捷达suv新款vs5,捷达suv新款vs5怎么样

37 0 2024-10-09
8.98万起预售,捷达VS5能阻击不断进取的自主品牌SUV吗?整个汽车市场在这一年算是上了一个台阶,国产品牌的奋力前进,也让合资品牌不得不奋起直追,以前是国产品牌在合资品牌身后学习和模仿,现在国产品牌已经飞速发展并且得到了认可,让更新有规律的合资品牌也开始打起了乱拳,国产品牌SUV在这一年完美进攻了中高端市场……

8.98万起预售,捷达VS5能阻击不断进取的自主品牌SUV吗?

整个汽车市场在这一年算是上了一个台阶,国产品牌的奋力前进,也让合资品牌不得不奋起直追,以前是国产品牌在合资品牌身后学习和模仿,现在国产品牌已经飞速发展并且得到了认可,让更新有规律的合资品牌也开始打起了乱拳,国产品牌SUV在这一年完美进攻了中高端市场,包括吉利独立品牌领克的成立,奇瑞品牌的捷途,长城的WEY等,然而低端市场早已经被国产品牌占据,合资品牌现在已经开始反击,大众率先出击,成立了捷达品牌,并且发布了全新紧凑型SUV捷达VS5,最重要的是预售价为8.98万,这样的价格,即使是国产车型也有些无力竞争,同级别的国产车也要高于这个价格,即使是兄弟车型斯柯达柯珞克都难以接招,可以说这个定价完全能够阻击国产SUV,因为捷达背后有强大的大众品牌支撑,车型的品质是完全能够得到认可的,所以这个价格能够选择大众紧凑型SUV,性价比还是非常高的,非常有竞争力的

捷达VS5

整体外观;捷达VS5的整体外观可以说颜值很高,非常大气时尚,并且有大众车型的厚重感,这样的价格,这样的外观,竞争力真的很强

捷达suv新款vs5,捷达suv新款vs5怎么样
(图片来源网络,侵删)

前脸:整个前脸完全是捷达品牌独特的设计,六边形的进气格栅,尺寸刚好,大气还不夸张,并且运用了众多镀铬小块填充,还不缺乏高级感,整个前脸的层次感很好

内饰设计:这款SUV的内饰完全继承了大众家族式风格,标准的大众内饰,这点也让消费者更加信任全新捷达品牌

侧身:这款车的侧身和大众途观L很像,还是很有气势的,并且高级感很强

捷达suv新款vs5,捷达suv新款vs5怎么样
(图片来源网络,侵删)

驾驶空间:虽然这款车处于预售期,但是已经可以拿到试驾车,这款车完全是大众的味道,动力空间表现都比较不错,至少在这个价位没什么对手

总结:捷达VS5这样的售价,完全有能力阻击国产SUV车型,因为这样的价格太亲民了,比国产车型还要便宜,捷达车型的正式发售还是很让人期待的

捷达VS5就是此品牌将要上市的第一款车,定位紧凑级SUV,设计研发全部由德方主导,基于大众MQB A1平台打造,大众T-ROC探歌、斯柯达柯珞克都诞生自这个平台,所以说它是纯正德系基因。

捷达suv新款vs5,捷达suv新款vs5怎么样
(图片来源网络,侵删)

它开起来的感觉还是我们熟悉的大众,从转向的手感到油门刹车的反馈,一切还都是老样子。唯一不同的是变速箱,这台爱信6AT在技术上已经非常成熟,对于日常驾驶来说,可靠、平顺才是王道,爱信6AT在这方面标杆。

减震器的设定偏向舒适的风格,对于路面上的大部分震动都能充分过滤掉,而在经过减速带或坑洼路段时,底盘表现的比较紧致,不会给人松散的感觉,在整体的质感方面叫人觉得与同平台的大众车型没有明显区别。

VS5的推出就是盒自主品牌争夺10万左右价格级别的市场,消费者买不买账接下来就看市场的验证了。

捷达suv新款vs5是前驱还是后驱?

前驱车型。这意味着发动机的动力通过传动轴传递到车辆的前轮。前驱车在操控性和燃油效率方面通常表现较好,因为引擎重量位于前部,有利于提供更好的车辆平衡和悬挂调校。然而,与后驱车相比,前驱车在高速驾驶和大功率输出时可能会出现转向失真和轮胎打滑的情况。综合来看,VS5作为一款前驱车型,适合日常城市通勤和家庭用途,但在某些极端路况下可能需要注意驾驶技巧。

2023款捷达vs5对比2022款有何改进?

