马自达6 atenza阿特兹,马自达6 ATENZA阿特兹

atenza是马自达旗下的哪一款车？

阿特兹是马自达新一代中高级运动轿车旗舰车型。

该车预售价为18.98-24.98万元，于2014年5月6日正式上市。外观方面，采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。

扩展资料:

马自达阿特兹

2014年5月，阿特兹上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。

2016年8月，全新阿特兹改款上市，在保留“魂动”(Kodo)设计语言的同时，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。

2017年10月，2018款阿特兹上市，针对原车型配置调整和提升，同时配备了马自达全新的加速度矢量控制系统——GVC。

2019年8月，2019款阿特兹上市，定位潮奢运动旗舰，采用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术。

海马M8和马自达6 atenza阿特兹哪个好？

废话m8好！马自达是全球唯一一家不懂得中国农民工装逼精神的车企，别的品牌造车为了赚钱，马自达不是，造车赚来的钱再投入研发发动机，别的品牌都会根据研究消费者需求来造车，比如追求空间啊舒适度啊，装逼啊，等等！马自达不然，偏偏从车的角度出发，造就一辆品质和操控以及质量最佳的一批车，但是都卖不过那些专门研究中国消费者心态的车企（比如大众，可以用马自达70%左右的成本用料来骗去中国人加价提车的前赴后继）

阿特兹历史？

第一代 阿特兹 (2002-2008) 特点:风骚的操控 第一代 马自达6 分四门轿车、五门掀背和旅行版,在日本市场取名为Atenza(阿特兹)。在2003年进入中国市场,与一汽轿车携手生产,由于当时这款车人气火爆,一直生产至2017年,累计销量超80万台。凭借出色的操控性有别于主流 凯美瑞 、 雅阁 的中规中矩,阿特兹迅速树立自己在细分市场的地位,并在国内留下很多关于阿特兹的传说。

第二代阿特兹(2007-2012) 特点:被称为“睿翼” 第二代阿特兹是在“Zoom-Zoom”理念下诞生的,意图以儿时的童趣来具化马自达品牌所倡导的“人马一体”的驾驶乐趣。与此同时,“Zoom-Zoom”还强化了对“环境”与“安全”的关注,让新马自达6更有底蕴。 2009年,第二代阿特兹迎来改款,运动风格更加浓郁,而且内饰部分和舒适性得到强化……

马6为什么叫阿特兹？

马六不叫阿特兹的，老马六就叫马自达六，后来叫睿翼，他俩的发动机和变速箱都是一样的，再后来就是阿特兹，要是叫马六有可能是习惯了，阿特兹的发动机，变速箱和老马六的都不一样，都是新的，包扣燃油性也不一样，阿特兹还是一款很好的车！

阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6，默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹。

阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。

阿特兹进化史？

第一代 阿特兹 (2002-2008) 特点:风骚的操控 第一代 马自达6 分四门轿车、五门掀背和旅行版,在日本市场取名为Atenza(阿特兹)。在2003年进入中国市场,与一汽轿车携手生产,由于当时这款车人气火爆,一直生产至2017年,累计销量超80万台。凭借出色的操控性有别于主流 凯美瑞 、 雅阁 的中规中矩,阿特兹迅速树立自己在细分市场的地位,并在国内留下很多关于阿特兹的传说。

第二代阿特兹(2007-2012) 特点:被称为“睿翼” 第二代阿特兹是在“Zoom-Zoom”理念下诞生的,意图以儿时的童趣来具化马自达品牌所倡导的“人马一体”的驾驶乐趣。与此同时,“Zoom-Zoom”还强化了对“环境”与“安全”的关注,让新马自达6更有底蕴。 2009年,第二代阿特兹迎来改款,运动风格更加浓郁,而且内饰部分和舒适性得到强化……