全新bmw 1系,全新BMW 1系运动轿车

宝马一系属于什么级别的车？怎么样？

宝马1系属于入门级豪华品牌轿车，技术水平如何难以评价。

1系宝马的优惠力度非常之大，指导价19.88-26.38万，平均优惠已经在5万左右。能优惠如此大的原因在于118i版本的三缸发动机拉低了整车形象，“少了一条腿”的宝马怎么样呢？看一看发动机吧。

1：低配1.5T直列三缸增压机技术水平没有亮点，最大功率100kw、峰值扭矩220N·m（1400-4300转），仅论参数与实际动力表现，这台三缸机的动力水平连入门级的三缸吉利都不如。与6AT手自一体变速箱匹配后，驱动一台4.4米的紧凑级三厢轿车破百最好成绩也仅仅为9.4秒，这个性能实在是很尴尬，因为10万左右的国产紧凑级轿车已经有7秒挡破百的性能车，8秒破百的轿车也至少有三台……跑不起来的宝马挺尴尬。

而且在性能很一般的前提下，这台三缸机与其他品牌的同类型发动机存在一样的问题：噪音大油耗高。三组气缸以123或132的顺序做功，每一次爆燃都会产生向下的惯性作用力，如果以中间的气缸作为支点则两侧交替产生惯性力会让三缸发动机变成跷跷板，摇来摇去的运行状态在被机脚胶固定在车架上后自然是振动，振动则必然产生噪音，这是三缸发动机的通病。

2：高配2.0T四缸涡轮增压机发动机技术也没有亮点，最大功率141kw、峰值扭矩280N·m（1350-4600转），仅看参数的话也许会认为这会是一台相当不错的1.5T或1.6T小排量增压机，而且是利用了单涡轮双涡管技术实现了高效增压。然而这台发动机毕竟是2.0T的中等排量发动机，优秀的2.0T发动机应该是什么参数？至少已经有几台能达到最大功率200kw左右，峰值扭矩也在400N·m上下，这些高性能发动机在带来充沛动力的前提下还能保证稳定的质量，也就是烧机油或漏机油，然而1系的2.0T调校如此保守似乎还是有烧机油的问题。

所以宝马1系仅论技术而言真不咋地，2.0T&8AT驱动这台4462*1803*1446、轴距2670mm、整备质量不过1.5吨左右的小车，百公里加速也只能实现7.5秒的成绩。理论上“汽车帝国”德系精品的2.0T宝马小车都应该是小钢炮，以排量和推重比计算宝马1系应该5~6秒破百的性能车，否则真对不起2.0T的发动机。

总结选择宝马1系不要对性能或操控期望过高，保守的调教加上前置前驱的动力布局亮点很少，这台车的核心亮点是通过较低的品质将豪华品牌汽车的入门门槛拉低了，便宜的宝马是这台车的标签。

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宝马1系，奔驰A级，值得买吗？

宝马1系是一款紧凑型车中实力相当强劲的车型，仰赖它别具一格的外观构型，让车主钟情于高颜值车型的要求得到极大满足。所以，宝马1系名气一向很不错。这款车的外在颜值，看着整体车比较长，线条愈加平顺一点。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了以往的古老死板，LED大灯炯炯有神。溜背的车尾，也是动感十足，令我非常满意，轮毂比较运动，后视镜外形也漂亮，车型整体线条顺畅。归纳来说，虽然是一款紧凑型车，但是正脸看上去还是比较宽裕的。再看内饰表现，方向盘真的很有豪车的感觉，中控层次分明，高端大气上档次，而且仪表很科技感。特别是做工特别精湛，一改以往宝马的形象，直逼高档车，座椅配色也很显档次感的，也比较好打理，双缝线的处理也显得豪华感挺强的。整体上看，宝马1系相当适合我对内饰的审美。讲到空间这点上，乘坐空间表现较为可观。宝马1系在车体尺寸上的参数为4456*1803*1446毫米，自己是180厘米的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在宝马1系里面完全感觉不到拥挤。因轴距长度有2670毫米，不影响第二排人员伸腿，最后排坐三个高个子也不成问题。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，周末带着家人出去旅行，后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。

