家用轿车价格,家庭轿车价格大全

普通家用轿车换什么牌子的轮胎经济实惠？价格大约多少？

品牌不好说，太多太杂了，只要是正厂出品的，普通家用200多的耐磨耐操，一般十万公里没问题，缺点是比较坚硬，过减速带之类的抖动大，平常高速行驶噪音也大。好点的400多以上，过减速带柔软舒服，噪音小，缺点是不耐磨，正常三万公里就磨平了，能撑到四万顶天了。曾经不懂的时候一条原车600的普利司通和一条260的普通胎一起安装，3万公里后普利司通磨平了，去轮胎店指着磨平得普利司通投诉说给我换的烂轮胎，两条一起安装，一条磨平了，一条磨损不到三分一，人家说我不可能用600的普利司通260卖给你，然后才把各自优缺点解释给我听

第一辆车原车江西产的英雄轮胎，跑了五年六万公里还是好好的，就是胎硬，胎噪大。去年换车后车给我弟在开，发现轮胎有一块割伤，因为经常跑高速，考虑到安全就打算四条全部换掉。后来朋友推荐万通轮胎，说是胎耐磨，而且静音也比英雄好，我就叫我弟去换了，换回来我开了试试，真的比原来胎噪小多了。215/55/R17才三百六一条，包安装，包四轮定位，送一年轮胎险。

我推荐佳通，主要是我现在用的就是佳通，之前那四个轮子，陪我护送我跑了将近八万公里，后来这是被钉子扎的太多了，心里不放心，前几个月才换了四个同样的新胎，总价一千一百多，还可以啦。

有没有落地35万左右的家用轿车推荐？

我先提炼一下你的需求：

1.预算35万落地

2.使用环境主要是市区，不跑高速，那动力就没太高要求，省油则是必选项

3.质量稳定，可靠性高

4.轿车

你这需求，是照着雷克萨斯ES200说的吗？[我想静静]

雷克萨斯ES200卓越版，加完价落地差不多正好35万左右，不多不少，刚好达标。

这款车唯一的缺点就是动力，但你城市上下班代步对这个就没什么所谓啦，想开快都难。而它的油耗不说同价位最低，那也绝对是最优秀的那一拨。

雷克萨斯的可靠性就不用多说了吧，常年霸据全球汽车可靠性榜首，开个十年刚过磨合期，这可不是吹出来的。再加上免费的售后保养，称之为最省心的汽车品牌，不为过吧。

最后，作为一款中大型轿车，算了，就当它是B级车吧，怕被喷[我想静静]，无论是上下班代步，还是家用，既不失面子，又实用，绝对能排在这个价位的首选之列。

落地≤35万的轿车_参考以下三台

• 说明：推荐选项分别为前驱，后驱，四驱，特点各不相同。

1：预计换车时间超10年的话，选择的轿车建议标准为「宜商宜家型」，因为能保证用车过程中需求变化也不用需要再换车。第一台符合标准的选项为【沃尔沃S90】，指导价为37.29~49.59万，综合优惠已经超过了10万元。预算内可以考虑“T5高功率豪华版”，动力储备为184kw/350N·m（1800~4800rpm），匹配8AT手自一体变速器可以实现7.2秒破百的好成绩。

S90车身尺寸为5083*1879*1450，轴距3061mm，尺寸标准属于中大型轿车，设计感既有些商务味道，同时也不失时尚个性，驾乘空间自然也是不用担心的。这台车为数不多缺点是采用了“前置前驱”平台，重量过于集中于车头会影响车辆的操控感与失控极限；也就是说沃尔沃S90没有什么驾驶乐趣，是空间体验良好的家用或商务轿车。

2：凯迪拉克CT6可以作为首选项，如果能接受其5223*1879*1492、轴距3109mm的准大型轿车尺寸的话。这台车的空间水平相当不错，只是过于大的车身不太便于停放，对于驾驶技术是有些考验的。但如果能接受其尺寸的话，CT6的设计感更能张扬个性，同时大型车的商务气质也相当不错；重点是后轮驱动的平台会带来不错的操控感，两大总成的水平也足够高。

CT6的发动机为「通用LSY型2.0T」，这是台有智能变缸系统的增压机，在行驶中可切换四缸双缸运行模式能有效降低耗油量。动力储备为177kw/350N·m（1500~4000rpm），与纵置10AT手自一体变速器匹配可以实现7.5秒级的破百成绩。CT6是目前30/40万区间性价比最高的商务运动型轿车，喜欢大车的消费者可以去感受一下。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

看了一下怎么没什么人推荐大众辉昂啊，题主的需求：上下班代步，质量稳定，不考虑换车开到报废。其它的动力啊、油耗啊、品牌什么的我就不多说，只说一点：将来过几年题主有孩子了，肯定需要一辆空间大的车子吧，所以我推荐你可以看看大众辉昂。

