江淮iev6e,江淮iev6e电动汽车换电池多少钱

江淮iev6e实际续航？

续航充满电能跑250多公里，电费跟油钱比起来就是毛毛雨了，没具体测星过耗电量，只是每月交一次电费，总共差不多3000公里200元电费。地下车库按了个充电桩，4S免费给装的，慢充，充满多少电没有算过，一般一个星期充一次吧。

现在气温上来了感觉续航好了一些，不会像前一段时间天气冷，一开暖风立马续航显示下降30多公里，现在合计充满电能跑240左右，全部E档跑的情况下。家里的飞线充电，基本上都是充一夜，因为家里飞线比较方便，充电不是问题。

上下班代步用，江淮iEV6E电动车驾驶感受如何？

这个评价还是不错，性价比，续航里程，充电时间都表现不错。车小，城里好停，好钻。但是有个缺点，就是有点坡的话会溜车！手艺不太好的话还是要注意这个问题！外观啊内饰啊就看你自己喜欢了，不评价。

江淮iEV6E怎么样？

江淮iEV6E运动版亮相的时候，好多人都期待着赶快看到它的实车，不过，品牌商一直都没有公开地发布实车，就连售价等信息，也一并处于比较保密的状态。不过，这样子的等待终于告一段落了，我们现在已经知道了该款新车的预售价了，相信再过不久，国人就可以很便利地进行驾乘了。对于一款纯电动版两厢车，7万元绝对不是不能接受的售价。

最终如果性价比让人满意的话，用车需求者，肯定会将它视为最佳选择的。外观方面，可爱、没人给人呆板印象的造型设计，前脸是全新家族式设计理念，所以大家是可以感受一下不同氛围的。它的前进气格栅，虽然说并没有发生什么作用，但是，这种六边形搭配蓝色饰条的处理结果，视觉上，还是惊艳到人们的。除了那块品牌LOGO有蓝色元素的搭配之外。

整个车头也没有放弃用蓝色元素来进行修饰跟点缀，可见品牌商是相当重视这种纯电动车型的外观氛围的。左右两侧的前大灯样式显得有点大，灯腔内部除了LED日间行车灯之外，其结构并不简约。车身侧面，平直却不会有什么修长姿态的线条感，腰线设计好象跟普通版车型没有什么两样，虽然说其定位是运动版，但运动感并没有表现在这些细节处理上。

从车顶行李架，到外后视镜，再看到下方的门把手，人们并没有看到不同色的设计结果，相信这样子的简洁设计感，也是品牌商刻意的一种不改变举措。车尾方面，除了各种标识、标志之外，就只剩下很普通的车尾灯跟其他细节处理了。内舱方面，这款运动版车型的内饰设计风格，好象跟普通版车型是相差不多的。

甚至可以说，它们之间，相似度可以达到九成。中控台的设计风格，除了用“错落有致”来形容之外，大家可以继续找一找看，有没有更贴切的字眼来形容。配置方面，中控台自然是“悬浮式”设计了，为了满足用车需求者，品牌商除了运用到倒车影像、坡道辅助等配备之外，还提供了手机互联之类的用车服务。

动力方面，不管是电动机，还是三元锂电池，只要是我们印象中的东西，这款运动版车型车子的身上，都是会给予人们的。

江淮iev6ePCU是什么？

江淮iev6ePCU是江淮汽车推出的一款新能源车型。PCU是Power Control Unit（动力控制单元）的缩写，它是电动车的关键部件之一，负责管理电池和电动机之间的能量流向，控制车辆的驱动力和制动力，以实现高效能耗和优秀的性能。江淮iev6ePCU能够提供更高的驱动效率和更长的续航里程，是江淮汽车在新能源领域的创新产品之一。