上海大众高尔,上海大众高尔夫2023款落地价

大众高尔夫45年进化史，小钢炮是怎样炼成的？

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要说大众高尔夫的话，估计长篇大论也不一定能说完，但是随着时间的推移，高尔夫车型从诞生至今不知不觉也已经有45年的历史了，大众高尔夫这车型是为数不多能够做到全球人民都喜欢的车型之一，也是非常了不起的。

第一代高尔夫诞生于1974年-1983年，由于是第一代车型，大众高尔夫采用的是掀背式设计，属于比较简单还带有一点廉价的感觉。动力方面分别有1.1L直列四缸1.3L、1.5L、1.6L和1.7L汽油版本，另外也有1.5L和1.6L柴油版本。当时第一代MK1全球共售出了678万辆的惊人成绩。同时也打开了消费者对高尔夫的认可！

第二代高尔夫诞生于1984年-1992年，代号MK2，在外观上是没有什么变化，但是在第二代车型中开始推出CROSS和高性能版等等其他版本，也是小钢炮开发的鼻祖，首次搭载1.8L直列四缸发动机，最大扭矩可以达到145牛米。同时提供4、5挡手动变速箱和3挡自动变速箱，在售期间，第二代高尔夫销量达到了630万辆的优异成绩。

第三代高尔夫诞生于1991年-1999年，代号MK3。这一代的高尔夫主要是外观上做了一些调整和配置的增加，比如新增电动天窗、安全气囊、遥控钥匙和立体音响等等配置。动力上首次搭载2.8L自然吸气VR6发动机，最大功率174kw，最大扭矩235牛米。当然在1994年的时候，该款发动机又再次在动力上调教到最大功率190马力和245牛米。

第四代高尔夫诞生于1997年-2004年，代号为MK4。第四代高尔夫是首次引进国内生产销售的车型，当时的高尔夫搭载的是1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机，发动机动力一般般，参数和配置有不是很高。最尴尬的就是与当时的大众宝来有点冲突，导致销量整体下滑，也是销量最差的一代。

第五代高尔夫诞生于2004年-2009年，代号MK5。也是首次引进涡轮增压加双离合的黄金动力组合，也是第一次推出GTI版本到国内销售。动力方面搭载了1.4L和1.6L自吸发动机，在这两个发动机身上是采用了分层燃烧技术，当然少不了那款1.4T涡轮增压发动机，最大马力122p和最大扭矩200牛米。

第六代高尔夫诞生于2008-2014年，代号MK6。在众多大众高尔夫粉丝中，这一代车型是在他们心目中的位置是最高的，同时也是最喜欢的，为什么会这么说呢。因为这一代的高尔夫GTI车型正式在国内上市，2.0T涡轮增压发动机最大马力可达到210p，甚至还出现蓝针大众的高尔夫R版本车型，最大马力270p马力。发动机代号EA113，从而为此疯狂最求这辆小钢炮。

高尔夫7

高尔夫6在欧洲连续多年销量蝉联第一

高尔夫7相比高尔夫6有哪些改变？

一，线条更加硬朗，犀利，车身比例做了诸多调整，如降低车身，增加车宽，看起来更加动感。前大灯和尾灯设计更加凌厉，空间更大，非对称设计，钢琴漆面，内饰做工用料更好。从高尔夫7的一位设计师Philip了解到，变速箱档杆设计更高，与方向盘距离缩小，更方便操作。

二，采用了MQB平台，灵活性很高，只要保持前轴到踏板的距离不变，其他尺寸可以调整（可调整轮距、轴距和悬挂），MQB属于大众汽车未来模块化平台之一，用于开发小型至中型轿车，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。

