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15 0 2024-05-09
25万至32万,油耗较低,保养便宜,有哪些SUV值得选购?差不多各种回答都有了。最重要的还是出发点,你需要一辆什么样的车?实际使用最多的场合是什么样的?比如经常上下班在城市里穿梭那体积就不能过大,如果你经常开车拉点货物,那就选一个汉兰达类似这种,经常跑高速那么美系德系更为稳妥一点。然后就是你的预算差个三五万可能……

25万至32万,油耗较低,保养便宜,有哪些SUV值得选购?

差不多各种回答都有了。最重要的还是出发点,你需要一辆什么样的车?实际使用最多的场合是什么样的?比如经常上下班在城市里穿梭那体积就不能过大,如果你经常开车拉点货物,那就选一个汉兰达类似这种,经常跑高速那么美系德系更为稳妥一点。然后就是你的预算差个三五万可能就会影响你的选择。根据你的问题条件 油耗低 保养便宜 基本就是日系车,只要不是豪华车保养价格都不太高预算低一点,买优惠力度比较大的别克雪佛兰的都可以,保值率只是一个参考,当然也比较重要,作为这种经济居家型的选择,就考虑四点,预算,用途,市场保有量和新技术发动机(更加省油)

再说说次要的,

日系车普遍空调制冷效果比较好。

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(图片来源网络,侵删)

日系车到了二三十万的级别,省油不一定是同级别做的最好的,反而是大众这种小排量涡轮增压+双离合更加省油。

日汽车高速行车质感与美系德系比稍微差一些。

变速箱应该是日系车的强项。比起通用的变速箱在换档平顺性上强很多。

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现在燃油车市场发展了这么久 同级别的车并没有特别明显的差距。可以多试几个品牌,根据自己最中意的三个点来选择。选自己最满意的。

举例,根据省油,空间,大保有量高可以选择本田crv 皓影 奇峻,缺点也很明显,速度上来,隔音差。

根据空间,隔音水平 保有量。可以选择汉兰达,冠道 锐界。缺点是油耗比较高。

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根据性价比,空间,个性。可以选择法系的标致4008 5008 雪铁龙天逸C5,缺点就是保值率底和市场保有量底,做好多开几年的打算。


要保值首选丰田汉兰达,开几年都掉不了多钱,要空间大的可以看一下大众的途昻,外观大气,你这个价位的车基本油耗都差不了多少,但我建议你首选汉兰达,等卖车的时候就能感觉到赔不了多少真好

油耗低,保养便宜,那选择日系车会比较划算一点。诸如车型:

1、皇冠陆放:2.5L+ecvt混动,百公里油耗5L多;32万预算个人觉得选择四驱豪华版就好了,配置还是比较高,除了恶心般的省掉前车雷达、倒车影像、电动后尾箱,其他配置还是不错的。只是日系车一贯的尿性,30万的车,配置还不给你满上;

2、汉兰达:说到30万级别的SUV,肯定很难忽视汉兰达。只不过配置高一点的得中配了,即两驱尊贵版,裸车31.88万。这车最大的尿性就是得加价,加价后就超出你的预算,但是跟陆放一样的价格,配置确实高出不少,同样都是搭载2.5L+ecvt混动,动力、空间、油耗都跟陆放差不多。只要你觉得加价能接受,如果是30万以内买个这样配置低的车(30万以内是没有前后雷达、倒车影像等的,这些都是非常高频使用的配置),那就果断选择;

3、丰田系的诸如荣放、威萨、凌放也可以看看。只是个人觉得2690的轴距还好意思说自己是中型SUV,价格虚高,配置也不高,没有什么性价比;

4、也可以看看本田系的:

