汉兰达爬坡,汉兰达爬坡测试视频

11年汉兰达爬坡挡如何使用？

在11年汉兰达爬坡时，应该使用挡位来控制车速和发动机转速，以保证车辆的稳定性和动力输出。一般情况下，选择低挡位可以提高发动机转速和动力输出，帮助车辆更轻松地爬坡；而选择高挡位则可以降低发动机转速，减少油耗和噪音。

在选择挡位时，需要根据路况和车速进行合理调整，避免过度加速或减速，以免影响行车安全和舒适性。同时，还需要注意保持适当的油门和刹车操作，以避免车辆失控或熄火。

汉兰达的口碑一直不错，但有人说汉兰达爬坡不行，是真的吗？是什么原因导致爬坡不行？

汉兰达爬坡门也是丰田始料未及的!估计路试的时候爬土坡测试项目很少，没有想到中国的道路这么复杂!而爬坡门事件则是2009年纯粹自然发生的!某汉兰达车主野外游玩时，经过一个15度左右的土坡发生的!而很多人都说是30度，其实是不准确的。30度的坡路，前进100米则垂直高度要上升50多米。可以看到视频中的坡路并没有那么大的角度!
很多事情就在不经意间发生，自然的来了！却不能自然的走!同行的朋友们都顺利登顶，而轮到汉兰达(2.7L两驱)的时候，奇迹发生了:车子怎么也爬不上去这个坡，前轮疯狂的空转，车子就是一动不动!
而其他轿车甚至QQ都可以顺利登顶，一时间很多慕名而来的挑战者均来这里爬坡!最后老大爷的手扶拖拉机也顺利登顶!从此汉兰达就背上了不能爬坡的美誉!其实2009年的时候很多人对汉兰达的印象是越野车，因为车身宽大，和普拉多相似。现在才知道:汉兰达就是一个都市SUV，承载车身，拿汉兰达越野就是一个笑话!汉兰达追求的是大空间，而不是越野能力。话虽如此，但是爬坡门事件是客观存在的。

汉兰达爬坡门，更多是因为配重原因造成的。为了追求更大的乘坐空间，前轴设计时尽可能的前移，导致在爬坡时重心大部分都移到后轴上!前轮因为重心后移原因，抓地能力变差!自然就会发生前轮狂转，车子不动的情况了！此时如果是后驱或者四驱就可以轻松上去!09年之后生产的汉兰达基本不存在爬坡的问题！而且四驱和两驱差价也不高，一万元左右。可以根据地形情况来酌情选择车辆。

车太重发动机排量小，汉兰达不是用于越野的，销量高是平衡做得好，平衡了成本跟实用性，性能一点没有，越野也不行，但空间大油耗不高，质量可以，价格不贵，中庸到极点就适合大多数人了，销量就有了，我是死都不买，我求个性，要性能，越野或操控。

汉兰达这车不错，

但它是城市SUV，应付城市坡道是没问题的。

你别指望用它去越野。

想越野买它的3.5四驱，

前提是预算要足够。

想要越野，推荐福特撼路者。

全时四驱，空间大。

仅供参考

就前天看一个视频，一辆汉兰达从泥路上上铺装路，连接处有个二厘米左右牙子，居然冲了两次才上来，第一次右轮角度问题撞在牙子上，上不去，我也是醉了，其实汉兰达这种车，把前驱换成后驱，驱动，应该非常强

这个问题我来回答你，因为我是15款汉兰达车主，同时也开过各种老款汉兰达车型。

汉兰达爬坡不行这件事并非空穴来风，网上说的“汉兰达坡”也是真实存在的，甚至还有“上坡不跟汉兰达”的说法。根据我开老款汉兰达的体验，上面说的这些问题都存在。

15款之前的汉兰达有2.7L和3.5L两种排量，3.5L的自然不用说，动力强劲。问题就出在2.7L车型上，这2.7L排量的发动机质量不用说，丰田的发动机大家都知道，但是放在汉兰达身上就有点小马拉大车的感觉，平路感觉不到，上坡就明显觉得动力不够。有一次我开13款老汉走农村的非铺装上坡路，又下了点雨，那个费劲阿，有个大坡就没爬上去。

15款以后的汉兰达保留了原来的3.5L车型，但把原来2.7L的换成了2.0T。现在我开的就是2.0T的四驱车型。2.0T的这款车动力非常棒，我现在开这款车一年多，对它的动力非常满意，开了2万公里了，什么路都开过了，油门从来没有踩到底过，超车非常有信心，这么说吧，只要你需要，只要你舍得踩油门，动力就会源源不断。动力好了，安全性自然就提高了，以前我开的是1.6排量的车，前面没有足够的安全距离是不敢超车的，提速慢，有时遇到前车驾驶员也提速就会超车失败。拉满人走上坡路，停下再起步就要命了，特别是非铺装路上大点的坡。现在的2.0T汉兰达，上再大的坡心里都一点不慌。去年清明节回老家上坟，又是那个老款汉兰达上不去的坡，还是下雨，这次居然轻轻松松上去了。

所以，如果你要买汉兰达，建议买2.0车型，如果买二手的，尽量不要买2.7L排量的，如果银子够，直接上3.5L。3.5L的我也开过，可以用一个字概括：爽！而且3.5L的是自然吸气发动机，已经经过了长期的实践检验，是一款非常非常可靠的发动机。

汉兰达27上坡真的是上不去了吗？

汉兰达27在上坡时并非完全上不去，而是取决于坡度和驾驶员的操作技巧。虽然汉兰达27可能在极端陡峭的坡道上有一些困难，但它的引擎和传动系统设计能够提供足够的动力和扭矩来克服大多数上坡挑战。此外，驾驶员的操作也非常关键，合适的速度和换挡时机可以帮助车辆更容易地上坡。总的来说，汉兰达27在正常道路上的上坡能力是可靠的，但在极端陡峭的环境下可能需要一些额外的技巧和小心驾驶。

汉兰达爬坡吃力怎么解决？

 汉兰达爬坡吃力可以按以下方法解决：

27汉兰达爬坡不行，可以在车辆的外部安装一个涡轮增压器，通过涡轮增压器可以从根本上提升27汉兰达的车辆动力，通过涡轮加压的方式，使汉兰达车辆的发动机的输出功率明显提高，而且27汉兰达车辆的底盘较高，在为车辆提供充足动力的前提下，可以帮助车辆实现稳步爬坡

1、积碳严重：如果车子发动机的节气门内有严重的积碳，那么就会导致车子在爬坡时出现动力不足的问题。当遇到这类情况时，车主需要及时清理发动机内的积碳，并且清洗车子的节气门。

2、离合器故障：当离合器出现严重的磨损或者打滑的问题时，也可能会导致车子出现爬坡无力的情况，所以车主可以给车子更换离合器三件套。

3、燃油品质不好：如果车子使用的燃油不符合标准，就会导致其无法正常燃烧，从而造成车子爬坡无力的问题。对此，车主应该给车子更换有品质保证的燃油。

4、火花塞、滤芯过脏也有可能会导致车子出现爬坡无力的问题，因此建议车主定期清洗火花塞和滤芯