时髦动感、美观大气是奔驰A级传递给每位车友的第一视觉感受，无论是从哪个角度来说，都相当有设计感。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优势，时髦的轮胎造型让奔驰A级年轻的气息跃然纸上。奔驰A级的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控造型进行重新设计，比起老款更加的时髦，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。客观地说，奔驰A级的内饰设计和材质用料在同类车型中均属上层。至于空间方面，定位为紧凑型车的奔驰A级并没有很卓越的表现，整车长宽高数据为4622*1796*1454mm，轴距也只有2789mm，比起几个竞争对手奥迪A3、宝马1系，奔驰A级的车身数据并无太大优点。而实际乘坐感受上看，奔驰A级的高度仅为1454mm，造成头顶空间狭小。后一排将就容纳3人，但仅限瘦小身材。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。总而言之，奔驰A级的空间表现让部分购车者难以接受。

问题有点模糊了，具体是哪款？那就直接回答：国产的三厢1系和A级都不推荐购买。进口的两厢车型推荐购买。

虽然贵了车还小了但是两厢1系和A级才有宝马和奔驰的价值，内在才是一辆车使用时的价值所在。而且品质也不是为了中国特别开发出来的国产车能比的。这点三厢A级还稍微好点。

你也可以自己比较一下，到底车是自己开的时间多还是自己看的时间多为了给别人看？如果你需要三厢车的大空间那我建议你买别的车型。因为三厢的A和1系车里空间其实也不大。

豪华品牌入门车总有一些争议，因为说起来就是，都这个价钱了，为什么不买一辆更大，配置更高的普通品牌中型车。在很多人看来，买豪华品牌入门车的人都是为了面子，是不理性消费的表现。

不排除这样的可能，但买车不就是个理性和感性并存的事情吗？买一台自己喜欢的，总比买一台别人喜欢的，会高兴很多吧！

说回宝马1系和奔驰A级，个人更推荐宝马1系，性价比高是主要原因。宝马1系整体售价更低，不到20万起步，2.0T车型24万多起步，而且已经上市有段时间，优惠更大。反观奔驰A级，21万多起步，2.0T车型只有一款，虽然有四驱，但要30万，太贵。

宝马1系为前驱，看着没有宝马灵魂，但开起来却相当运动。很有意思，3系越来越舒适，1系却格外运动。不足在于1.5T是三缸发动机，抖动略微明显。

奔驰A级的1.3T发动机是四缸，但售价过高，而且整体驾驶质感不如宝马1系。当然优点显而易见，优雅的外观，科技的内饰，都会让你看到第一眼就会喜欢上。没办法，人都是视觉动物。

实用性层面，奔驰A级略好于宝马1系，后排空间更大一些。维修保养上，宝马会更便宜些，奔驰的保养贵，大家都知道。

总的来说，宝马1系更推荐，但如果你是女孩，喜欢被人关注，奔驰A级可能更适合你。

很高兴回答你的问题！

爱车车爱生活爱旅行！我是大唐情，一枚汽车领域的大龄新生！宝马1系，奔驰A级，值得购买吗？其实还有奥迪A3，就是入门级的BBA车型值得购买吗？

一，提到豪车，大家第一映像肯定想到奔驰宝马奥迪，也就是人们口中的BBA。开宝马坐奔驰又开又坐是奥迪，讲的就是宝马的操控，奔驰的舒适，以及奥迪的科技。既然能成为一线豪华品牌，肯定有自身的优点和过硬的地方！

二，人人都喜欢豪华品牌，大唐情也不例外。在我看来奔驰E级/GLE、宝马5系/X5、奥迪A6/Q5及以上才值得购买。奔驰A级、C级，宝马1系、X1，奥迪A3、Q3不建议购买，不过如果是新手女生，预算20万左右，对于速度、操控、空间没有太高要求，可以选择。

三，为什么不建议购买入门级BBA车型？很多车友说大众VW标值三万，那么一台20万左右的入门级BBA车型，你觉得这个标值多少钱？大唐情觉得可能会值到5万！为什么？因为你看同配置、同级别的其他合资车型，价位大概9-15万，而且一般都有2-4万的优惠，所以说不值得购买。

四，很多人购买BBA车型，应该有面子心理作祟。但是我觉得，购买入门级车型，不但挣不到面子，反而开在路上的时候，还会遭到其他车友的指点和议论！不知你们会怎么认为呢？

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大唐情发表的西瓜视频：你会购买入门级的BBA车型吗？

车子既是一个代步工具，在某些特定的场合，也是身份地位的象征。不管别人怎么看，自己喜欢的才是最好的。

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