帕拉梅拉车图片,帕拉梅拉车图片大全

帕拉梅拉是什么级别的车？

帕拉梅拉属于档次比较高的大型豪华轿跑，之所以说它的档次高，首先是因为这款车的售价非常昂贵，即使是最低配车型在选装后落地价都需要一百多万，舍得花一百多万买车的人少之又少

玛莎拉蒂总裁、帕拉梅拉、奔驰迈巴赫450，这三款车怎么选？

不差钱的话直接保时捷吧！能商务接待能下赛道，其产品力也是越做越年轻，一步到位，满足了自己的豪车梦，以及兼顾了家庭的实用性，出去商务接待谈判的资本，偶尔也可以去下赛道撒撒野，可以说是居家旅行之必备 哈哈哈 ，如果有钱，最好直接上顶配，他的分段式尾翼，真的是要有多逼格就有多少逼格 ，加上它的pdk变速箱，最牛逼的双离合弹不坏，动力，品牌 逼格，实用性 通通满足你，前提是你钱够就行 要知道，保时捷最出名的不是它的车有多贵，而是其选装件，随便选选就是一辆三系的价格。 个人意见，仅供参考

这三款车从性价比来来说都也相差不是太多，但是从车子的整体性能和舒适度来说奔驰迈巴赫我觉得应该更胜一筹，如果让我选择那我肯定选择奔驰迈巴赫，高端大气上档次。个人观点不喜勿喷

说实话吧，我个人也就是开过保时捷，关键还不是帕拉梅拉。至于玛莎拉蒂总裁、迈巴赫450，更是传说中的存在，本来应该不要随便开口说话的，毕竟作为屌丝一枚，让人知道了底细，也是很没有面子的。但是，为了凸显下存在感，我还是果断答了这一题，如果有什么说的不对，还请各位土豪轻点打脸，不然太痛。

玛莎拉蒂总裁

在城里偶尔还能见到一两台这个车，去年我们镇上一少妇开着这车回家过年，我也不知道她是不是把油门踩到底了，反正我开着摩托车跟在后面的时候，排气管那个轰鸣声差点没有吓我一大跳，车后的三叉戟标志仿佛在嘲笑我，年轻人，看看就好羡慕一下就行，你，买不起的。正当我要努力搬砖赚钱，买总裁的时候，听说这车好像出了什么问题，去4S店修车去了。算了，看来这种跑车也是不靠谱啊，我继续舔我的国产车去。

保时捷帕拉梅拉

这款车我们村里有两台，都是年轻人开的，不过我跟他们不太熟，总不好意思找人说，哎，借你车给我开开吧。估计我敢开口，下场简直不会太好看。这台车动力应该还是不错的，反正以前的我开着朗逸在后面追，过了一个街口，愣是连尾灯都没看到，留给我的最后一眼印象就是，徐徐打开的小尾翼，以及透过车后玻璃清洗可见的小哥哥小姐姐有说有笑的画面。没我朗逸车头高的亮红色贯穿式尾灯，却是我暂时可望不可即的高度。失落感加倍啊！

奔驰迈巴赫450

我们村没这台车，年轻人也不买这个车，上年纪的大人们都去买路虎了。好在我天天刷头条，看到了一个坐这个车的大老板，一身休闲服悠哉的坐在后排，那种享受实在是太想要了，不过看他司机的态度，好像没有想让人体验一把的意思。算了，我还是收拾收拾东西，去厂里继续搬砖吧。

综上所述，均是玩笑，但也稍微说明了三款车型的特点。玛莎拉蒂小众，性能不错，小毛病多。帕拉梅拉适合驾驭，驾驶乘坐两不误，外观拉风，性能出众。迈巴赫450,纯商务座驾，完全只适合乘坐的车型，如果自己开了，估计会别人当成司机吧。以上是个人关于三款车型的一点小看法，如有说得不对的地方，欢迎指正，万分感谢。

对豪车没啥了解 因为就是平民老百姓 不过我觉得 这个级别的车主要是看外观内饰 还有乘坐舒适型或者运动型 喜欢那个就买那个 都是豪华车 再差也差不到那去 看个人喜好买就行 简单说就是哪个看的顺眼买那个

感谢邀请；

多年港口销售经验，玛莎拉蒂总裁一直以来有个外号“木耳收割机”，网上总说玛莎有小毛病，但我做了6年近7年销售，总裁也卖了不少，其中只有一台在15年卖给齐齐哈尔大哥三个月后出现电子手刹故障，仅此一台！玛莎的声浪、三叉戟我觉得是最吸引人的了，更何况后台是大哥法拉利！曾经一度想买台吉博力，但是碍于经济能力被迫放弃… （评价：值得购买，趁年轻折腾去吧！唯一不足是很久已经没有大改款了）

自从帕纳梅拉改款后，关注度那是蹭蹭上涨！我也不能免俗，在一个风雨交加的夜晚，一个低调的贯穿尾灯闪现在我面前，呼啸而过，从此成为了她的忠实粉丝…包括配置选择、后期改装功课也已经做足，一切就等双色球了…（评价：原厂排气声浪不如总裁，但整体精致度甩总裁几条街！）

迈巴赫450一直是一台适合座不适合开的车，就前两款车比较而言，我觉得楼主本人应该更倾向于操控而不是乘坐，所以就不过多的说了！

纯手打，喜欢的点赞转发！谢谢

保时捷帕拉梅拉与路虎揽运该如何选择？

你好这俩车没法横向比较，单从车辆的价值上来说，帕拉梅拉的价值更高，但是揽运的实用性更广，品牌都是豪华品牌各有所爱，要我选，我选揽运！或者说，现有车辆有轿车选揽运，有SUV选Panamera！

作为专业的汽车进口商，感觉你是在在轿跑和运动型SUV之间徘徊考虑。

帕拉梅拉属于运动型轿跑，目前只有中规4S店有售，而且销售比较火爆，经过大改款之后，这款车凭借自己超炫的颜值征服了大多数轿跑车型爱好者。

前脸大灯和后尾灯被重新定义雕琢，十分抢眼。

当然，最迷人的部分还是帕拉梅拉新式中控设计，与其它车型一样，丢弃了原来单一中控液晶屏和繁琐的金属按键，启用了新的家族式全液晶中可控面板。更加凸显新车的科技感。操控更加便捷和人性化。在这点上，估计未来大部分豪华品牌车型都会参考这一设计，将会掀起一股流行潮流。

如果很喜欢这款车完美的流线型，并且热衷于速度和操控的话，这款车绝对是当下最为流行的车型，个人可以根据动力配比选择不同车型。同比玛莎拉蒂、奔驰轿跑等运动型轿车，这款无疑是最佳选择。

但是另一个车型路滑揽胜运动。则完全是不一样的定义了。这款车是经典的高端运动型SUV。它被路虎赋予的使命是舒适性、操控性和越野功能。路虎揽运动全铝车身、黄金分割尺寸、悬挂系统设计充分体现了运动型SUV的特点。这款车无论在外观和操控性都属于一流水平。而且自动底盘升降系统可以帮助驾驶人员适应不同路况，带给驾驶人员最科学的操控和最舒适的驾驶体验乐趣。同比保时捷家族的卡宴，在方向操控和乘坐方面，绝对更加舒适。