跑车轮胎,跑车轮胎最大

为何跑车轮胎比一般轮胎更加经久耐磨？

跑车轮胎都会选用贴地力强的运动轮胎或半热熔轮胎。

这类轮胎行驶起来都会比普通轮胎的温度升得快和温度升得高，以获取更强的地面贴合力，让车辆有更强的操控。

这类轮胎的寿命只有普通轮胎的3/4甚至更少。

轮胎耐不耐磨跟跑车轮胎及普通轮胎没有直接的关系。跑车轮胎只是比较扁平，即又宽又扁，因为轮胎与地面接触面更宽，车跑快比较稳尤其是高速转弯处。轮胎的耐磨主要跟这几个有关系：

1、轮胎耐磨系数跟轮胎的花纹设计有关，一般花纹比较粗的比较耐磨，但是型号比较大的都是有方向的，一边侧重耐磨一边舒适，装反会打折扣。还有些轮胎是单方向的，这类轮胎装反了也会打折扣，阻力也会比较大。

2、轮胎耐磨系数跟原料及技术有关。有的轮胎侧面写耐磨系数很高，但是轮胎不耐磨，当然不同牌子进行对比也是没意义的。还有一种简单判断可以看侧面的轮胎层数，一般层数比较大的比较耐磨耐重。

3、轮胎耐磨跟车跑的路面也有关系，粗糙复杂及路弯路面比较不耐磨，城市及高速比较耐磨。

4、轮胎耐磨还跟个人开车习惯有关，如喜欢急加速减速的也会差点。

5、不过一般这种又大又扁的轮胎型号建议还是选择大牌子尤其适合我们路况的牌子。

跑车轮胎和普通轮胎有区别吗？

跑车轮胎和普通轮胎当然有区别，而且很大的区别。通常来说，超级跑车使用的测试急速的轮胎品牌都是马牌轮胎，而超级跑车正常上路的轮胎是倍耐力轮胎。其实不仅仅是花纹的不同，超级跑车轮胎要做到在摩擦力和下压力之间的均衡。具体的轮胎方面的技术我不是很懂，不过制造超级跑车轮胎是很讲究的。跑车速度高，轮胎转速高，如果安装普通的汽车轮胎的话，很可能在轮胎这一圈和地面接触时候的形变，在下一圈还没有完全恢复，这就会导致轮胎寿命极具缩短，颠簸感增强，容易爆胎。所以说跑车轮胎是很讲究的，布加迪的理论急速是427公里，但是实际急速却是406公里，因为没有再好的轮胎可供布加迪飚出更高的急速了。而普通汽车轮胎讲究的是平稳，安静和舒适的驾驶感觉，和超级跑车的轮胎生产有着很大的区别。目前超级跑车一般都安装马牌和倍耐力轮胎，普通轿车轮胎就很多了，普利司通，横滨（两个日本鬼子的轮胎，横滨现在叫优科豪马），法国的米其林，中国的倍耐力和三角轮胎等

跑车轮胎和普通轮胎有区别吗？

跑车轮胎和普通轮胎当然有区别，而且很大的区别。通常来说，超级跑车使用的测试急速的轮胎品牌都是马牌轮胎，而超级跑车正常上路的轮胎是倍耐力轮胎。其实不仅仅是花纹的不同，超级跑车轮胎要做到在摩擦力和下压力之间的均衡。具体的轮胎方面的技术我不是很懂，不过制造超级跑车轮胎是很讲究的。跑车速度高，轮胎转速高，如果安装普通的汽车轮胎的话，很可能在轮胎这一圈和地面接触时候的形变，在下一圈还没有完全恢复，这就会导致轮胎寿命极具缩短，颠簸感增强，容易爆胎。所以说跑车轮胎是很讲究的，布加迪的理论急速是427公里，但是实际急速却是406公里，因为没有再好的轮胎可供布加迪飚出更高的急速了。而普通汽车轮胎讲究的是平稳，安静和舒适的驾驶感觉，和超级跑车的轮胎生产有着很大的区别。目前超级跑车一般都安装马牌和倍耐力轮胎，普通轿车轮胎就很多了，普利司通，横滨（两个日本鬼子的轮胎，横滨现在叫优科豪马），法国的米其林，中国的倍耐力和三角轮胎等

一般轿车可以安装跑车轮胎吗？

一般轿车可以安装跑车轮胎。　　无论是什么轿车，两种轮胎的外径其实差不多大，只是轮辋大一点，轮胎薄一点扁平比小一点。跑车轮胎的缺点是缓冲性能下降，颠簸的路面舒适性比较差。家用轮胎就舒适性好，操控性略差。　　如果能找到原厂轮毂搭配的轮胎可以更换，更换以后需要做动平衡和定位，虽然更换轮胎以后簧下重量很可能会增加，但是不会对悬挂有影响（前提是轮胎跟之前原配轮胎规格一样），但是对加速和油耗可能会有略微影响，增加到这部分重量不足以超出螺栓承受范围。