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有人觉得丰田是SUV的“鼻祖”，那为什么rav4的轴距比较短？

两点错误：丰田是SUV的鼻祖是Fart，Rav4轴距短一些是合理的。

公认的SUV鼻祖是JEEP cherokee，也就是众所周知的JEEP 切诺基，车型的历史可以追溯到二战。

威利斯公司在战争年代推出的JEEP越野车是现代ORV和SUV的鼻祖，在战争年代共计生产了60余万台越野车，为英美同盟、国军等多个反法西斯战场提供了车辆援助；JEEP、飞机、登陆艇是赢得正义和自由的三大武器，这是艾森豪威尔的名言。

而JEEP第一款为SUV奠定基础的车型是在46年生产的威利斯 JEEP station wagon，这台车旅行车出现了从驾驶座到车尾的贯通式设计，而且拥有越野车的脱困能力；不过以越野车的概念打造的民用车还是粗糙一些，在销售多年后于63年推出了JEEP wagoneer推出了自动越野豪华型车，配备了自动变速箱、独立悬架等配置，这台车可以说已经是混血SUV。

而第一台真正意义上的SUV则是与74年推出的四驱车cherokee，切诺基从此诞生并开始了数十年的大放异彩，SUV的鼻祖理所当然会是这台车。

至于日系SUV充其量在其本土算是鼻祖，在自卫反击战打响后美帝授权并援助日系企业制造威利斯JEEP，其中丰田汽车以威利斯为蓝本仿造出兰德酷路泽，之后衍生的出的各个系列也只是在升级改进。

所以可以说丰田SUV或越野车的鼻祖是美系车，日系车也是靠逆向抄袭起家，丰田鼻祖说白了还是它美爹。

至于Rav4的轴距仅有2660mm没有什么不妥，这台车的尺寸仅为4600*1845*1690，是标准的紧凑级SUV；小车小轴距是比较合理的设计，尤其是在需要一定通过能力的SUV上——更短的轴距能加大通过角，在越野时反而是优点。

不过Rav4只是一台承载式车身、使用适时四驱系统、，没有轮间主动限滑的代步车，不能真的当做越野车使用哦。

RAV4定位是城市级紧凑型轻度越野车！紧凑级就是车身短，轴距短，车辆定位用途不同设计师根据这些标准就要合理设计车型的外观，车长，轴距，悬挂类型，弹簧压力等等！一般家用的五座SUV车型都是紧凑型，当然你可以选择长轴距的中型，中大型，全尺寸SUV了！

2022荣放建议买哪款？

2.0L四驱风尚PLUS版车型，该车型售价20.88万元，相比两驱风尚PLUS版车型贵了9000元，配置上也和两驱风尚plus保持一致。如果小伙伴是北方用车，那这款四驱车型就比较适合选购了，在四驱车型里性价比表现不错，而且座椅加热配置也比较实用。

是什么确保了RAV4很好的越野性能？

丰田RAV4是这个级别里越野能力比较差的，多大的自信能让你这样问？

既然提到越野，肯定是购买的2.5L自然吸气发动机，最大功率132千瓦，180马力，最大扭矩234牛米，匹配6AT，最小离地间隙159毫米，说实话这个离地间隙我不认为和越野有丝毫关系。

荣放的四驱系统使用的是捷太格特的ITCC联轴节，使用电磁式控制多片离合器锁止，响应迅速，带有低速锁止，但是时速超过40km/h以后，自动解锁为四驱自动模式。从滑轮组的评测来看，荣放的电子限滑功能也比较弱，基本不具备越野能力。

实际上，荣放的四驱更主要是为了简单的脱困而配置的，当在湿滑路面汽车不能脱困时，当冰雪路打滑困住时，此时挂上四驱模式，帮助汽车脱困。

实际上这套四驱系统和奇骏是一个品牌，甚至还比奇骏先进一代，多了两个传感器，可以检测转向角和汽车横摆，在转弯时可以主动进行四驱锁定，防止汽车出现转向不足的情况，主要还是偏向于公路驾驶。

我觉得吧，首先是要有强劲的引擎扭矩，越野驾驶当然需要好的扭矩储备啦，用来提供更为强劲的脱困能力，无论是杀敌还是泥泞路段，没有强扭矩，车辆的通过性就会大打折扣了，RAV4搭载的2.5L自然吸气发动机，峰值扭矩234N·m，就有着充足的扭矩储备资源，2.0L自然吸气发动机稍微弱一些，拥有187N·m的扭矩，能够应付大部分的情况了。 第二点是四驱系统，RAV4采用的是适时四驱系统，RAV4的4WD接通速度仅需要6毫秒，RAV4可以实现50：50的驱动力分配，在爬坡这种，后轮需要强劲动力的情况下，RAV4的4WD-LOCK四驱锁定功能就能体现出作用了，能够强行切换到四驱模式，让四轮都有动力输出，成功爬坡登顶。 第三点自然就是变速箱了，RAV4的变速箱2.5L的是6速手自一体变速箱，而且还是带S的超智能变速箱，在RAV4遇到困境时，可以强制1档进行大扭矩输出，迅速摆脱困境，不像一般的手自一体变速箱，系统检测觉得转速过高了就会强行进行升档操作。 拥有了这些成熟的配置，也就注定了RAV4在越野能力方面表现不简单，按照目前RAV4车主反应的口碑来看，无论是舒适性方面、操控性、越野性、日常通勤的基本能力上，RAV4都有极为出色的表现，也不愧为全球最畅销车型了，我觉得题主如果感兴趣，可以留意一下当地4S店不定期举办的RAV4试驾会，都会有一些越野项目的。

rav4能有点越野能力，离不开丰田家族在越野车上的造诣。

神车普拉多、巡洋舰、FJ、4runner，已经是越野车的一个标志性符号。丰田其他的车，除非他不想让这辆车拥有越野能力。否则，能否越野，有多强的越野能力他是可以控制的。

rav4的四驱版是低速四驱，可手动开启，超过40公里的时速后，四驱自动解除。基于丰田对越野车的良好调教功底，他们对这款车赋予良好的城市通行能力，舒适性，油耗表现和轻松的驾驶感受后，适度的加了一点越野能力。

然而，即使这么一点，它已经比其他城市SUV的越野能力要强了不少。离地间隙在同级别中也较为出色。是一款不可多得的好车。

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