标志408,标志4082014款1.8

408标致会出新款吗?这段时间关注这车？

日前，东风标致正式发布了新款408的官图，新车于去年8月13日首发，并在8月29日上市。新车采用了最新的家族化设计语言，并将继续提供1.2T和1.6T两种动力选择。日前，东风标致正式发布了新款408的官图，新车于去年8月13日首发，并在8月29日上市。新款408的变化并不大，其重要设计变化源自尾部，新车狮爪式尾灯组配合3D效果和熏黑设计，在强化运动化气息的同时，也与如今标致家族化风格相统一。新车采用了最新的家族化设计语言，并将继续提供1.2T和1.6T两种动力选择。内饰部分，新车中控台整体布局和现款保持一致，采用9.7英寸中控触摸屏设计，动力方面，新款标致408将继续提供1.2T和1.6T两种动力选择，最大功率分别为136马力和167马力。

开车关乎自己和他人的安全，可以非常肯定的告诉你，根据自己的需求和喜好，选择任何一款标致雪铁龙的车型，都是超高性价比的安全良心好车。

在相同情况下，标致雪铁龙相对于其他车系是最安全的，而且质量几乎好到让修车人失业了。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

感谢邀请，个人观点，仅供参考！

标致408是东风标致旗下的紧凑型车型，整体车身尺寸为4750×1820×1488mm，轴距为2730mm。现款的408于2019年9月上市，主要改变在于动力系统，全系换装满足国六排放标准的发动机。

现款外观设计的408是2018年8月29日正式上市的，外观设计方面采用了标致家族式的前脸设计，两颗前大灯犹如“狮眼”般，散发着凶猛、犀利的眼神，配以点状式镀铬中网，使得408的前脸就如“狮子”一样凶猛。

内饰上，现款408的内饰设计并没有采用标致4008、5008飞机座舱式的设计风格，整体内饰设计风格偏向居家实用。

动力上，现款408的动力提供1.2T三缸涡轮增压发动机，六速双离合变速器和1.6T四缸涡轮增压发动机，匹配爱信六速手自一体变速器。

鉴于PSA集团全系车型在华销售均不理想，并且车企一般的规律都是三年一个小改款，五年一个大改款的规律，并且今年会上市新款标致2008，小编预计标致408会出新款，而且不只是标致408和2008，标致全系今明两年会有全系新款陆续上市。

预计新款408外观方面会采用与标致508类似的前脸设计风格，整个风格最大的两点会在于前脸采用了“獠牙”式的日行灯，整个点状式镀铬中网变小，整体上会比现款更显得凶猛。

内饰上，预计内饰会采用标致最近的第二代唯我座舱式设计风格，整体内饰会显得运动、时尚。

动力方面，预计动力方面不会有改变，仍旧采用现款的动力系统。

个人意见，标致的外观设计和内饰设计在汽车界独树一帜，不得不佩服法国人天马行空的想象力和浪漫的风格。但是，法系车在国内销量不好，如果喜欢法系车，就需要承受法系车后期带来的保值率差的后果，还有法系车品控上的缺陷，如果您不介意这些，那么法系车值得拥有。

谢谢头条邀请，标志408我认为会出新款的，因为508L太空驾驶舱设计钢琴操作系统，新内饰设计上没有更新，马上上市的2008已经换上了全新内饰，外观向508l看齐。 法系车出色的底盘设计，优秀的驾控体验，跑长途一个字稳，用料上的厚道，安全为汽车驾乘员提供更安全！法系车还是不错的！百年车企，有些喷子说法系不好百年的车企业是一两句话说的清的比生产车的企业都懂？法系车不错的选择！