(1)本田冠道

(2)本田URV

以上两款都是本田系比较不错的SUV,大空间,保值省油。建议选择2.0T+9AT的,动力强劲,驾驶体验感更好。

小思看世界,25万-32万推荐奥迪Q3。

当今汽车行业可谓波涛汹涌,长江后浪推前浪,汽车生产商想尽办法产出各式各样的不错的车。“移动高铁”传祺GM8,在销量上不断交出满意的答卷。

“越野王”吉普牧马人,堪称同级别车型的典范。技术先进性造就车子的五花八门,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如奥迪Q3。今天恰巧遇到车主王先生,月收入7400,选车执意要选奥迪Q3,车主:主要是档次高。下面请他分享真实用车感受。

Q3外观漂亮,回头率高。精致的小q3给我感觉很棒,前脸这么大的进气格栅很霸气。镰刀眼车灯配家族式前脸,很犀利的感觉。18寸大轮圈配合运动的包围,看着很帅气。车子的内饰非常的大气,很多都是智能科技的设计,比较有档次感。但操作还算便捷,按键回馈也不错。材料用的也不错,用手摸起来非常的舒服,内饰给人的感觉就是比较干净整洁。整体满意,就是操控台有点觉得落伍了,尤其是中间出风口不好看。

我老婆开车我在后面可以跷二浪褪,说Q3空间小那是后备,这个我也认可。后排坐3个大男人会觉得挤,坐两个刚好合适。门板储物格空间很是理想,但是挡杆的操控台不太满意,杯架放了水杯之后,空间就更小了。后备箱放了个儿子的轻便伞车后只能放些小东西了。没买过豪车,自己喜欢的肯定觉得舒适。除了转弯,直线行驶时得益于奥迪优秀的底盘调教,还是很舒服的。北方经常空气不好,雾霾严重,过滤得还是比较不错的。座椅宽大,软硬适中。

30万左右的价格预算是很多家庭收入条件达到一定层次后的消费者会作出的一个购车选择,那么占25~32万左右的价格区间,有哪些车型值的选择呢?我们今天就来聊聊这个话题。

日产楼兰可能听说过的人比较少,但是这款车型却是日产品牌曾经引以为傲的旗舰suv车型,现在市面上的关注度比较低,不过这款车型的上市时间是比较早的。日产楼兰之所以在中型SUV市场没有引起太多的浪花,主要是因为在当时那个7座SUV车型车厢的年代没有及时推出7座车型的选择,以至于哪怕它在车身尺寸等方面跟丰田汉兰达锐界等车型都非常接近的情况下,仍旧没有被绝大多数的消费者所接受。好在在明白了自身劣势以后,日产楼兰开始通过大幅下调官方定价以及放开市场终端优惠,来与其他竞争对手争夺份额。

在我个人看来,日产楼兰的综合产品力相对来说还是比较均衡的。外观圆润大气,非常符合当前中国消费者的审美观,尽管年轻人可能对于这样偏向商务风格的设计风格并不是非常喜欢,但是对于能够消费得起中型SUV的中青年群体,我觉得是很合胃口的。至于说内饰相对有点老气,但是实用效果还是非常出众的。在动力方面,日产楼兰搭载的是2.5升自然吸气发动机和2.5T混合动力两种动力总成供消费者选择,虽说马力并不是非常强劲,发动机技术也不算太先进,可是2.5升自然吸气发动机,却能够带来足够使用的动力表现,以及更加可观的后期燃油成本,而2.5T涡轮混动则能够带来更强的动力表现,以及更好的经营效果,同时燃油经济性更加可观。

在中型SUV市场,丰田汉兰达绝对算得上是当之无愧的王者,像这样一款火热了相当长一段时间的车型几乎是看不到的,可是丰田汉兰达却凭借着自身非常出色的实用性,在中型SUV这个细分市场长期处于霸主级地位,拥有着相当大一部分忠实的消费者。尽管当前合资品牌的中型SUV价格下探30万以内的价格,也能够买到豪华品牌的中型SUV,但是相对于很多将车辆实际用途放在家庭使用层面的消费者而言,实用性更强的丰田汉兰达,这样的普通合资品牌的中型SUV更具吸引力。

