新款朗逸,新款朗逸2024款图片及价格大全
新款朗逸怎么样？
作为中国特供车的代表，大众朗逸综合素质还是不错的，他相比其他同级车型更符合老百姓对轿车的基本诉求。
商务+居家的双重定位
朗逸为什么可以多年来一直保持高热度？离不开其大气、稳重又不失时尚的外观，虽然比帕萨特、迈腾低一个级别，但是朗逸的设计依然高度接近两位老大哥的气场，不管是商务出行还是家庭使用，都不会给人掉价的感觉，正是这种风格特别适合消费者追求面子的心态。
动力总成依然可靠
朗逸采用1.5+5MT/6AT和1.4T+7DCT的动力总成，前者是自吸发动机配合手动挡和6速手自一体变速箱，属于相当成熟的组合，不追求极致动力表现，但求可靠稳定；而1.4T与双离合的组合也是大众比较成熟的组合，网传双离合不堪一击的言论误导了不少人，低速顿挫确实存在，但质量也没有网传那么可怕，日常驾驶没有问题。
价格优势比较明显
头戴大众光环，身披大气外衣，朗逸还有一个杀手锏：价格。目前终端优惠在3.3万元以上，起步价已经跌破8万元，哪怕是1.4T顶配裸车价也已经在13万元左右，合资紧凑级轿车中能够在价格上跟朗逸抗衡的，只有别克英朗、雪佛兰科鲁泽，后者外观上缺少商务气息，同时朗逸保留手动挡车型，也照顾到不少潜在老司机客户。
空间配置很厚道
朗逸轴距达到2688mm，数据上不算突出，但内部空间绝对是同级最前列的；即便是乞丐版也有电子驻车、胎压报警、雷达、上坡辅助、自动驻车等安全装备，还有多功能方向盘、8英寸触控屏、手机互联映射、蓝牙电话、LED大灯？全车窗一键升降、电动调节外后视镜、后排出风口等实用性很高的功能，这也是性价比的体现。
综上所述，大众朗逸不是最完美的，但应该是合资紧凑级轿车中比较切合国人需求的，如果你需要一台可靠性高、空间宽敞、配置拿的出手的合资轿车，那么朗逸绝对是值得重点关注的。
你好，我是JJ车评欢迎关注，汽车问题有问必答，专业车型对比选购！
本人刚好是上一代2016款朗逸车主，全新朗逸相比上一代朗逸，主要有两个重大升级：
首先，平台由之前的PQ34平台升级为全新的MQB智能模块化平台，操控和舒适会有明显提升，空间也会明显增大；
其次，之前的1.6L发动机改为新款的1.5L发动机，扭矩稍小一些，但功率有提升，最大速度也会有提升，动力并没有减小。
关于全新朗逸，下面简要分析：
外观方面，全新朗逸采用了更大进气格栅，彰显大气、张扬，视觉冲击感强烈。车身修长，平直线条，富有张力，简约而不简单，气势磅礴。车尾饱满，简单线条勾勒，两排气装饰很霸气。
朗逸这个车在中国卖的是特别的好。过去10年卖了350万台之多，而如今这台销量神车终于换代了。我试驾过，车是1.5L的自动挡版本，就是用来替代之前的1.6L车型，作为全系的入门级动力。发动机排量降低了0.1L但是实际的动力并没有什么变化，115马力 150牛·米
实际开起来的感觉和之前那个1.6也几乎是完全一样的。在城区的低速工况下它的低扭表现还不错，不过当你满载还跑高速的时候它再加速能力就还是有一点让人着急的。动力没有什么大的变化但是底盘的变化还是比较大的。朗逸终于摒弃了之前那个用了20年的PQ34平台，换上了最新的MQB A1平台。由于定位的原因，上汽大众在它之上还有一款凌渡，所以它后面依然还是比较低端的扭力梁半独立悬架。不过整个车底盘的感觉能明显这个底盘确实变高级了不少。主要来自于它对颠簸的处理更加柔和了，整个行驶的安静度也提高了。如果说之前朗逸的底盘在10万左右的，家庭轿车中表现还不错的话，那么新朗逸的底盘就是在15万这个级别表现得也算是不错了。
外观方面，新一代朗逸外观更加的精致了。这主要要归功于从1.5L车型就开始配备的全LED大灯，4670mm的车长以及2688mm的轴距已经全面超过了老的朗逸以及现款的速腾，只不过1.5L车型16英寸的轮圈显得太过低调了。内饰方面仍然是大众经典的格局只不过屏幕和出风口的位置进行了对调，得益于新的MQB平台下面全系增加了电子的手刹以及Autohold非常的不错。其他的细节方面仪表盘仍然是经典的款式，只不过加入了更多的颜色的元素比如说有一个金色的边，显得更加的精致了。雾银的材质以及这个饰板的质感都还不错。下面说缺点，由于定位的关系你手能摸到的地方全部是硬塑料，这点不是太友善。后排头部空间不错腿部空间比老款也大一些。配置方面，空调出风口和两个USB电源这是要点赞的。只不过少了一个中央的扶手。
其实全新一代朗逸继续了之前朗逸成功的秘诀，它的长相，空间，开起来的感觉以及这个LOGO都非常符合中国最广大消费者的口味。
