雷凌混动,雷凌混动双擎三大缺点

雷凌双擎2023款怎么样？

雷凌双擎2023款很好

丰田雷凌2023款车型的落地价为12.7万元左右。该车型的市场裸车价为11.5万元，加上该车型的保险费和全额购置税，综合落地价在12.7万元左右。由此可见，丰田雷凌混合运动版2023款车型的价格还是非常便宜的，是车辆的性价比有了明显的提升，值得入手。

雷凌混动是强混还是轻混？

雷凌双擎版为插混，48v轻混，纯电模式下可行驶大约50km左右，主要作用为降低油耗，降低碳排放，并不可作为主要行驶动力出行。另外亚洲龙双擎则为强混，一分钱一分货

雷凌混动是轻混的。

雷凌 双擎来说外观和内饰并不是重点，动力系统才是它征战市场的核心武器。我们试驾的车型搭载一套由1.8升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，1.8升自然吸气发动机最大功率72千瓦，最大扭矩142牛·米。电机总功率53千瓦，总扭矩163牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

打算跑滴滴，秦DM版和雷凌双擎该买哪一个？为什么？

如果明确需求是用于跑网约车，那肯定前提是花更少钱的钱，赚更多的钱，即车价要省，油费要省，这样才能最大程度控制成本！

毫无疑问雷凌双擎跟比亚迪秦plus DMI是混动车界非常不错的车型！丰田的混动技术上市已久，更加稳定耐用，而且丰田整体车身三大件质量也更稳定耐用，保值还省心，谁不选择雷凌！

而比亚迪秦DMI作为后起之秀，DMI这几年在混动节油技术上的研发进步是有目共睹的，插电式DMI混动支持纯电续航，也支持纯油续航，比雷凌混动跟多了一个选择，也更加经济省油。

以两者的最低配来说，雷凌目前优惠力度大，优惠后裸车在11.2万左右，落地13万不到！13万买个丰田雷凌非常具有性价比，而且L2辅助驾驶等都有，配置还是很丰富，除了少了倒车雷达跟影像；而比亚迪秦plus现在是一车难求，就别谈什么优惠了。最低配11.18万，落地价格跟雷凌差异不大！虽然秦没有L2辅助驾驶，但是气囊也有5个，倒车雷达倒车影像都是标配，这些更具有实用性。而且秦2712的轴距相比雷凌的2700的空间跟大，可以给客户更好的乘坐体验！

相比雷凌，秦多了55KM的纯电续航，如果充电条件方便，那无疑可以节省更多成本，对于网约车来说，可以赚的更多！

总的来说，个人觉得比亚迪秦plus DMI更有实用性跟性价比；但是丰田雷凌胜在质量更稳定。

无论兼职还是全职，果断推荐雷凌双擎。北方用电动车不是在充电的路上或者就是在等待救援的寒风里！双擎雷凌电用光了至少还可以加油继续跑，跑个远程加油不是问题，但是如果你用秦的话接个大单恐怕你也是有心无力了，乘客不会让你拉着他到处找充电桩，也不会浪费自己的时间等你慢慢充电。虽然秦成本低，但是充电时间，续航里程，乘客体验，都是秦无法避免的问题

一二线城市可以跑跑，兼职可以挣个油钱，保养保险钱（暂时不讨论车损），三四线城市，也就挣个油钱把，时间成本暂时不做讨论，如果没有运管查那就再好不过了，想要接大单还是要蹲守汽车站，高铁站，飞机场了，祝你好运。

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