科雷傲,科雷傲原装轮胎牌子

科雷傲属于哪个档次？

科雷傲属于中端档次的汽车

科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准

科雷傲作为东风雷诺目前最高档次的产品，

寄予了极大的希望来打开国内市场。从从业人员角度来看，科雷傲的性价比、设计都能得到很高的分数，是为数不多的自吸SUV车型里一款不错的产品。另外特立独行的品牌调性也是编者喜爱的地方，如果喜欢个性、科技感，那么这款极具法式柔情油耗表现优异的大块头非常适合你。

法系车的外貌，日系车的内在，科雷傲值得买吗？

由于日产雷诺联盟的关系，科雷傲可以说是集合了两国造车理念的精华，颜值高，性能稳定，调教感觉也有所不同，但是雷诺品牌和日产还是有些差距所以销量一般，我感觉科雷傲还是一款值得购买的车型。

科雷傲值不值得购买，要先看雷诺和日产的关系。雷诺日产联盟从99年成立之后，雷诺在中国市场陆续推出的车型基本都是和日产SUV公用品台，也可以理解为换壳车。目前雷诺合资生产的两款车科雷傲和科雷嘉，与日产的奇骏和逍客均为CMF同平台产物，科雷傲与奇骏几乎如出一辙，仅是外观内饰的小改和车标的差异，简单对比一下：

空间、动力、配置

科雷傲，车身尺寸4672*1843*1678，轴距2705mm；

奇骏，车身尺寸4643*1820*1725，轴距2706mm；

动力放两车均搭载2.0L、2.5L发动机，匹配CVT自动挡变速箱；

科雷傲2.0L发动机型号为M5R，最大功率110kw、最大扭力200牛米；

奇骏2.0L发动机型号为MR20，最大功率110kw、最大扭力200牛米，这两款发动机除去代号不同，以及零配件供应商不同，本质上没有区别。

2.5L版本发动机两车均为QR25，最大功率122kw、最大扭力233牛米；

悬架方面两车都是前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面科雷傲略有升级，以拉开车品定位。所以本质上两车是没有区别的，指导价也基本重合，但是奇骏的优惠力度还是比较大的。

而且雷诺两款SUV销量与同平台的奇骏和逍客对比，差的不是一点半点，品牌也都没有什么影响力，所以从贬值率考虑雷诺的用车成本还是要一些的。性价比很低，同价位不如考虑换壳车，至少销量好一些。

动力方面这几台车都很一般，匹配的CVT变速箱也看的出来，想要驾驶乐趣的话这几台都别考虑。个人建议，仅供参考。

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科雷傲值得入手吗？

三大件靠谱，颜值高，我就是不喜欢烂大街才买的新款科雷傲，维修保养费用也不高，全合成机油才408元，小毛病也有，不影响整车的安全性和使用就行了，说到保值，我认为开个七八年的车也差不了多少钱了吧，车无完车喜欢就好，真实车主，只代表本人观点。