golf1.4t,golf1.4TSI发动机压缩比

在不暴力驾驶的情况下，高尔夫1.6和1.4t该怎么选？

我觉得还是要上1.4T，细心的同学会发现，2018款1.6L后悬架用的是非独立，1.4T用的是四连杆独立，虽然同等配制差一万，还是有必要的，热爱高尔夫，有条件直接280TSI R-line!

不暴力驾驶，个人建议还是可以选择1.4T低配，价格相差不大，因为它是科技与技术的进步，黄金动力组合，不暴力也好，偶尔激情也罢，它都可以给你，而且油耗均衡，会给你带来惊喜。1.6性能稳定不错，用了很多年，代步而已，没有激情可言。

这就看你怎么使用了，如果代步买菜，上下班，对性能没有多大的要求，我建议1.6L自然吸气的，动力方面也足够，油耗相对来说会低一点。如果你是发烧友的话，还是选择1.4t，高尔夫俗称小钢炮的由来可不是白来的，1.4t百米加速七秒多，对发烧友来说还是选择带T的！

所以我的建议就是你是上班族，买菜族，☺代步用的用1.6l就足够了，如果你是发烧友绝对选择1.4T不然1.6l肉起来你会很烦恼

咱们来列个表清晰的来说一说，就知道选哪个最适合了：

1、首先要有个概念——高尔夫1.6和1.4T完全是两种车，无论从动力表现还是驾驶感受来说都是如此，原因下面会讲到。

2、高尔夫1.6与1.4T一共涉及9个型号车型，官方指导价格涵盖12.19-18.29万元。

3、这9个车型又可分为6大类：A、1.6手动；B、1.6自动；C、1.4T低功手动；D、1.4T低功双离合；E、1.4T高功手动；F、1.4T高功双离合。

4、不暴力驾驶，可以理解为追求平稳舒适，因此手动类可以首先筛除，因此只剩B、D、F三大类6个型号车型可选，车型见下图：

5、以上6款车型中，价格最低的1.6自动时尚型由于安全、舒适配置过低，比如没有侧气帘、胎压、巡航、天窗、中控大屏、皮座椅等，且指导价格仅比高一级的自动舒适版便宜了1.1万，终端售价差异更小，所以完全没有性价比，可率先排除。其他车型配置方面从高往低来说，1.4T高功类配置较全，其中顶配型号280TSI 自动旗舰型比次顶配型号多出了并线辅助、前雷达、倒车影像、无钥匙进入、自动泊车、驾驶位电动座椅调节、记忆、8英寸中控大屏、自动头灯、大灯清洗、后视镜记忆、内后视镜自动防炫目、自动分区空调等，指导价仅比次顶配高出1.1万，而次顶配仅多出运动外观套件、运动座椅（手动调节）、换挡拨片这三项，因此在不追求运动风格的前提下，果断筛除次顶配280TSI 自动R-Line型，接着是1.4T的低功类低配车型230TSI 自动舒适型，比低功顶配车型少了无钥匙启动、全真皮座椅、座椅加热、自动头灯、后视镜自动防眩目、记忆、感应雨刷等，因此性价比也不高，排除。剩余三类3个型号，1.6顶配、1.4T低功顶配、1.4T高功顶配：

6、然后说说这三类车除配置外的差异，之前讲过1.6和1.4T完全是两种车，首先1.6和1.4T都是EA211系列的发动机，技术层面的先进程度是一样的，但是1.6自然吸气发动机可用92号汽油， 配备6AT变速器，后轮非独立悬挂，优点是皮实耐用、保养维护成本低，缺点是油耗稍大、加速慢。1.4T车型配备的是涡轮增压发动机、7速双离合变速箱，有点是动力响应好，油耗低，但是必须95号汽油，保养维护成本稍高。而1.4T高低功率两款车型在油耗、保养维护成本两项上基本一致，但配置差异很大，因此最后一轮筛选淘汰1.4T低功率版顶配车型。

7、最终二选一选谁呢？很多人可能觉得不暴力驾驶就选1.6的，但是我想说，如果预算够，1.4T更合适，因为首先底盘更精良，后独立悬挂舒适性更高，其次动力响应好，不暴力驾驶不代表该快的时候不快，如果高速上要紧急超个车，1.4T绝对要比1.6反应快几个档次，其实更加安全，再次，1.4T的油耗更低，低速行驶时扭矩也足够用，保养费用并没有比1.6高多少，7速双离合在日常驾驶时的平顺性几乎跟6AT一样，不暴力驾驶是感受不到区别的，更何况多出的舒适性和安全性配置也让驾车者更加舒适。

我的观点是只要不缺那点钱，必须是1.4T。买1.6的高尔夫还不如去买卡罗拉，因为一样没有驾驶乐趣可言。当然肯定会有人说DSG的稳定性问题，我想说第一代DSG确实问题多多，但到了这代已经好很多了，堵车跟车时切S档，减少2-3档之间换挡的次数。

另外不是说1.6的发动机不好(大众的1.6最大扭矩3800转就能到，自吸里算强的了，城市里开开只要舍得给油就不会很肉)。问题出在那垃圾的爱信6AT上，除了不容易坏之外没有任何优点。垃圾的传动效率，深踩油门过个半秒才能感觉到动力来了。那感觉能急死人。

本人高六车主，买车之前开过朋友的高六(1.6DSG，第一批高六)，给我的感觉很好，加速轻盈，变道干净利落，配置吊打当时所有非豪华品牌A级车。后来自己也买了高六(1.6AT)，尼玛就是感觉被骗了，驾驶体验比DSG的差很多(官方的数据体现是0-100相差一秒多，但实际体验差距更多)。