艾瑞泽7,艾瑞泽7参数配置表

奇瑞艾瑞泽7值得入手吗？

对于这个问题的答案是肯定的。虽然这款车的销量不怎么样，但是车子的性能绝对是优秀的，安全性突出，空间表现也比较好，悬架调教舒适性很不错，操控性也可以，佳通轮胎胎噪有点大，换上米其林或者马牌胎噪改善很多，可以去4S店去试驾，顺便对比一下同级别的自主品牌和合资车型，心里就有答案了。推荐选择或者试驾1.5T的车型，1.6L发动机低扭差了点，车子重，加速表现比较一般，如果心平气和地开，油耗表现倒是可圈可点。选择1.5T的车型就不会有遗憾。

如果真的喜欢爱7外观的话很值得，稳重大气。我只是一个普通的爱7使用者，只能从自己的感受来说。首先爱7安全方面我觉得很好，我的首批爱7手动至享，气囊那个多啊，然后空间也很不错，做后排很舒服，后备箱也很大 很平整，一家人出行没问题，地盘很给力，话说高速180不飘，有一次在新修好的高速一路180，要我不飘，后面被一个雅阁超了，追不。上动力方面我的当时只有1.6的，没办法，提速稍微慢点，但也够用，新款的1.5T也试驾过，感觉比1.6的爽，并且新款前大灯和后尾灯已经改了和概念车差不多了，更好看了。个人认为爱7是两好车。

艾瑞泽7E

官方指导价：17.99万-21.29万

纯电续航里程：50公里

艾瑞泽7e早在2016年就上市了，纯电模式下，新车可以续航50km，基本可以满足上下班要求。满电满油的情况下则可以有930km的续航，平均百公里综合实测油耗仅为1.9L。新车配备了自动空调、无钥匙进入、一键启动、Cloudrive2.0智云互联行车系统，配置较为丰富。

本期看点：奇瑞艾瑞泽7

指导价：7.99_10.39万

发动机：1.5T/1.6L

变速箱：5挡手动/CVT无级变速

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

奇瑞艾瑞泽7上市已经有5年了，当时这款车上市之后销量还是非常不错的，现在的销量不如他的弟弟艾瑞泽5了，艾瑞泽7的整体外观设计还是比较时尚运动的，而且它确实是一台好车，如果我没记错的话，它是奇瑞启用新LOGO之后推出的第一款车型。新款的艾瑞泽7前脸采用了全新的造型设计，依然非常的简洁耐看，比较符合当下年轻消费者的审美，镀铬装饰条的使用让整个前脸看起来非常的有质感。大灯的造型比较犀利，灯组内部结构设计非常紧凑，新款车型全系使用的均是卤素光源，好在带有透镜功能，总的来说灯光的配置还是非常不错的。

艾瑞泽7的车身尺寸为4652×1825×1483mm，轴距为2700毫米，定位是一台紧凑型的轿车，车身尺寸和同级别车型相比，比如帝豪长安逸动等还是非常的有优势的。艾瑞泽7的车身侧面的线条设计非常流畅，看起来车身非常的修长，各个细节的处理上看起来也非常的协调。外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，车窗的周围还使用了一圈镀铬装饰条进行镶边细节上的处理非常的到位，轮胎使用的是佳通品牌，网络售价约300元每条，车尾的设计层次感比较强，全新设计的尾灯在夜晚点亮之后辨识度很高。

目前从颜值，空间，售价，配置等方面讲，艾瑞泽5的性价比已经远远超出了艾瑞泽7，从销量上讲也是远远超过了艾瑞泽7，艾瑞泽7如同一位官场失意的老者，过得郁郁寡欢。但是说实话艾瑞泽7是好车，是10万以下自主最好的车，只是在定价上出现了一些问题，导致其销量不尽人意，但我依然对它有难以割舍的情结。就是大家所谓的爱妻情结。

首先从安全性上讲，五星安全碰撞等级，全车大量采用高强度钢，并且是笼式车身设计，安全性吊打合资15万等级汽车，而且艾瑞泽7在研发时参照的标准是大众速腾，所以方方面面差不了。

其次从操控性上讲，艾瑞泽7采用了同价位同级别罕见的高成本多连杆后独立悬架，我们常说，多连杆悬架才是舒适和操控的保证，不然为什么百万以下的车为什么都采用多连杆呢？为什么不用板车悬架呢？多连杆悬架使得艾瑞泽7操控性和高速稳定性领先同级。

最后从动力总成上讲，1.6L 发动机动力一般，属于高扭矩发力型，建议买手动挡，因为配自动挡会有点肉，油耗也会有点高。1.5T 则建议买手动挡和cvt，动力输出强劲顺畅，开起来很带劲。

总结，从艾瑞泽7的基础配备上讲，这车的性价比依然很高，空间很大，当然内饰设计有点落伍，但可以接受，实用性还不错，适合成熟稳重的成年人开。家用选爱妻妥妥的，可以放心入手，小编最喜爱爱妻的日行灯，很威武，很有设计感。

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艾瑞泽7和艾瑞泽GX哪个值得买？

您好，感谢邀请，本人从事汽车售后工作多年，希望能帮助到你。

关于艾瑞泽7和艾瑞泽GX，艾瑞泽7的销量可以忽略不计了，燃油版本已经停产，全新二代还未完成，所以如果一定要在这两者中选择，只能选择艾瑞泽GX。

艾瑞泽7和艾瑞泽GX的底盘是不一样的，前者是多连杆后独立悬挂，后者是扭力染非独立，所以，原则上来说，艾瑞泽7更高级一些，这是艾瑞泽7最大的优势。如果不着急选择，可以等到艾瑞泽7二代车型上市。

艾瑞泽GX也是一款不错的车型，定位运动，但也只是动力较好而已，底盘方面整体性好一些，与多连杆后独立悬挂的艾瑞泽7相比，还是有一点硬。不过，这并不影响整车质量。

艾瑞泽GX提供二款排量的发动机，分别是1.5L和1.5T，家用就1.5T，年轻人追求运动性能可以选择1.5T，自动挡方面匹配奇瑞的CVT无级变速器，使用非常平衡，几乎感觉不到冲击，驾驶舒适感很高。

所以，艾瑞泽GX也是值得选择的，对于家用或代步足够了。如果你对性能有要求，可以等等二代艾瑞泽7，估计非常亮眼，不会令你失望的，不过至于具体时间，最快也要到2021年了。