 2023款捷达vS 5在如下方面做了改进,首先对安全性能做了一定的改进,捷达vS 52023款的车型加装了前后防撞钢梁,是车辆的安全性能进一步提升,其次,对车辆的内饰做了进一步改进,在车辆的内饰方面,配备了6.5寸中控大屏,提高了车内的档次感和颜值

捷达VS5值得买吗?落地多少钱?

自己的第一辆车是比亚迪F3,虽然价格便宜空间大,但小毛病真的太多了,现在一年一次的审车也让我比较头疼,最近这几年在外面打拼也赚了一点小钱,于是就打算犒劳一下自己换一台车。亲戚家有一辆哈弗M6,看上去同样大气庄重,但油耗比较高,而且偶尔还有漏油的情况。经过这两件事,个人感觉尽量还是买一个质量稳定可靠的合资车型把。但10万出头的价格,想买一辆合资SUV谈何容易?

于是渐渐开始关注捷达新上市的VS5,捷达这个品牌定位挺微妙的,说是国产品牌把,它有大众的技术。说是合资品牌,它却不这么纯粹。但是合资品牌的质量,国产品牌的价格却是真的,虽然品牌不如大众有面子,但老百姓也不能过分讲究面子,实用性才是第一位的。

VS5这款车搭载的是大众1.4T高功率发动机,而且匹配的并不是干式双离合变速箱,而是爱信相对比较稳定的6at变速箱,油耗表现可能不如匹配双离合变速箱低,但是AT变速箱它不容易坏,而且后期保养便宜,如果加上后期维修费用,AT变速箱还是要比双离合省钱的。

疫情期间出门实在是不方便,这也激发了我和老婆两个人买车的欲望。去4S店看车的时候基本上没有什么人,总体来说,现在的买车价格相对年前还是要实惠一点的。身边有一个同事在十月份的时候买这款车,只有2000块钱的优惠,现在问了一下优惠价格能够到6000块钱。和销售软磨硬泡了一会,回家之后又从微信上谈价格,最终以优惠价格8000元成交。

入手的是最顶配车型,起初我和媳妇两个人都感觉中配车型就完全够用了,但是后来才发现这款车中配车型也没有天窗,第一辆车就没有天窗,这一次说什么也要买个带天窗,有没有用先不说,最起码敞亮,不会一看上去就是丐版车型的感觉。

十万元的预算想要买一台紧凑型SUV车型并不难,但是如果是选择一台合资的紧凑型SUV,那么可选择的车型就非常少了,因为大部分紧凑型合资SUV的价格都在15万元左右,但是我们今天要和大家聊的这款捷达VS5,在价格以及配置上就有着非常大的优势。捷达虽然是一汽大众旗下的全新子品牌,但相信很多读者对于捷达还是非常熟悉的。我身边有一位朋友,前不久就全款提了一台捷达VS5,下面听听他的看法。

朋友说自己当时的预算也就是放在10万元左右这个价格区间,可选择的SUV车型还是非常多的,但是父母的意见还是让他选择一台合资SUV,左右对比之后朋友就选中了捷达VS5。因为他对这款车型了解之后发现,捷达VS5也是出自于大众的MQB平台,所以说产品质量还是非常有保障的。而且朋友说这款车型的外观设计其实还是比较耐看的,前脸的原创度非常高,进气格栅内部使用了很多镀铬装饰件,而且大灯还是LED的。

对于整车的内饰设计朋友还是比较满意的,而且坐到车内之后,朋友说这款车的内饰布局其实和大众的很多车型都是比较类似的,但是在细节上捷达VS5是做了一些改变的。整车车内的内饰用料表现还不错,符合这个价位的水准,细节方面的处理做得也很好,而他所购买的这款自动挡中配的车型,不仅有真皮多功能方向盘,还有中央彩色屏幕以及皮质座椅,功能以及配置上满足家用是没有任何问题的。所以朋友说还是这台中配的车型性价比比较高。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题,朋友说当时购买这款车型的时候给他的裸车价是10万元,这样的价格还是比较符合他当时的购车预算的,虽然说价格上的优惠幅度不算很大,但是赠送的东西还是比较多的,比如赠送了两次的基础保养,全车贴膜,全包围的脚垫以及行车记录仪,包括还有一些小的装饰件和车内香水等等。在实际用车的时候,这款车型的第2排空间表现也不错,坐满三个成年人没有任何问题。

总结:总的来说,朋友对于这款捷达VS5还是比较满意的,而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机,这台发动机的型号大家应该都是比较熟悉的,是EA211,其最大功率为150马力,最大扭矩250牛米,与之匹配的这一台来自爱信的6速自动变速箱,这套动力总成的表现朋友还是比较满意的,目前用车1000公里,这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右,油耗的表现还是比较不错的。