奥迪e-tron,奥迪e-tron gt

17 0 2024-05-13
交付一再推迟,奥迪e-tron还会如期国产吗?感谢邀请回答!关于问题:“奥迪e-tron还会如期国产吗?首先这款车型传言是在2019年或者2020年会国产,但是一直都是没有明确的时间限定,因此不存在是否如期国产!看看目前BBA阵营中,奔驰宝马都相继透露了旗下的纯电动车型,可是看起来都似乎还处于观望状态。2020……

交付一再推迟,奥迪e-tron还会如期国产吗?

感谢邀请回答!

关于问题:“奥迪e-tron还会如期国产吗?

首先这款车型传言是在2019年或者2020年会国产,但是一直都是没有明确的时间限定,因此不存在是否如期国产!

奥迪e-tron,奥迪e-tron gt
(图片来源网络,侵删)

看看目前BBA阵营中,奔驰宝马都相继透露了旗下的纯电动车型,可是看起来都似乎还处于观望状态。

2020款奥迪E-Tron目前已经在英国发售,新车在英国发售2个版本车型:分别为奥迪e-tron和e-tron发布版,价格分别为71520英镑和82270英镑,折合人民币:63.1万元和72.6万元。

因此关于说这款车型一些技术问题导致不能够正常生产的传言不太可靠!

奥迪e-tron,奥迪e-tron gt
(图片来源网络,侵删)

关于全新奥迪e-tron目前还不能够推出市场的原因,这个是奥迪品牌机密的问题,不可能有切确的答案,只能是通过推测几点原因!

1,市场观望,BBA阵营中是最直接的竞争对手,品牌力处于较弱地位的奥迪,不肯首先试水。

2,一些政策性的问题,2019年是新能源补贴最后一年,情况怎么样目前都还不知道。

奥迪e-tron,奥迪e-tron gt
(图片来源网络,侵删)

2018年汽车行业迎来了自2008年以来首次销量下滑,但以德国"三驾马车"为称的豪华品牌却在过去的一年却逆势增长12.5%,随着2019年的开年,豪华品牌也未能抗住1-3月的销量和利润,既奔驰之后奥迪销量和利润也双双下滑,出现了2019年的首次寒冬期。

销量/利润双双下滑

据奥迪财报数据显示,奥迪一季度全球累计销量为44.725万辆,同比下滑3.6%,营业利润为11亿欧元,同比下滑15.38%。而国内热销车型A4L、A6L和Q5在今年3月份的表现分别为:14351辆、7683辆和10061辆,同比下滑3.34%、45.84%和5.02%。

利润方面,奥迪集团第一季度经营利润为11亿欧元,相比于去年同期的13亿欧元下滑了15.38%,经营销售回报率为8%,相比于去年同期的8.5%下降了0.5%。奥迪认为,全球销量和营业利润下滑,主要是受全球轻型车测试规程(WLTP)实施和重要车型更新换代、研发投入等因素的影响。此外,由于大众排放门丑闻,奥迪在财报中还计入了12亿欧元的支出。

通过新能源车型过渡

乘联会数据显示,2019年1-3月全国乘用车市场累计销售507.8万台,同比下降10.5%,同时,1-3月新能源乘用车累计销售25.4万台,增量13.7万台,销量增速117.8%,新能源汽车已经实现高质量的增长。

奥迪e-tron停产了吗?

截至目前(2021年),奥迪e-tron并没有停产。奥迪e-tron是奥迪品牌的电动SUV车型,目前在全球范围内仍然在生产和销售。奥迪e-tron是奥迪电动化战略的关键组成部分,旨在推动电动汽车的发展和普及。奥迪还计划推出更多的电动汽车车型,以满足不断增长的电动汽车市场需求,并加强与其他主要汽车制造商的竞争。因此,目前并没有关于奥迪e-tron停产的官方信息。

奥迪E-tron怎么样,续航里程多久?

奥迪E-tron怎么样?

奥迪e-tron所搭载的高智能能量回收系统。搭载的锂离子蓄电池NEDC续航里程达470公里。毫不夸张的说,这套能量回收系统对奥迪e-tron的续航能力贡献高达30%。它颠覆以往松开加速踏板即回收的“非0即1”模式,电机的能量回收级别是可设置的,可实现三级能量回收(0.1g, 0.2g, 0.3g);通过能量回收的强度可以管理回收到高电压蓄电池中的能量。

奥迪e-tron虽然是电动车,但仍旧保留了换挡拨片,而换挡拨片的作用就是用来手动调结能量回收的三个级别,这在驾驶时非常有用,如果观察到前方出现拥堵的情况,直接轻拨三下换代拨片,将能力回收开至最大,通过拖曳让车辆实现缓慢减速,这样做不仅消除了“急刹车”带来的不适感,更回收了动能,并且还增加了驾驶乐趣。

除了能力回收系统外,e-tron出色的驾控体验也让此次的川西之旅难度下降不少。e-tron的驱动系统能够产生313千瓦的系统输出功率和664牛•米的扭矩,百公里加速仅需5.7秒。

除了极致的加速性能外,奥迪e-tron所搭载的quattro四驱系统也给人很深的印象。这套系统检测驾驶情况以及电动机输出的扭矩只需要约30毫秒时间——比常规quattro技术反应速度更快。原因是有了电动四驱系统,机械离合器不参与,只是简单地传输电力。所以,即便摩擦系数突然变化,在极端驾驶状况下,quattro依然可以提供最佳性能。

值得一提的是,“灯厂”奥迪这次也没有忘记在e-tron的照明方面下功夫,e-tron拥有矩阵式LED前大灯,贯穿式LED尾灯,e-tron专属车门迎宾灯。每个矩阵式LED大灯包括55个发光二极管(LED),其中10个为远光灯,前后均为动态转向灯,全部灯光系统可动态、精准地照亮道路。

作为奥迪旗下首款纯电动车,e-tron拥有着豪华品牌出品应有的完善度,抛开纯电动这个身份,不管是科技含量还是驾乘品质,e-tron都完全不亚于高端燃油车。而即使是在续航里程上,也有高智能能量回收系统为其辅助。