大众汽车算是一个对于国内消费者非常了解的车企了， 自从上个世纪进入中国市场之后，大众旗下的桑塔纳，捷达等车型就深入民心了，让很多消费者都体会到了不同以往的感觉，让大家对它们非常的喜欢，而且刚刚入华的那些车型都成为了比较经典的车型。
大众朗逸是上汽大众在2008年的时候推出来的车型，新车刚刚推出之后就得到了市场上的广泛认可，主要是作为当时的国内特供车，价格方面的优势非常明显，在销量上也成就了一个传奇。在前不久第三代“德原朗”正式在国内亮相了，新车带给人们与以往不同的感觉，全新的家族式设计非常新颖，下沉式的进气口采用了大量的镀铬装饰，看起来非常的精致。
车身上笔直的腰线与尾部立体式的造型，都能够很好的体现出它的精致做工。换上了大众的MQB平台之后，朗逸似乎焕发了年轻的活力，在车身的尺寸增加了不少，轴距达到了2688mm，让它看乘坐起来非常的宽敞，车子的高度也有所降低，让它在操控上会提升一些。五幅式的轮毂造型看起来相当的给力，这样的设计*也是不少上汽大众车型在使用的。
在内饰方面的设计上，说实话其实并没有给人太多的惊喜，是原汁原味的大众家族式风格，但是在中控台下方的设计上，其实还是有些亮点配置的。档杆的后方采用了更加宽敞的设计，因为没有了机械手刹的配置，省出来了不少的空间，看起来也更加的稳重一些。中控台上的设计很有特点，副驾驶前方的一款亮黑色的装饰板，很有逼格得与中控屏连接着，看起来非常的整，空调出风口下移到了屏幕的下方，使用起来效果会更好。
虽然屏幕的尺寸不算大，但是配备了不少丰富的功能，比如蓝牙电话，导航以及车载手机互联功能，都很好的体现出了它的诚意。
第一点价格过高了，第二点配置太低了，第三点相比老款而言没有什么优惠，所以说买新款朗逸不如买老款来的划算，或者也可以考虑其他紧凑型的车，我现在就看中一款很不错的新车荣威i5，现在就等着它上市了
2022新款朗逸即将上市，你还在等什么？
22款的朗逸价格在11.29-15.89之间，1.5自吸（5档手动和6档手自一体），高配1.4T用的7档干式双离合。
22款朗逸三厢车的车身长宽高分别为4670/1806/1474毫米，轴距2688毫米。
下图是1.5舒适版购车预算，各地应该也差不了多少。
我身边我提个提了1.4T的，听他本人说，提速不错，油耗6个上下，跑高速4个多一点，市区9个不到，朗逸作为大众旗下跑量车型，质量肯定不用担心，毕竟销量和口碑摆在那里，大众车就是看起来很简洁，也没有啥特别突出，也没啥问题，选择这款车基本都是家用的多，这车很皮实耐用。市场保有量也很大，保养维修成本也很低，基本上走在大街上都能看得到！
大众的朗逸现在就是耐用，主打就是家用，省心就完事了！
“300万神车”再战江湖，全新朗逸plus震撼上市，11万起售会火吗？
朗逸作为国内的一款神车，自上市至今刚刚好十年，这十年来累计卖出350万辆，并非题主所说的“300万神车”，题主应该更新一下数据了。全新朗逸的到来，11.59万元的起步价格，在我看来稳稳的又是一台爆款神车。
在25日全新一代朗逸发布会上，彩虹合唱团唱了一首“朗逸之歌”，极其接地气的歌词让人忍不住笑出声，歌词的第一句我还记得是“我的表哥，喜提朗逸”。我认为这句歌词的意思是全新朗逸开始要变得年轻化了，针对的消费群体是现在国内买车的主力人群90后。还有接下来的歌词也是描绘全新朗逸的产品力。
基于大众集团最新的MQB平台打造的全新朗逸，全方面都进行了升级，在我看来确实拥有着爆款的潜质，它的火热大卖也是必然的，一方面有旧款朗逸十年创造良好的产品口碑，另一方面是全新朗逸自身的综合实力的确够强。外观不用多说，新鲜感十足，哪怕是95后看到也会觉得这台车的颜值不错，不是路人甲的角色。
全新朗逸车身尺寸也大幅提升了不少，车身长宽高为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，媲美B级车的车身尺寸，远超过同级别车型。车身尺寸的增加也让车内乘坐空间更为宽敞，后排坐垫也加长了75mm，坐在里面双腿空间大了不少。车厢内还有着大尺寸双层防夹天窗，后排出风口和双USB接口，试驾过几次坐在后排的确是挺舒服的。
全新朗身上车厢内部也有着比较先进的科技配置，按照不同的配置配置装载着6.5英寸中控屏幕和8英寸中控屏幕，都支持CarLife、CarPlay等手机映射功能，基本可以与市面上大多数手机相连接，还有着语音控制功能，我玩了下语音控制功能，我歪歪的普通话全新朗逸也很快识别出来，这方面做的不错
