品牌汽车,品牌汽车排行榜前十名

7 0 2024-10-21
世界20强车企?日前,2021年《财富》世界500强榜单正式公布,汽车行业共有32家汽车制造商与零部件供应商上榜,前20位榜单如下1丰田 2通用3戴姆勒克莱斯勒4福特5大众6本田7日产8标致9菲亚特在中国,一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的?代表是谁?豪华品牌的「线」是依靠销量分级国内对于豪华品牌汽车的分……

世界20强车企?

日前,2021年《财富》世界500强榜单正式公布,汽车行业共有32家汽车制造商与零部件供应商上榜,前20位榜单如下

1丰田

2通用

品牌汽车,品牌汽车排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

3戴姆勒克莱斯勒

4福特

5大众

品牌汽车,品牌汽车排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

6本田

7日产

8标致

品牌汽车,品牌汽车排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

9菲亚特

在中国,一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的?代表是谁?

豪华品牌的「线」是依靠销量分级

国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解,有些知名度较高的高端车被视为二三线,有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌,分级究竟参照些什么呢?其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素,那就是哪个品牌对应了“权贵”。

这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊,所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商;不论在欧美还是日韩,热门品牌都必然还是公务用车的选项,或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰,英国的捷豹路虎和劳斯莱斯,德国的奥迪和奔驰,即便是法国也有DS;公务用车选择了这些品牌,民间*(个人用户市场)则必然会效仿,这是各个文化体系中的共同点,也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线,因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪,奔驰宝马沾了它的光,成为了富商的选项。

豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高,美系车以林肯(加长车)为主彻底失败,原因主要是这种加长车过于张扬,与中庸的文化理念背道而驰;而凯迪拉克又来得太晚,印象中应当是从2004年才开始与上汽合资,而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础,一旦品牌偏好形成则难以改变;所以美系车始终处于二线,销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。

林肯汽车近期才开始新一轮的合资,来得太晚已经没有机会了。

日系汽车是第三阵营的代表车系,以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主,这仨品牌其实没有一个属于高端;因其技术水平实在不敢恭维,在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场,核心因素正是价格足够低,低端车市场的体量又是最大且巨大的,所以销量始终不错。

在国内车市的日系车同样不被是为高端车系,所以即便强行冲高也无法热销;这些品牌就只能与凯迪拉克看齐,但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企,时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差,比凯迪拉克还是要差一些的。

中国高端汽车品牌目前不分“线”

1、定位豪华品牌并被消费者认可

2、销量阵营

没有三线品牌。

国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营,如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。

短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位,如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营,但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。

车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品牌具备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高,选车,选适合自己适用的就是最好的,不要被一线就一定是最好误导

你喜欢的汽车品牌有哪些?为什么喜欢他们?

谢谢邀请。三线城市,工薪阶级一枚,喜欢丰田,别克,福特等品牌,当然国产车如吉利,广汽传祺,比亚迪也有好感。由于本人第一台车,买的是丰田SUV荣放,就详细介绍下情况,希望支持国产的朋友勿喷。

俗话说,修不好的DZ,开不坏的丰田,一直以来丰田车的耐用性在业界就有良好口碑。最大的优点就是故障率低,油耗低,保养成本低,即使出现故障易维修。


去年3月底提车,到现在快一年了,目前行驶13000+公里,城区郊外对半跑,2.0L两驱自吸SUV目前综合油耗7.8L/100KM,在多数城市越野中油耗算是比较经济了。城外油耗一般保持在5.5L/100KM,还是不错的。目前还未出现细微故障,驾驶舒适性和操控感还是不错。

不足之处,丰田车内饰过于简洁,内饰豪华感比同等价位其他品牌差不少,胎噪偏大。