工信部综合油耗,工信部综合油耗和实际油耗差多少

为什么我们很难开出工信部规定那么低的油耗？

因为工信部给出的油耗是固定匀速下的油耗，是在机器上稳定测试的，而我们开车做不到匀速开车，总会有堵车拐弯之类的情况。 我国测定的油耗都是偏低的不符合实际道路情况的数据，而欧洲的测试是符合道路实际情况的测试。

07款奥德赛工信部油耗多少？

07款奥德赛工信部油耗为百公里8.9公升，动力方面搭载 2.4 升 Earth Dream 汽油动力引擎，在引擎转速 4,000 转时可供输 226n.M的最大扭矩，最大马力 175 匹则是在 6,200 转时释出，变速系统则是以平顺为主的 CVT 变速系统。

驾驭表现冲劲十足，给予操控信心极高，稳定的车尾加上指向准确的前轮反应，在弯道上也能够开心地奔驰。

07款奥德赛2.4手自一体平均油耗为10.19L/100km，但正常油耗应以实际使用为准，因为油耗跟多方面因素有关！路况对于车辆油耗的影响大家应该比较容易理解了，高速比市区省油；沥青铺设的路面比水泥路面省油；铺装路面比越野路面省油；平路比坡道省油；封闭道路比开放道路省油；直路比弯道省油。

2007年的本田奥德赛车型，工信部给出的理论研究消耗量在百公里7.6升左右。

本田奥德赛车型是本地公司推出的一款商务用车，在国内市场上生产销售了很多年，口碑还是非常不错的，这款车型不像传统的商务车那样方方正正，而是更加的富有现代感和居家的气息，所以很受家庭用户的喜欢，2007款本田奥德赛使用2.4升的直列4缸自然吸气发动机，工信部给出的理论油耗在7.6升左右，实际行驶起来大约在10升左右。

工信部的油耗信息是怎么来的？

在4S店看车时，相信不少人都会留意到展车前挡上有一张黄色的纸，写着「汽车燃料消耗量标识」，也就是我们常说的「工信部油耗」上面写着这个车的市区工况、市郊工况和综合工况的百公里耗油量，但通常来说，这张纸上的油耗起码加个1/2，才是这款车的百公里油耗。

「特么的！这玩意儿不坑爹吗！工信部哪个SB测的啊！」

请各位稍安勿躁，冷静听我说下去：工信部油耗这玩意儿还真不是工信部测的，这个是认证的第三方机构做的。

说实话，我开车计算油耗比较简单。用每次加油的金额，去除以前后两次加油之间的公里数，就是我的实际油耗。按照当时油价，一般比工信部的综合油耗要高出一、两毛钱，换算成百公里油耗大概比工信部的高出两个左右。为什么有这么大的差异呢？那我们看看工信部是怎么计算油耗的。

自2010年1月1日起，工信部就在其网站上公示车辆的综合油耗，并要求车企在车辆出厂前必须要在车身粘贴实际油耗标识(包括进口汽车)，包括城市工况、郊区工况和综合工况。

实际上，油耗的测试方法有很多，总结一下就是直接测试和间接测试。而工信部采用的就是间接测试，即将整车(质量低于3.5吨的轻型车辆)放到实验台上，然后通过模拟的方式，设定负荷、车速，再设定不同的驾驶情景，如怠速、加速、减速、匀速、换档等来测量碳的排放量，最后按照基于物质守恒定律的碳平衡发来计算油耗。

据了解，工信部测试一次油耗需要1180秒，不到20分钟。由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中，市区工况共780秒，占整个测试时长大约2/3，最高时速50公里，平均时速19公里，怠速时间较长；郊区工况400秒，占整个测试时长大约1/3，最高时速120公里，平均时速大于60公里，匀速行驶时间较长。而综合油耗是用市区、郊区的总排放量，除以总公里数计算所得。

按道理说，工信部的测试方法还是比较科学的。那为什么还是会有差异呢？那是因为还要取决于实际行驶时，驾驶员的驾车习惯、行驶路线、堵车状况和道路状况。不过，因为车辆出厂时的油耗测试方法一致，对于大家选车时的油耗对比还是有一定的参考价值的。