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凯迪拉克xts实力如何?解读凯迪拉克XTS“天使之泪”的美式豪华？

本人xts车主，便宜良心价，底盘厚实，前后铝合金防撞梁，车窗双层玻璃主动降噪，BOSE音响，加速快没有高低功率之分，高速150依然安静平稳，高速7-9油，红绿灯多12-15油。

至于说变速箱顿挫的不知道他们的车的变速箱是否是外星科技和德芙一样丝滑毫无顿挫，你敢说哪个车完全没顿挫还是人云亦云？科技在进步，德国车漏油和烧机油现在肯定也有很大改善，美国的科技能堵上喷子们的嘴吗。通用的导弹和战斗机给你都会喷油耗大内饰糙。

至于那些说油耗高到怀疑人生的人，同级别2.0T其它品牌每个月能省几包烟钱？又想马跑的快又想马不吃草，二踢脚能和火箭比油耗吗，想省油就买个几万块的代步车，不要整天选择性的眼瞎乱喷纠结那多出来百十来块的油钱，还是动点脑子想想怎么挣钱吧。

至于那些说内饰垃圾的人，你是毕加索还是达芬奇啊，其它品牌三十万的价格座椅还是用的仿皮和塑料就能满足你的狗屁审美，xts大面积真皮和实木能满足你一身的艺术细菌吗。

至于那些说保养贵零件贵到怀疑人生的人，同级别的车型4S店会做慈善少收你钱吗?想省钱出保后就去网上买点机油和配件可以比去4S店省一半以上，正规4S店价格的是很透明的，再说一遍，不要拿几万十几万的普通品牌来做价格比较，请拿同级别的车型做比较。三十万以上的车4S店的保养维修价格不会差多少。

至于那些说保值率的，xts巨幅优惠能不能抵上你的bba卖车时多卖车的那些钱？通用的车价格是合资车中美差价最小的，哦，简配加价的车你就说他高级豪华，给你优惠的你认为是垃圾，现在的人都富到这种程度了吗。

至于那些说修车让你怀疑人生的那些蹲在路边的小黄毛键盘党，麻烦你们好好工作努力赚钱早点开上自己喜欢的车，没有哪个品牌的合格出厂的车老是要修的。

至于那些说懂车的就买某某车的，如果你不是参与了设计或制造的，你没资格说自己多么多么懂车，至多网上搜搜比别人多知道点皮毛。

综上所述，XTS不差的品牌，比bba少交五万+的车标费，没怎么简配，安全平稳的家庭用车。

凯迪拉克XTS值得入手吗？

XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。 1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点。 2，A6，全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡，没的说。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！！！德国车，稳定性奇高。 3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错，买就买530以上，以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实，方向指控精准。 4，E系，大奔这个车保养费用是最高的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分，国产的就中规中矩，豪华大气，老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。 综述，看楼主年龄。强调保值，A6首选，个人也极其推荐。如果年轻人，喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力，不只是噱头，本人亲身试驾过。