这一代的丰田汉兰达从上市到现在已经长达五六年的时间,按理说,已经到达了产品升级换代的周期,可是丰田汉兰达依旧,仅仅只是推出了外观上小改的还能搭车型,内部并没有进行太多的改动,而即便过去了这么久的时间,丰田汉兰达现在的销售仍旧处于小部分加价以及等车的状态,就这样的局面,其他品牌是做不到的。汉兰达最大的优势就在于它的车身长度和车内空间,在相同级别的车型竞争对手当中,丰田汉兰达的车身尺寸就占据着非常大的优势。车长4890毫米这辆丰田汉兰达的内部空间相当宽敞,即便是第3排座椅,无论是乘坐空间以及舒适性,跟对手们相比,优势也是相当明显的。

那么这两款车型我们应该怎么选择呢?相比之下这两款车型都是定位家用风格的车辆,那么如果在选择这两款车型时,其实就看个人的资金是否足够充裕,毕竟丰田汉兰达的价格甚至可以直面硬刚豪华品牌的中型SUV,这在合资品牌车型当中是相当少见的。而日产楼兰则有较大的市场终端优惠,性价比更高一些,乘坐姿态的舒适性相对来说也会比丰田汉兰达更出色。

10万到15万左右的SUV有哪些推荐,备注跑工地用?

适合跑野外路况的消费级SUV,推荐两台有大梁的硬派SUV,不过还是建议考虑皮卡车。

预算内性价比最高但后期用车成本可能比较高的SUV推荐柴油哈弗H5,柴油发动机低扭强劲、燃烧效率高,既有强劲的动力又比较节油,不过柴油车的排放要求很高淘汰的速度很快,所以可能会是用着省但节省的油费后期会一次性亏完,能接受这点不足再考虑这台车。

柴油H5预算内可以考虑手动四驱尊贵型,指导价13.68万优惠高达2万元;车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm,非承载式车身有大梁,悬架为前双横臂扭杆弹簧独立悬架、后五连杆式整体桥,车身刚度较高能够轻松胜任越野路况。

发动机为4D20-2.0T长城绿静柴油机,最大功率110kw、峰值扭矩320N·m(1400-2800转),动力储备在同排量发动机里属于优秀水平,增压器输出范围比较宽对动力表现还有加分;不过变速箱比较遗憾只有6挡手动可以选择,定位像是越野车或是工具车。

四驱系统为纵置适时四驱,分动箱能够放大2倍扭矩,在分动箱的基础上加入多片式离合限滑差速器实现了智能的适时四驱,这一结构有分动箱的扭矩容量所以仍可以比较稳定的越野。后桥配备伊顿式差速锁,在后轮打滑后可以自锁、可靠性很高只是便利性略逊色于手动开关的牙嵌式差速锁。

动力和四驱系统柴油H5水平不低,配置方面也非常丰富,有包括膝部气囊的全车气囊、胎压监测和车身稳定系统,其他配置也有普通天窗、真皮座椅和自动空调,能接受手动挡的话可以作为首选。

如不能接受柴油动力则推荐陆风X8·1.8T豪华型,江铃发动机的技术远胜于使用4G63这台古老发动机的汽油H5,这是推荐X8的主要原因。

X8豪华型指导价13.59万优惠力度同样很大,车身尺寸4636*1865*1810、轴距2760mm,非承载式车身准中型SUV,悬架结构为前双横臂、后四连杆式整体桥,同样是硬派准越野车。

江铃1.8T汽油涡轮增压发动机最大功130kw、峰值扭矩280N·m(1500-4500转),动力参数看似一般不过实际体验由于增压器还算高效,所以公路加速和越野脱困能够接受,变速箱也是6挡手动。

四驱系统X8使用的是简单可靠的分时四驱,后桥标配伊顿式差速锁;不过这台车没有ESP车身稳定系统,所以前轮没有限滑能力越野时要注意,但X8有加装前锁的案例可以参考,有两把锁的分时四驱越野会很强悍。

配置方面要比哈弗H5逊色不少,安全配置只有前排两枚气囊,舒适配置也没有天窗、座椅使用织物材质、空调也是手动控制,陆风X8的主要亮点在于汽油发动机和颜值。

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