新福克斯优惠,新福克斯优惠3万

2017年福克斯1.6L舒适版，优惠32000能入手吗？

你说的是2017款吗？可是2017款已经停产了~~
所以，你可能说的是停产在售的2018款车型吧~~
两厢和三厢指导价一样，所以可能优惠力度也是一样的。
加上现在属于清理库存阶段，所以优惠力度相对来说还是比较大的，普遍在3万以上~~
不过根据全国最低的成交价来看，最大优惠应该为3.8万元，这么一比的话，题主说的优惠3.2万，好像也不算太大，
不过最低成交价不好拿，如果优惠能够达到3.5万元，相对来说还是比较划算的。而且相比19款全系三缸，确实要更实在一些。

不过，不管三厢也好，两厢也好，1.6L车型最好选择手动挡的，因为自动挡的6挡干式双离合顿挫感严重，而且稳定性较差，这是福克斯车主们普遍反映的问题。

希望对你有帮助~~

2019款福克斯会像2018款英朗那样优惠3-4万元吗？

影响汽车终端价格的价格的因素很多，比方说销量是否符合预期，竞品车型有没有促销，厂家是基于什么来制定卖车的营销策略的。

下面一一说明，福克斯在2013和2014年以每年40万的销量，力压朗逸成为轿车市场的销量冠军。以此来判断，福克斯的销量是想着要月销量3万台以上，保守估计也要2万台以上。如果销量只有一万多或者更低，福克斯一定会降价促销，直到销量达到预期。

不过，福克斯终端价格不是自己说了就算，还得看竞争对手的车型。英朗换代后就不是福克斯的对手了，福克斯的对手是威朗，思域，速腾等在A+级的车型。假设威朗，速腾都在降价，福克斯也一定要降价，否则消费者就不会买福克斯，因为相比竞品车型，你卖的贵了，又不是非卿不可。

如果是马自达这样不追求销量的车企，马自达是不会发生降价打价格战的情况，他们家的产品都是卖给粉丝的，所以量不大。之所以不打价格战，也是因为马自达缺钱，打不起价格战。所以马自达的销量不大，福克斯所在的福特公司也有收缩规模注重盈利的考虑，但不知道是否一定也不打价格战。

个人认为，福克斯是一款非常好的车，操控和动力都不错，值得买。但新车一般都不会降价，哪怕降价也会暗降而不会明降，因为降价对品牌伤害很大。

鹿小凤

有可能，毕竟是三缸，大众接触度还没普遍，再加上很多人都对三缸避而远之。所以，为了销量应该会有大幅度优惠，但是能否优惠3-4万那就不一定了，因为三缸也正逐渐融入大众视野，如果被广泛认可，肯定就没这么大优惠了。

美系车似乎一致性的有意在布局小排量车的三缸市场，虽然刚上那会喷声一片，但是通用仍没放弃，福特也再接再厉，似乎在下一盘大棋，等待时机抢占市场份额。

三缸机天生缺陷不可避免，但是谁能最先调教好谁就拥有小排量车的天下，三缸质量轻、油耗低、配合涡轮也能达到不小的动力输出。另外在空间布局、节能减排、轻量化造车的大趋势下三缸凸显出了比四缸更多的优势。

福特敢用三缸绝不是我们普通人能考虑到的战略决策，所以也不要轻易否定它。新款福克斯值得期待，三缸并没有想的那么不堪一击，性价比才是我们大众买车的王道。