新款奔驰,新款奔驰e300l报价及图片

新款奔驰glc260l有哪些改动？

新款奔驰GLC260L相比于老款车型，外观更加运动化，换装了更具时尚感的设计语言，前脸格栅更加扁平并且加入了黑色亚光饰条，以及更加立体的LED大灯，视觉效果更加强烈。

内饰方面也进行了升级，采用全液晶仪表盘和12.3英寸大屏幕，更加便于操作，同时加入更多实用的功能。

车身尺寸方面比老款车型略微增加，为4588mm*1890mm*1639mm，轴距也增加到了2820mm，提供更好的乘坐体验。总的来说，新款奔驰GLC260L在外观、内饰以及配置方面都进行了较大升级，更加满足消费者日益增长的需求。

奔驰e都有哪些新款？

奔驰E系列今天有许多新款车型，其中包括燃油、混动和电动汽车。其中的新款包括奔驰E 350 Sedan，奔驰E 450 All-Terrain，奔驰E 350e插电混动轿车和奔驰E 300 4MATIC All-Terrain。这些新款车型的特点是更高的性能、更先进的技术和更高的舒适性。此外，新的驱动系统使得这些车辆更加环保和高效。不管是商务还是家庭使用，奔驰E系列的新款车型都能满足消费者各种需求。

奔驰推出新款车型，是否意在与奥迪争雄？

其实这个问题要看是站在怎样的角度上去理解，如果作为买车时，关注的是德系品牌，恰恰是奔驰、奥迪，结合自己对奔驰与奥迪知识的了解，那奔驰出新车型，自然而然会联想到这是奔驰奥迪之间的一种竞争,但事实真是这样吗？如果当我们再深了解一些奔驰，也再深了解一些奥迪，也再深了解一些品牌车的历史发展，也许我们就会有一些新的理解，不在局限于这次出新车型是为了竞争。然而当我们继续阔宽一下我们的视野，会发现如果仅仅决策层是为了占领更多份额，去出更多新车型的话，必然将遵循万物守恒定律，有利有弊，影响的也不再仅仅这两个品牌。总之，关系是非常微妙的，我们可以再把思维再放大一下，会发现他们即使是竞争，也是很正常的，如同胞弟兄，这是成长中的乐事，成长途中不孤单。毕竟都是同出德系呀。如果我们能捋一下汽车的发展史会发现，正有了这些看似的竞争，汽车行业发展到现在才得以百花齐放，而这些在竞争中依然还强大的品牌们(也不仅仅局限在汽车品牌)，都值得我们去用一颗敬畏的心去理性对待。

30.78万起，取代原1.6t发动机，新款奔驰C200 L竞争力如何？

30万买个1.6t，不太看好，还有最近国产奔驰质量真心不咋地，网上曝光太多了，而且c级内饰不是最新的大屏内饰。没开过1.6的奔驰，但是开过1.5的蒙迪欧，感觉小马拉大车，提速慢，超车无力，油耗高。

说到竞争力，那就不得不说与新c200处于同价位同产品力的车型新3系。

同为近期改款的热门车型，c与3系都在产品力上做足了功夫。但首先新c200l推出的1.5t四缸发动机在动力上与老款c180L的1.6t发动机在账面数据上是有明显的差异，或者直接说就是退步。

两台新老发动机功率和扭矩相同，但是新1.5t发动机最大功率和最大扭矩的输出范围相较于1.6t发动机都减少了比较多。从之前最大功率转数5300转延后至5700转，最大扭矩区间从1200-4000转，缩减到1500-4000。这样的结果直接导致在实际驾驶层面上，新c200l比老款c180l无论是在起步还是中后段加速上，都会显得更加疲软。同时，在需要动力时，新1.5t也会比老1.6t在平顺性和静谧性上都有退步。

在追求驾驶乐趣的购车用户面前，这样的操作，无疑是很减分的。但对于只最求品牌价值的用户，温柔驾驶时也不会太打击心理平衡性，不管怎样，后驱奔驰还是很香的，何况标从180给你换到200。

再来简单对比一下新三系。两辆同位德系中型豪华车的老对手，在今时今日的PK中，宝马貌似越来越懂国人的想法了。长，更长。大，更大。软，更软。

新c200l在价位是与新3系有部分重叠。但对于这两款车来说，如果你想要选奔驰，那么你最好别去看3系。因为你会留着宝马的店里，基本不会回去了（开玩笑的）。但客观来讲，新3系在各个方面都能将新c200l打的找不到牙。

动力保持与上代不变，轴距更长了，空间更大了，开起来更舒适了，内饰内饰内饰！终于更漂亮了。虽然说与老款相比简配了防倾杆，操控上逊色了一些，但对于市面上打着运动操控为卖点的车型来说，新3系依然可以当标杆。这个毋容置疑。

还有一位老对手，A4L。这辆车目前处于换代末期。喜欢的话可以等等新款。不过抄底还是可以的，毕竟优惠特别大，这也是a4的最大优势。

总得来说，新c200l的竞争力真的不强，最大的优势也就只有面子大了一点点，就那么一点点。真的喜欢c级就请多攒点钱，上c300吧。个人见解，欢迎指正，谢谢。