全新凯美瑞,全新凯美瑞第九代

2019新款凯美瑞2.5G豪华版，性能如何？机仓会进泥吗？

买凯美瑞，能买汽油版，就不要买混动了。除非你一年平均行驶3万公里以上。为什么？因为电池6年左右一换就得花费6万以上，至少相当于行驶9万公里的油费，加上平时的油耗，并不合适。如果用个6、7年卖掉，买主一看没换电池，也就不保值了。所以能买汽油车就不买电动和混动，除非摇不到号情非得已。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田凯美瑞定位于一款中型轿车产品，主要对飚本田雅阁，大众迈腾帕萨特等，这款车在国内一直有出色的认可度，公认的省心耐用，可以说是一款不错的居家之选。

价格方面，2019款凯美瑞2.5g豪华版，官方指导价21.98万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价21.48万左右，全部落地再加购置税19009，车船税720，强险950，商业险7593，上牌500，共合计24.36万左右。

凯美瑞外观设计大气，前脸大嘴中网颇为犀利，增添了不少的时尚气息，散射大灯组也格外精神，车身侧面匀称干练，线条凸显匀称，尾部紧俏端庄，双边双出排气很有档次。动力方面，2.5自吸发动机，参数为154千瓦，250牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩9秒以内，日常驾驶很轻盈平顺，不管是市区还是高速都很有底气，提速虽不如涡轮激进，但绝对够用了。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格更加紧实，对路面的颠簸处理得体，跑起来很安稳，过弯时侧倾抑制也比较到位，整体均衡性不错。内饰方面，视觉上很温馨，色彩搭配合理，做工用料扎实，中控y型设计有心意，大屏尺寸9英寸，仪表盘为7英寸液晶加传统指针，信息读取方便，操作顺手。空间方面，后排腿部两拳左右，头部四指左右，够用但和迈腾还有一定差距。

至于说凯美瑞发动机舱进泥水的问题，这个确实是存在的，主要原因是悬架塔顶密封有问题，翼子板内衬也有缝隙。针对这些问题4s店都有解决方案，密封一下就可以了，整体来说不是大毛病。

谢邀，首先凯美瑞车是很好的，2.5的动力也肯定够用了

但是发动机舱是否会进泥建议看看车友圈的分享

驾驶感受个人觉得很佛系，不是一台让你想开快车的车

而且开着也很轻松舒适

以上，望采纳。

凯美瑞提供了三个动力版本，分别是2.0L、2.5L、2.5L混动。其中，2.5L混动版本无疑是产品力最强的版本，动力平顺、油耗低，驾驶质感是燃油车型无法比拟的。而在两个燃油版之中，2.5L的表现又要好于2.0L。

虽然2.0L车型改款之后，发动机应用了一系列新技术，同时参数也有所提升，但整体的动力感受仍然较差，10秒开外的零百加速成绩证明了其动力性相当一般。而2.5L车型发动机的最大功率为154kW，最大扭矩250N·m，比2.0L强了不少，零百加速能够快1秒左右。从实际表现来看，这台2.5L发动机的低扭表现比较出色，中高速的表现不逊于混动版本，能够更好的适应不同路况。

变速箱采用的是8AT变速箱，在不同模式下性格也不同，总体来说换挡逻辑较为出色。普通模式下变速箱升挡积极且平顺，巡航转速不到2000rpm，对于燃油经济性是好事；在运动模式下，变速箱的换挡速度又比较快，虽说谈不上太多的驾驶乐趣，但体验感不差。

不过，2.5L燃油版唯一不好的地方在于刹车的虚位较大，不够线性。

凯美瑞2.5L版本有三个配置，差异主要是舒适性配置，而在气囊、驾驶辅助功能、LED大灯等安全配置上的差异不大。因此，最低配豪华版最值得购买。

省吃俭用买了你， 放弃了操控，放弃了颜值，以为就图个靠谱，还不忘得闲时吹一下牛逼[坏笑]，一车传三代，人死了车还在[坏笑]

不时倭奴使命：黑大众，踩国产，最后：机油增加还乳化[快哭了]你品，你细品。

2022年新款凯美瑞是什么样？

新车的外观基本沿用了现款车型的设计语言，其中前脸格栅造型有了小幅改动，大灯组内部造型也有所变化。其余方面均为现款车型的样子，黑色飞翼式格栅设计十分大气，车身侧面线条动感流畅，尾部在上翘的小鸭尾以及双边双出排气的加持下显得动感十足。

内饰方面，凯美瑞的内饰设计一向有着自己的特点，中控台依旧采用“Y”字型设计，搭配上全新的悬浮式中控屏幕，整个车厢有着浓郁的科技感与设计感。此外，车内还采用了大面积软质材料进行包裹，不论是视觉还是触觉上都有着不错的质感。

全新凯美瑞正式上市售价17.98万起，你觉得价格合理吗？

参考同级别的车，起步价，这个价格没什么惊喜，雅阁刚上市起步价应该是16.98.后期还有些优惠活动，天籁起步价也差不多，

个人觉得b级车应该像大众学习，搞个低排量的，拉低入门级价格，这样更有吸引力呀！

总的来说凯美瑞还可以，经济实用，口碑不错👍🏾！如果能推出旅行版就更好了

对比刚上市不久的别克君威就晓得了，价格一样的豪华版，配置几乎一样，凯美瑞多了两样小配置，领先版对比君威精英版也差不多，价格上中规中矩！不过2.5的凯美瑞才是最值得购买的，如果21万的豪华款能优惠一万左右那性价比就凸显了

首先直奔主题回答一下，我觉得完全是合理的。

第八代凯美瑞正式的公布了中国版价格。

再来简单说说这辆车，丰田凯美瑞实在太有名了，丰田能成为全球车企的销量冠军，这其中，凯美瑞有着极大的功劳。在全世界最大的两个汽车消费国，美国和中国，凯美瑞都有着极高的人气和销量，可以说除了福特猛禽和雪佛兰的全尺寸SUV，凯美瑞多次夺得全美家用轿车的年度销冠。

和美国市场价格对比

售价上，美版丰田新款凯美瑞LE入门级零售价为24,885美元(折合人民币约170,005元)，包含运费在内，比上一款的价格上涨了980美元。此外，新款凯美瑞L级别的售价为24,380美元(折合人民币约166,510元)。基本和在中国版售价差不多。

但是……注意又要说但是了，但是……美国的平均月收入在3000美元左右，半年多时间就可以购买一辆凯美瑞，而中国一般家庭则需要四五年时间才买的起。

而且……美版凯美瑞用动版，也就是SE版，用的是3.5V6引擎。放个视频，大家可以感受下: 视频加载中...

全新技术和外观

自从2009年6月丰田章男走马上任丰田社长之后，丰田的新车包括雷克萨斯的新车都开始较明显的运动化。而这次的新凯美瑞也一样，一改以往老气横秋的造型，外形真的称得上非常漂亮了。

而全新的TNGA平台，从车体的扭转刚度、热效率、经济型都有大幅提升，可以说新凯美瑞是由内而外大蜕变，再加上丰田一贯的品控，以及广汽的装配水准，这个价钱，也是很值。