长安致尚xt,长安致尚XT图片

长安逸动xt功能介绍？

长安逸动XT是一款紧凑型轿车，具有丰富的功能。它配备了智能启停系统、自动空调、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗等实用功能。此外，逸动XT还拥有多功能方向盘、蓝牙电话、USB接口、车载导航等便利功能，提供舒适的驾驶体验。

安全方面，逸动XT配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等，保障行车安全。总体而言，长安逸动XT功能丰富，性能稳定，是一款值得考虑的车型。

1. 长安逸动XT的功能介绍丰富多样。
2. 长安逸动XT拥有先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，能够提升驾驶的安全性和舒适性。
此外，它还配备了智能语音控制系统，可以通过语音指令来操作车辆的多个功能，提供更便捷的驾驶体验。
3. 此外，长安逸动XT还具备高效的动力系统，搭载了涡轮增压发动机，提供强劲的动力输出和优秀的燃油经济性。
车辆的悬挂系统和操控系统也经过精心调校，提供稳定的悬挂和灵敏的操控性能。
总体而言，长安逸动XT在功能上提供了丰富的选择，满足了消费者对于安全、智能和性能的需求。

长安逸动XT怎么样？

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

观点2

如果你问一个人这车开起来怎么样？得到的第一个答复一定是“难开”或者“好开”，那我们今天的主角长安逸动ET给笔者的感受就是俩字“好开”。那么问题来了，在满足新能源车型续航和充电效率问题后，到底什么才是所谓的“好开”呢？

　　从参数上看这台长安逸动ET的实力似乎表现平平，没有什么惊人之处，电机的账面数据最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩245牛·米。与电机匹配的是固定齿比的单速变速箱，这也是目前大多数纯电车型的固定搭配了，可靠性还是不错的。

　　先说说加速的吧，这也是电动车相比燃油车型最不同的地方，那就是电机零迟滞及瞬间可爆发出最大扭矩的优点，会给你一个直观的加速度感受，但这台逸动ET或许与其它纯电动车型有所不同的是，即便你切换至运动模式，当你深踩电门时也没有那种突兀的加速感，也就是人们常说的推背感。反而我更喜欢它在中后程那种持续性，这对于日常行驶来说会更显得友好一些，不至于让乘客觉得不适。

　　虽然造型足够张扬，但长安逸动ET的定位并没有凸显其运动属性，所以追求提速快感的驾驶者可能会有些小失望了，但并不影响你日常行驶时的并线超车，还是会比燃油车的迟滞现象要爽快很多。

这款汽车最大的优势外观非常帅气，大多数人购买这款汽车都是冲着这一方面来的。并且汽车配置比较高，全系标配forestAier负离子森林净化系统、电子手刹、自动驻车、发动机启停和定速巡航系统。一款最高只有十万的汽车有这么多配置在同级别汽车当中非常少见。

空间方面也非常适合家用，大空间，后排乘坐三个人没什么大问题，如果是三个胖子会显得稍微拥挤一些。后备箱空间宽敞，不论是放大物件还是小物件都可以轻松应对。

长安逸动这款车非常值得购买，虽然它是一款国产汽车，但要知道现在的国产汽车和之前的国产汽车已经不一样了，不论是在汽车的设计放面还是在技术方面，都有了前所未有的进步，并且相同价格的国产汽车在配置上面要比合资车和进口车更高。十万元可以买到国产的高配车，但是如果购买合资可能只能买最低配的汽车。

我来谈谈逸动xt的优缺点吧。

[最满意]当然就是外形啦，也只能是！就是为了外形比逸动多花了不少银子。停车的时候只要附近有车主都会问这是什么车并夸奖一番，心里还是挺美的。不过现在已经过去快3年了，已经淡化啦。不过3年下来，除了紧过一次玻璃，没什么异响是很不错的。

[不满意]到现在这个时间点，除了外形，没啥很满意的点，车子动力不高，油耗不低，空间不算大，价格不便宜，配置一般，但是这也都谈不上不满意的点。所以在现在的汽车市场就是个很平庸的车而已。[外观]这车最大的卖点就是在于此了，目前无人说不好看，有喜欢脸有喜欢屁股的。多花了比逸动多的钱买个舒心，值了。螃蟹蛟轮毂刚开始不太喜欢，但是比较耐看。用了这么久，也没有觉得看腻了，最多就是没有当初的惊艳和动心了。

[内饰]皮座椅是不错，但是其他部分除了车门上一点皮，塑料占了大部分，当初这个价位的似乎都这样，但是现在如果能提升下应该会更好卖的，有考虑自己包下皮，质感上应该提升一大块。仪表盘个人其实比较中意75或者V7那样的，虽然3炮筒也不难看，另外显示的车辆信息略少，没有瞬时油耗。操作台中间的液晶屏就显示个时间，不能理解...中控按键较多，要看说明书熟悉一下，密集症可能不喜欢，好在这些都被厂家新款改进了。

[空间]5个大男人，2个略胖，没什么压力，单也只是够用，有空间要求的不会买这个的。膝部空间正常位置一拳多，也凑合。头部空间也一样够用。就是档杆前面的储物盒不好用，档杆会碍事。后备箱不放倒一般，爱钓鱼的我大点长点的鱼竿包斜着都放不下。

[舒适]目前坐过的人都对座椅表示了好评，挺软挺舒服，支撑也不错，后座略直不如前座，但也就仅仅如此，后悬挂不是独立的，而且调教的很硬，过弯确实侧倾不大，但真谈不上舒适。后排中央杯架放胳膊不错。前排的中央扶手稍微短了点。有了天窗通风换气好一些，不过只有驾驶门的一键升窗，不够厚道。致酷版原车导航和倒车都可以，但是没有蓝牙，便利性打折，新款的好像好了很多。

[油耗]实际油耗用小熊计算平均为8.8升，不低，毕竟基本是纯市区。10.4的压缩比，以前加过97的油，音似乎小一些，但是油耗很高，燃烧肯定是不充分了，也试过95的油，比92和97好使，平均5毛多吧，上下班代步，纯市区，能接受，比什么飞度之类的肯定是没什么可比性的。巡航时候油耗很低，国省道最低从6.5一路降到5.1，而且还有下降空间，且没有滑行。不过市区走走停停又一路涨回来，路况对这车影响蛮大的，个人驾驶习惯也是，油耗我是不太过纠结，反正有另一辆10几个油照这呢。