全新标致408，降价3万多，可以借此提升销量吗？

基本没有可能，标致408有三个缺点需要解决

概述：

标致408新款停产了1.2T版本，并且将1.6T的起售价拉低到低于老款1.2T；究其原因并非看到了态度，核心因素应当与其1.2T发动机的质量缺陷有关，该发动机使用的是“油浸式正时皮带”，在使用过程中存在正时皮带掉渣或掉毛的情况，会造成发动机的机油泵或滤清器的堵塞甚至损坏，发动机可能因其出现严重故障，具体不再赘述，感兴趣的读者可参考下文。

沃德十佳榜上有名的PSA-1.2T发动机，为何不在标致408上继续使用

口碑坏掉了再通过降价求存，这可不是明智的操作；车辆有问题在前，解决问题则应当在后，同时车辆应当以提升品质的方式来提升竞争力；反之，只是降价则会令人怀疑其品质是否还会下降。标雪除了1.2T发动机的正时皮带设计有缺陷以外，1.6T的发动机至少老款是存在烧机油的缺点的，都说新款的问题已经解决，但零零散散的还是有出现烧机油的投诉；其次发动机的异响和共振问题仍然有投诉的案例。

标致408的另一个问题是悬架系统的异响，以及转向系统的卡滞，这个应当不是技术问题；毕竟标雪一直标榜“底盘调校大师”，即便是扭力梁悬架也能调校出不错的水平，当然这是标雪的观点，作为汽车车辆的用户对于其扭力梁的感受只能说是正常水平。

其次车身生锈和漆面鼓包也不是技术问题，似乎是车辆制造成本控制导致的结果，所以标致408的价格下探是否会让这些问题延续，至少现在是没法判断的。

自己把自己给埋了，2020款的优惠三万多，现在都2022年了，很多车都开始上2023款，标致还在原地踏步，准确的说是原地退步

车和房有点像，越降越完犊子，追涨杀跌是每个人都趋之若鹜的事。

降价特别伤害老车主，同时让新车主也在将来的某个时点会更加后悔当初的选择。

销量太少，经销商不赚钱，厂家也赔本赚吆喝，车主保养维修还不方便，二手车保值率更加无从说起。

标致，走在消失的边缘。

不过是以前的正常售价，然后人家好歹旧瓶装新酒，它是新瓶装老酒。研发能力的全面落后已经不是价格问题了。真想有点销量还得再降2万。可对法系来说然并卵，燃油车的技术都已经差了一大截，未来的新能源法系的大幅掉队已经剧本锁死了。

年终奖想买辆品质座驾，朗逸和东风标致408之间该如何抉择？

我一直看中408 可是提车提了朗逸1.4t，开了一个月，真心后悔。真的。朗逸很一般，卡罗拉轩逸英朗更差。买车建议试驾，别听那些阿猫阿狗乱说，适合自己的才是好的，别管什么保值率这些，车子空间够用，看的顺眼，开的舒服。安全环保。比什么都重要，现在408优惠很大，至臻11.2落地，我朗逸p1.4舒适落地13.5 你自己算吧。多出来的两万加油够两年了，车子比朗逸好开，油耗也差不多，动力还强一些，还是爱信6at比双离合爽多了，空间也大。法系安全性比大众好，大众全是塑料，异响，869主机辣鸡容易死机，座椅不舒服，窝在里面好难受，朗逸是我开过的车里最不舒服的几款了。13.5。真皮座椅也没有，方向盘塑料，尾箱盖连隔音棉都要简配，。越开火越大，真的垃圾，还不如开我之前的307 8年的车开起来比这个舒服多了，座椅也舒服，还有一个，朗逸乡道村道过弯甩尾厉害，不敢搞快，底盘太垃圾，松垮垮，隔音太差，轮胎太垃圾。噪音大，就因为听了一些所谓的大神，买什么保值，准没错的，没有试驾，直接全款提，肠子都悔青，真是很一般，真不知道所谓的销量王怎么来的，就为了省那几毛钱油钱。牺牲了好多，早知道买个1.5也行，钱多烧的慌。