三，整车总体重量减少了100KG

电气系统6KG，发动机40KG，行驶机构26KG，仪表板0.4KG，座椅约7KG，空调2.7KG，车身23kG，仪表下方功能模块1.4KG，其他2.5KG

四，搭载EA211系列发动机，最大功率110KW 5000-6000rpm；最大扭矩250Nm 1750-3000rpm，油耗及动力表现好于EA111系列

五，采用成本更低的后扭力梁悬挂，空间没有得到提升，舒适性降低，在实际驾驶体验，运动型强，韧性不错，但后排震动明显，

外观

大众高尔夫属于什么级别的车？

大众高尔夫是紧凑型也就是A级车，高尔夫是一款大众汽车旗下的经典、畅销车型，属于两厢A级车，现在已出到第八代，国产高尔夫采用1.4T涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米，最大马力150匹，无论是中国市场还是全球市场，高尔夫都拥有不错的口碑，高性能版本高尔夫GTI拥有不错的可玩性。

为什么大众高尔夫被称为小钢炮？

车身结构紧凑速度快，大众高尔夫被称为小钢炮因为高尔夫的车身设计结构紧凑起车速度快，大众高尔夫设计理念和车身结构已流线为主，给人种动力感十足有激情，高尔夫车的性能和设计的车身结构相匹配更加突出高尔夫的动能和高尔夫的动力性

大众高尔夫怎么样？落地多少钱？

我是大魔王，我来分享

高尔夫家用挺不错，连扎克伯格平时都开的高尔夫，欧洲人对这款车谜之喜爱，我之前也是高尔夫7车主，我开了三年多，跑了将近八万公里，对这个车算是体验非常全面了，下面我就简单总结一下它的优缺点供你参考吧：

1，1.4T动力充沛，市区和高速完全够用，一定不要买1.6自吸和1.2的，比较肉

2，油耗低，我市区开下来7个油，高速5个油，我还算是驾驶比较激烈的

3，品质不错，没出过什么小毛病，我开了8万公里， 尾灯坏了一次，空调风扇卡扣掉了一次，再没出过问题

4，配置高，我买的2014款1.4T自动豪华配置还是不错的，真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、车载蓝牙、转弯辅助照明、AUTOHOLD自动驻车、后视镜加热，麻雀虽小五脏俱全，现在在售车型配置可能比这个更高，除了座椅调节是手动还有卤素大灯其他都挺好

5，原车配件质量不错，我开了8万刹车片都还没换过，到最后卖的时候售后师傅看了说还能用

6，方向盘比较小，握感和手感都不错，女士比较好驾驭，市区好停车

7，驾驶感受出色，用的小质量涡轮，响应很快初段没有迟滞感，车身很紧凑在市区钻来钻去很灵活，高速跑过180，不飘；有次刚上高速时速90的时候紧急避让窜出来的狗急打方向车子也比较稳没有失控，比较喜欢大众的这种扎实感

8，终端优惠幅度比较大，现在优惠都在2万以上，性价比不错

2016年底，大众正式在欧洲推出了第七代高尔夫的中期改款车型（也就是高尔夫7.5代），未来不久，这款车也将以进口方式在国内进行销售，因此，本篇的进口高尔夫解说也先行一步，看看海外新款大众高尔夫究竟怎么样？

造型没变，细节升级

一直以来，高尔夫就给人呈现出一派圆润的造型，整体造型变化很小，新款高尔夫也是一样，外观造型基本没什么变化，但在细节上进行了一些提升。比如下进气格栅有小幅变化，将横向镀铬饰条位置上移，同时对雾灯的造型重新设计，前大灯的LED日行灯也由原来的U型改为与格栅相连接的灯带。同时，新款高尔夫高配车型采用全LED大灯代替原来的氙气大灯，同时将转向灯与日行车相结合，正常行驶时日行灯为白色，转向时则转变为黄色闪烁。

高尔夫不怎么样，电子元件容易坏，我的高尔夫，14年的7代，换挡机构坏了两个，16年换了一个，18年又坏了，打厂家电话说整车质保3年，第二个不保修了，维修自费，现在这种问题太多，厂家怎么不召回？