规格手册或官方网站，以获取有关电机参数的详细信息。电机大小一般指的是电机的功率输出或转子直径。电机功率输出通常以千瓦（kw）为单位来表示。例如，众泰5008ev的电机可能具有80 kw的功率输出。转子直径通常以毫米（mm）为单位来表示。例如，众泰5008ev的电机可能具有120 mm的转子直径。

3. 确认电机大小：根据众泰5008ev的技术规格手册或官方网站提供的信息，我们可以得出具体的电机大小。例如，众泰5008ev的电机大小可能是80 kw的功率输出和120 mm的转子直径。

总结起来，众泰5008ev的电机大小一般是根据其采用的电机类型和具体的电机参数来确定的。具体的电机大小可以通过查阅众泰5008ev的技术规格手册或官方网站来获取。

为什么比亚迪受欢迎，比亚迪新能源的销量怎么样？

—9月份比亚迪再创佳绩，销量达45029辆，同比增长38.1%，值得一提的是新能源车型销量为25019辆，同比劲增121%，王朝车型全面迭代，燃油新能源双线飘红！

及早布局新能源

比亚迪布局新能源汽车已有多年，大力发展电动车是中国车市的趋势，近年来市面上雨后春笋般的出现很多造车新势力，随着国家新能源补贴的退坡，新能源车企间的竞争逐渐进入了淘汰赛，大部分造车新势力还没有造出第一辆电动车的时候，比亚迪已经在新能源市场站稳了脚跟。比亚迪秦已经征战多年，不再赘述，9月唐DM销量突破了6000辆，元EV360在9月份销量5008辆，累计订单超35000辆，不错的成绩单。

借新能源之东风发展燃油车

比亚迪稳固地位的背后离不开产品战略布局的合理规划，新能源车型以合适的价格及时切入市场，早早的得到消费者认可，可以说是比亚迪布局新能源这么多年的结果。然后借新能源之风趁势将传统燃油车也发展起来，宋MAX连续11个月销量过万，既有设计的因素，也有产品力及定价的因素，还有消费者已经认可比亚迪的因素。

国际范的造型设计

前奥迪品牌设计总监沃尔夫冈·艾格,于2016年加盟比亚迪，其代表作是奥迪Q7、R8、A3、A6等知名车型。艾格提出了“Dragon Face”的设计语言。除了注重外观设计外，还注重空间感和安全感的内饰。不得不说，经设计大师设计后的产品外观确实有很大改观，成为年轻消费者追捧的对象，设计有很大功劳。

比亚迪唐100百公里加速4.9秒，已经进入了超跑行列，这是法拉利、保时捷等才会有的成绩。就这一点可以称作比亚迪的黑科技。实实在在的性价比不是仅仅便宜就好，而是每一个功能不鸡肋，都可以很好的产生使用价值。比亚迪唐的科技配置无疑是丰富的：一键启动、自动空调、360度全景影像系统等配置应有尽有，不仅能为日常行车带来便捷，更能在一定程度上满足年轻消费群众对科技体验的追求。：不论是什么价格档位的车，安全都不能成为被妥协的那一项。比亚迪日前推出“智战略——智能安全”，主要体现在打造五星安全标杆。不仅有百公里加速4.9S，还有百公里耗油低至2L，再加上新能源插电混合式动力，唐100注定是一款省心省钱的车辆，必定会给予购买车最真切、最踏实的用车享受。

因为比亚迪是做电池出身，起码在新能源续航上有保证，至于销量比亚迪在国内新能源汽车销量是顶级的。

1.单独系列销量。比亚迪元获得了2019年1月销量冠军，是唯一突破10000大关的存在。比亚迪新能源其他两款——比亚迪宋和比亚迪秦销量分别是1003辆和1155辆。

2.比亚迪新能源整体销量。

比亚迪近几年的新能源汽车销量一直在稳步攀升。比亚迪2017年财报数据显示，当年集团实现销量40.97万辆。其中，传统燃油车销量为29.6万辆，同比下滑9.2%；新能源汽车销量为11.37万辆，同比增长13.4%，居全球新能源汽车企业销量榜首。

而据比亚迪官方公布的2018年销售数据，全年销量总计为52.07万辆，同比增长27.09%。其中，燃油汽车销量为27.29万辆，占比为52.41%；新能源汽车销量为24.78万辆，同比2017年增长了一倍以上，占比为47.59%。

近日，比亚迪汽车发布的最新产销快报称，2019年1月集团累计售车4.39万辆，其中乘用车4.33万辆，商用车0.06万辆。而在乘用车中，新能源汽车共计2.8万辆，同比增长292%，占月销售总量的65%；燃油车共计售出1.52万辆。

清晰可见，比亚迪新能源类型将会压倒自己的燃油系列，而这个新能源销量数据也是在国内排前三的。