买标致408后悔了吗？

不后悔，如果从新选择还会选它，同价格比较速腾、郎意、卡罗拉、等车，动力比日系强，变速箱爱信6at、日系cvt，德系双离合，悬挂虽然是板悬，但绝不输同价位的筷子独悬，用料比德系、日系同价位好的不是一点点，唯一比不了它们的是保值率，但买车时有多少人考虑二、三年换车？等过七、八年后都不要谈保值率，所以老子买对了1.6t的408。

我就是408车主，买了四年了，跑了4.8万公里。感受如下：

1.目前综合油耗5.2，和工信部标注的油耗一样，肯定好多人不信，这低的油耗？解释下，和我驾驶的习惯以及开车技巧有关，另外和我在高峰时段开的比例有关，高峰与平峰占比1：4左右。

2.加速动力，我是1.2T的，平时觉得完全够用，坐5个人爬陡坡，换成手动模式，也感觉可以。

3.操纵性比较顺手吧，感觉还好。

4.胎噪稍大，隔音还需要提高，当然是A级车，不能要求太高。

5.底盘的后梁是整体结构，过路肩，振动觉得还是挺大，这个一直不习惯。

6.固特异轮胎太软，容易挂外皮

7.408还有个最让人吐槽的，就是自动启停功能，平时根本不用，也没有用，害我更换蓄电池要多花冤枉钱。

总得来说，408表现还是不错的，就是市场认知度不够，保值差。

买了标致408后悔了吗？无聊的问题，花钱这个过程不就是为了找快乐的吗？自己真金白银的“血汗钱”都花出去了还后悔？那人生该有无聊与遗憾啊！

就算买错了也要“让”自己去开心的接受啊，因为你买了别的之后也不一定就见得会满意啊!

标志408这款车还是不错的，车身尺寸虽然在同级车型中并不算太大，但是还好能满足多数人用车的需求，外观简洁精致的设计，搭配车身流畅式的线条，使整车更具有运动气息，内饰以黑色为主，细节之处加入镀铬元素进行了点缀，这个内饰在当下热度并不高，略显老气。

全新标致408作为一款标准的A+级轿车，自然车身尺寸方面表现不俗，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，完美的诠释了A+级大空间带来的品质魅力，后排乘客空间与后备箱储物空间表现的出色。

我的就是东风标致408，2015年11月份买的，当时购置税减半，1.2T自动豪华型，办齐13.6万，加装导航倒影和皮质座椅共14.1万，到目前开了7万5千多公里，平常出去干活儿主要是开面包车，每周限号的那一天和不忙的时候还有回老家才开408，五年啥毛病都没有，就是刚买一年左右四个轮胎召回免费更换，现在没在4S店保养，我买车那年天津有九家东风标致4S店，现在销量不好只剩三家了，但我看天津路上跑的各种型号的标致车还是蛮多的，怎么网上销量那么差，车我感觉还可以，同级别开过速腾和卡罗拉，空间和行驶质感很408比差那么一点点，质量也是碰运气，我一个朋友2014年买的速腾，开半年行车电脑就有故障，4S店一直都没修好，劝我买什么车也别买速腾，我当时备选车型就是速腾和408，就是不喜欢速腾中低配的机械手刹，还有朋友运气不好买的速腾有质量问题，虽然不是什么大毛病，但心里也会长期郁闷，所以将就买了408，是老婆不让贷款买车，其实我想买低配的迈腾，办齐22万多点，但买了408不后悔，油耗6升左右，排量虽小但提速还可以，比CVT变速箱车提速快，毕竟还是爱信6AT可靠，新款好像换成双离合了，销量差不知道跟双离合有没有关系，我买408那年月销也过万，真没想到下滑的太快，其实新出的508不错，1.8T加8AT同级别算是厚道，只不过我过几年再换车要换BBA了，要不然也来辆508或者5008开开，最后祝愿东风标致全系车型越买越好！