1.2021款大众辉昂 380TSI 豪华版

落地35万的预算，基本上就是豪华品牌B级车的价位，或者合资品牌的C级车，日系三杰明显还到不了这个档次，小编认为大众辉昂最合适。

首先大众辉昂外观大气稳重，就算开个10来年就不会过时，并且搭载的2.0T发动机，加7速双离合变速箱，无论是动力还是燃油经济性都有保障。

最后辉昂的三大件和奥迪A6L是一样的，同平台打造，绝对开起来非常舒适有档次，什么凯美瑞、雅阁这些，根本没法比，后排的空间也是非常大，有了孩子也不怕后排局促。就算是入门版的，也是标配了6个气囊、倒车影像、可开启全景天窗、电动感应后备箱、全车无钥匙进入系统、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、LED大灯、车内氛围灯、后视镜加热、自动空调、温度分区控制等等实用的配置。绝对物有所值。

另外大众辉昂，比起豪华品牌要低调不少，比起其它B级车甚至C级车，又更有格调一点，别人都会觉得你很有品位，它不香吗？唯一的缺点就是太小众了吧，可能也还会有人觉得花30来万，我为什么不买个豪华品牌？

你别说，豪华品牌也有很香的选择。

2.2021款 凯迪拉克CT6 28T 时尚型

想当年凯迪拉克刚出来的时候可是对标宝马7系，比宝马5系的定位还高，可是现在沦落到了跟3系抢饭碗。但其实它真的是一款很香的车型，现在的价格已经跌破了30万大关！

预算35落地，裸车价应该在32上下，可选性挺多的，质量这一块按照这个价位都不错这个价位的车品控质量不用太去在意特别是一线豪华品牌来说基本看好哪款买就行了。

能垫垫脚花到37上下可以直接上奥迪A6L入门版落地要37多点各方面都不错基本以后也不用在换车了除非你会在考虑SUV

还有宝马3系，雷克萨斯ES都是可以的，中大C级别的车型还有凯迪拉克CT6也是不错的一款20款豪华运动43.47那款可以落地，奔驰C暂时不推荐这款车应该在年末左右会出改款车型现在购入不是合适

家用轿车，主要考虑上下班代步，总预算35万以内，希望质量稳定可以开到报废那种。

关于以上需求，我个人比较推荐日系豪华轿车，主要有以下两款。

丰田亚洲龙，宜商宜家质量稳定

丰田亚洲龙在第五代的时候引入了中国，之前自1994年上市以来，目前已经更新了5代。亚洲龙最早是在美国市场推出的豪华中大型轿车，也是目前丰田旗下最大的轿车。目前售价在19.98万-28.98万元，算上落地价格，即使顶配也不超过33万元。

顶配亚洲龙为2.5L的丰田双擎配置，丰田的轻混技术在世界享有盛誉，丰田官方对于混动电池质保8年20万公里保修，亚洲龙整车4年十万公里保修。关于丰田双擎的质量大可放心，也许最后车卖了混动系统还没问题。

上下班15万公里的路程，如果是混动亚洲龙，即使在市区里开车，综合油耗也在6个以下，而且亚洲龙加92#汽油就可以了。省油是一方面，混动系统的动力表现也绝不是燃油车可以比拟的，起步安静平顺，中途再加速有电机的加持也会有不错的表现。所以亚洲龙混动的百公里加速在8.4秒，满足日常使用绰绰有余。

气场超越BBA——雷克萨斯ES

雷克萨斯的车目前都是采用纯进口的形式，虽然雷克萨斯被吐槽丰田换壳，但由于本身雷克萨斯的区别化设计，以及良好的质量口碑，所以雷克萨斯的车子依旧是供不应求的状态。这里推荐雷克萨斯ES，但35万的落地价格只能买到次低配的ES200，这款车最大的问题是动力较弱，如果是佛系驾车的话可以考虑，但如果对动力需求较大的，建议去试驾了再决定。

雷克萨斯ES200最大的优势是它的品牌价值，以及雷克萨斯提供的售后服务，此外还有一个吸引人的点在于它的外形和内饰设计。区别于BBA的那种设计，雷克萨斯车子自带很强的气场，而且雷克萨斯车子不降价，从侧面也给这辆车的价值进行了提升。

总的来说除了以上两款日系之外，如果你觉得还不满意的话不妨看看这个级别的BBA车型，保有量大，但不免落入“俗套”，比如说宝马3系，奔驰C级以及奥迪A4L，这里比较推荐新款A4L，无论是外观还是内饰，都相较于上一代有较大提升，操控性也成为了BBA三者中最好的。