英菲尼迪案,英菲尼迪案大女儿珍珍

英菲尼迪酒驾受害者怎么处理的？

获得了全款赔偿。

多起交通事故受害者及其亲属共聚一堂，呼吁全社会一起遏制并严厉制裁野蛮开车，

提倡文明开车。令人稍感欣慰的是：

2010年长安街英菲尼迪醉驾案受害者王辉近日获得了全款赔偿。

雅阁召回后，还值得购买吗？

• 般情况下，空气从下往上吹的，即便有少量进水，也不影响中冷器工作，但由于雅阁燃油版的进气口设计的较平，遇到中国南方的大雨，吹的速度没有进水的速度快，传感器觉得湿度太高了，就会发出信号 ECU控制喷油让发动机卸载，反映在驾驶时，就是踩了不走，也就是失速。

• 如果真是这样的，那召回方案只有两个选择，要么加一个除水装置，要么就简单粗暴，降低传感器的灵敏度，后一种方案跟东风本田在处理机油增多问题上的思路差不多。

• 当然还有个方案，就是让空气拐几道弯，让空气延迟进入发动机，但是这样涡轮增压发动机会马上延迟增加，本来很好开的加速体验会下幅度下降，而且降低空气速度，反而会凝结更大的水滴，广本会不会这样做，我真不知道。

  
  （图片来源网络，侵删）

机油门后就不再信本田，果然更严重的失速门又来了，以后还不知道什么门。反观日系中的日产和丰田，没啥门。个人认为本田水军多营销厉害，其实你看一下日系车的数据和历史就知道哪个更值得买，更厚道，技术更好。

汽车技术储备实力，丰田第一，日产第二。见图。但技术实力，日产第一，日产英菲尼迪黑科技沃德大奖可变压缩比发动机封顶了民用内燃机技术，你说行不行？沃德大奖评委可都是汽车界顶尖的技术大牛！ 日产GTR nismo 版本最新款原厂限量版.注意是原厂，2.7秒破百。日系唯一不加电机进3秒的！3.8 双涡轮增压引擎，地表最强v6，比保时捷最强6缸还快0.1秒，你说行不行？也就日产扛住了德系发动机的强大，技术日产实至名归，日产纯电动e power技术的销量全球仅次于特斯拉，纯电技术日产名副其实日系中第一。

再比较一下日系三个品牌的技术全面性。第一发动机，丰田日产专利数是本田的几倍，最权威沃德发动机大奖获得次数日产日系中第一，日产GTR nismo 版本限量版原厂2.7秒破百，日系唯一不加电机进3秒的。再谈变速箱，丰田爱信日产加特可全球第二第三的存在，本田排不进前八吧。再谈底盘，丰田有陆巡，日产有途乐都是全尺寸硬派越野，联合国维和部队指定用车，本田空白。知道差距了吧？

谢邀！

十代雅阁失速事件的发生，的确让广大消费者都成了忘而止步的情况了，至于值不值得买购买的话，不妨听听小谢来分析下。

1：成也萧何败也萧何，说最早玩涡轮玩的最成功的非本田莫属了，当初最早的本田在赛场上可是给F1提供涡轮增压发动机的，由于某方面原因，时隔多年后，知道前几年开始本田的涡轮又继续开始研发成为民用车，但是时隔多年之后，1.5T涡轮增压发动机先有机油门增多事件，这次再到高速行驶失速事件，都与这个1.5T的发动机脱离不了关系。

2：品牌影响力，雅阁进入国内市场也很长时间了，包括路上的CD5都能看到，同时雅阁在销量上多年以来都是名列前茅的，那也证明雅阁在人们心中的地位不可取代的。所以雅阁还是很雅阁呢。

3：价格与保值率，十代雅阁在日系三剑客里面，价格是最低的，同时性价比也是最高的，在庞大的保有量来说，雅阁还是值得购买的。

4：售后服务态度，在接到十代雅阁失速事件后（目前十多例案件），广汽本田在8月8号紧急发布召回通知，从2017年7月25号-2019年8月7号期间生产1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁，共计222674辆，从态度上来看，本田值得点赞。

总结：以上是小谢的观点，所以雅阁还是值得推荐购买的，大家也不必过于担忧。