奔驰r级价格,奔驰r级价格多少
豪华商务车的终极之选,奔驰R级到底是怎样的一个存在?
我觉得称之为“终极之选”有点牵强吧,在我看来奔驰R级确实是一款还不错的车,但是性价比不是很高。
目前的指导价为59.80-78.80万,外观的确是非常大气的,面子足,对于商务用途来说,的确是很显身价。不过这个价格可以选择车已经相当多了。
3.0T的发动机动力澎湃,对于这样一款大车来说,的确很够劲了,不过内饰的设计就比较落后了,还没有奔驰C级显得有档次,而且做工也没有这个级别的水平。
空间方面的表现不错,作为6(7)座车,第三排的话,勉强可以临时凑合一下,但是后备箱就相当于没有了,舒适度还可以。
品牌响,这是奔驰R级的一个大优势,但是如果单单大空间以及舒适度的角度来说,我还是更推荐于便宜很多的GL8,而且现在客户也都比较偏爱那种传统的MPV车型。
这是一个最没存在感的商务车,除了是奔驰品牌。
香港买这车的真的是非常非常的少,少到想看一辆都难,我住的小区有大约3000个车位,奔驰宝马一大堆,唯独这车就看到一辆,连不受香港人喜欢的路虎都比他多。
商务车最重要的第二排,他就没做好,第三排要进去都麻烦,你是老板,你会买吗? 不如直接S系列好了。
外形也是比较土,和中国人的审美有差。车长比一般7人车长但行李空间不足。
而且连一般商务车的双电门都没有,还是保留一般的开门方式,但幅度又大,在香港这种车位窄再加上路窄的地方,没什么人会买。
当然,动力是非常不错的。
但也只是这点,所以,停产了
奔驰R级车现在还生产吗?是否还有新车可买?
据官方消息称,奔驰 R 级将于2018年 10 月初正式停产,而最后辆 R 级将于 2018 年底完成交付。目前该车在美国 AM General 代工生产,主要供往中国市场。此消息也将意味,未来奔驰 R 级全系将再换代,从而为奔驰 V 级让出市场空间。
我们所了解的R 级如果要追溯奔驰 R 级的历史,从 2005 年正式推出至今,只经历了短短12 年。其实早在 2002 年底特律车展上,奔驰就曾发布过一款名为 Vision GST concept 的 6 座概念旅行车,而这款车也就是后来奔驰 R 级的量产原型车。
迄今为止,奔驰 R 级仍旧是BBA 里唯一的一辆 MPV 车型。想必 R 级刚推出的时候,奔驰也是想让它独树一帜、秒天秒地的车型。宽大的乘坐空间,配备全时轮驱动、后空气悬挂,还塞进了性能强悍的V6 和V8 发动机,绝对算得上是大马力 MPV 的先驱者!
奔驰 R 停产的主要原因,我觉得是败在了车型定位模糊。R 级的野心是显而易见的,集 SUV、MPV、旅行车和轻型客车的元素于一身,看似是想开创一个全新的细分市场,但这样的做法风险是极高的。从目前 R 级在欧洲和美国市场的销量来看,人们对这种车型的需求并不高。
有意思的是,奔驰似乎从来都没有想把 R 级定义为 MPV 或 SUV 的意思,而是定位为大型旅行车。那这样是不是说我们前面的讨论都是白费的?显然不是。因为对大多数消费者来说,在选择 R 级的时候依旧会按照 MPV 的标准去判断,如此一来 R 级就处在了商务不够商务、休旅不够休旅的尴尬境地,所以说奔驰 R 级在车型定位上的确是失败的。
再从中国市场角度看,R 级虽然一直未公开过在国内的具体销量数字,但据说整体销量好于美国市场,相信这很大程度上得益于几年前的公车采购和公司采购。不过时过境迁,随着奔驰 R 级的迟迟不换代,其品牌影响力的产品力都已经下降,再加上公车采购名单中显然也不会再出现一辆如此高价的商务车了,所以奔驰 R 级在国内的处境同样岌岌可危。