大迈x7,大迈x7油耗真实油耗

大迈x7新上市的上进版怎么样，在哪些方面有改进？

大迈X7新上市的上进版有1.5L、1.8L及2.0L三款可选，分为庐山型、衡山型、嵩山型、天山型等6款，裸车售价区间在10.69~16万元之间。

拿官方推出顶配2.0L天山型来说，裸车售价15.99万元，对比同价位其他车型，配置还是很丰富的，能看出厂家还是诚意满满。

动力上：2.0T涡轮增压，190马力，哪怕你天天爬山，这些也是够用了。当然，前提是你不在意油耗。

配置上：主副、前后安全气囊都有，胎压监测、车身稳定、ABS等等配置统统配有，倒车影像、雷达、自动泊车、定速巡航高档次配置也不缺少，全景天窗、发动机防盗等等。。。。。。

外观上：说真的，这个车外观就是大气。毕竟作为中型SUV，该有的霸气他也不缺少，开出去不丢面。

总体来说，新车上市，厂家还是带着诚意来的，要想多了解，还是建议去4S店或者汽车销售公司，多多试乘试驾，才能有最好的对比。

希望本次回答对各位看官有所帮助，谢谢！！！

大迈X7-8ATVS众泰T700 8AT，都是自家兄弟，怎么选？

谢邀，在这里说一些我个人的见解

两台车确实不太好选，看价格都是相差不大，而你所说的8AT的变速箱是来自盛瑞的，这家厂商是国内自主品牌中的佼佼者，她所生产的8AT变速箱开始越来越多的安装到了国产品牌车型上。

包括众泰旗下的上述两款车型以及陆风的X5和X7,力帆的轩朗，不过上述车型都是搭载的第一代盛联8AT，市场反应不是很好，普遍存在的问题有起步慢，动力不足，换挡慢半拍等，其中大迈X7就是搭载的这款，而众泰T700搭载的是第二代，相信相比于是上一代会有不错的改进和提升。

回到选车的问题，从上面两图可以看到，搭载8AT变速箱的都是2.0T版本的，而且动力和其他参数都相差不大，那么我们选车就方便多了，既然相差不大那么我们就凭外观来选车就好了，在这里我个人还是很喜欢众泰T700。

首先他是众泰严格意义上的第一款自主研发设计的车型，原创度非常高，而且整体的外形设计也是很亮眼。

其次，这台车内部的设计也是豪华感十足，这也是众泰进军豪华SUV领域的先锋，而且网上的评级对于这款车都是赞扬的态度居多，所以我个人推荐选择众泰T700。

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众泰T700 8AT车型上市 售12.58-15.58万 ；大迈X7 2.0T 8AT车，售价区间为11.99-13.99万元，相同的配置，更优惠的价格，而与其他同级别的车型比较，其性价比的优势将更加明显。总体来说，这次大迈X7-8AT全新升级是成功的，在保持大迈X7家族固有优势的同时，大大提高了自身性能，最重要的是做到了保持超值的性价比。与同期上市的T700相比，具有压倒性的优势，反正是比较看好大迈X7 2108年的销量的。

萝卜青莱各有所爱，不好选，两款车造形都不错，不知三大件怎么样，再说现在开口都要十几万，有点贵，进口车关税交的又狠，奸商又太多，要不然国产车咱活哦？机械加工技术是有传承的，国产车还没这个资格，个人建议还是买合资车。

大迈X7相比同级别SUV有哪些优势？

大迈x7在配置上就足以秒杀一众15万级的SUV了。别的不说，就拿很火的且同为中型SUV的GS8来说，大迈X7的配置真的很良心。全系标配全景天窗，这一点17万的GS8都不具备。其实也不怪GS8，全系标配全景天窗的中型SUV貌似除了大迈X7找不到第二家了。

有没有试驾过大迈X7-8AT的朋友分享一下，驾驶感受啊？

大迈X7-8AT此次搭载的2.0T涡轮增压发动机，在早期6速双离合车型上也有搭载，最大140kW(190PS)的输出功率，数据是相当漂亮，而且我在试驾过程中，大迈X7的NVH表现也拥有非常不错的表现，高速行驶的路噪以及风噪均得到了很好的抑制，拥有同级别合资车型的静音表现。转向系统采用电动助力，方向盘的反馈力很适中，高速并线或者原地挪车都能得到非常不错的体验。总体来说，新版大迈X7还是值得入手呢。