林肯 飞行家,林肯飞行家2024新款价格

刚刚上市的国产福特林肯飞行家到底怎么样？

7月8号，林肯品牌的第二款国产车型全新林肯飞行家Aviator正式上市，指导价为50.98-75.98万元，填补了豪华品牌的中大型SUV市场中50-60万元这一空缺，旨在抓住这部分消费群体。精准的定价配合上本身豪华品牌中大型SUV的定位，林肯飞行家的出现对这一细分市场而言显然有着不小的冲击力。

不过价格合适定位清晰并不意味着消费者就能买单，毕竟在这一级别的可选车型中，同级竞品的威胁还是很大的。因此，林肯飞行家Aviator能否在自己的豪华之道上飞稳，还是得看这对用“实力”构筑的翅膀够不够硬。

如何快速起飞：标配3.0T+10AT变速箱

如何做到飞稳，成功起飞自然是第一步。林肯飞行家Aviator全系标配了进口的3.0T V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，带来的体验仅从最大功率355马力，峰值扭矩553N·m的参数上就能感受到强劲，可见林肯飞行家论起飞给人的信心还是很足的。

抛开纸面上的数据，3.0T+10AT变速箱的实际表现更是让人意外。优化了各级齿轮比间距的10速自动变速箱，让整体动力传递变得非常流畅，宽达7.4的齿比范围，更是能随时让林肯飞行家在激进与温和之间进行切换。并且优化传动流畅度的飞行家，也让整体油耗降低了不少，可见这个大家伙的体贴之处。

如果纯粹的动力不能满足各位，在驾驶体验上，林肯飞行家还全系标配了一套ESE主动声浪增强系统，不仅开着爽，听着也很爽。

如何成功上道：专属国内的SYNC+智行互联系统

而起飞后的全新林肯飞行家如何不在这广袤的空中选得自己的道路，成功上道呢？其实全新林肯飞行家的名头：中国“智”造大型美式豪华SUV中的“智”字起了很大的作用。

林肯飞行家四驱评测？

林肯飞行家四驱总统版，搭载了3.0T V6双涡轮增压引擎，最大功率355马力（261kW），最大扭矩553牛·米，匹配10AT手自一体变速箱，该V6双增压发动机算是正品大福特，和变速箱一样都是进口的，堪称厚道。

轮胎选用了固特异Eagle Touring系列，尺寸为前后275/40 R22，该轮胎在干湿地面下的抓地性能很不错，同时兼具一定操控性能特性，每条胎的价格大概在1800元以上。

飞行家允许在2400rpm左右区域进行弹射，在四驱的帮助下，这车在静止起步加速阶段几乎就是绷出去的，打滑的影响轻微，最终百公里实测成绩只有6.08秒，要知道这可是一台自重超过2.35吨的大家伙，有这种加速水平已经很不错了！

该车起步阶段最大G值0.81G，加速阶段的推背感还比较猛，变速箱在零百静止起步的表现没有问题，很平顺，另外经过我们实测该车低速跟车轻松，10AT的平顺性也OK，只不过到了中后段再的再加速请求表现一般，其中尤其是在标准模式下地板油以后降档需要反映，有点迟钝现象。

此外需要注意的是，该车运动模式设置不太适合日常城市当中使用，该模式把变速箱、发动机出力、油门等等都调得有些灵敏，实际体验后油门很窜还有一些闯动感。所以平时城里开尤其堵车时候，标准模式就足够了，跑高速120km/h的转速也只有1800rpm左右。

国产林肯飞行家刹车成绩只能说是一般，实测百公里刹停成绩只有36.23米，而且刹车脚感偏软，总让人觉得有种踩不住的感觉，建议买车之后还是换一套性能更好的刹车系统吧。