电动车控制器维修,电动车控制器维修教程视频

电动车控制器坏了怎么自己维修？

电动车控制器坏了能维修。

　　控制器维修方法一　

　检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确。如果有问题，找到损坏的元器件进行更换。如果各点电压正常，再进行其他查找，

　控制器维修方法二　

　检查与外部功能部件的接口。重点查找与转把和刹把的接口部分。在主控芯片上找到转把输入脚，转动转把，测量该点的电压值是否从小到大的电压变化(一般为1-4V)。如无变化，则说明是转把输入回路有问题。如果正常，在主控芯片上找到刹把输入脚，测量该脚的电压是否正常，一次来判断刹把输入回路是否有问题。

　　控制器维修方法三　

　检查主芯片。从线路板上找到PWM输出位置，转动转把，测量该点的电压值是否变化(一般为0-5V)。如无变化，可判断是该芯片损坏。如果正常，往后面继续查找。　　

控制器维修方法四　

　检查功率管驱动电路。转动转把，测量MOS管的栅极电压值是否从小到大的电压变化(一般为0-12V或0-15V)。如果无变化，则说明该驱动回路除了问题，找到损坏的元器件进行更换，故障即排除。如果变化正常，说明驱动回路没有问题。此时，可判断该故障的原因是MOS功率管出现了断路损坏。

首先，你需要确保你具备一定的电子和机械维修知识，以及正确的工具。

以下是一些可能的步骤：

1. 找出问题：确定控制器是否是真正的问题。你可以通过检查是否有电源输入、电动车是否有其它故障来确定。

2. 了解控制器的工作原理：控制器常常包括主芯片、电源部分和驱动部分。你需要了解这些部分的基本原理。

3. 找到控制器的技术手册：该手册会告诉你关于控制器的详细信息，包括技术规格、接线图和故障诊断说明。将手册与你的控制器型号匹配。

4. 使用多功能电表检测电路：你可以使用多功能电表来测试电路是否正常。确保电源输入和输出是否有错误。

5. 检查电线连接：检查控制器内部的电线连接是否松动或损坏。确保所有的连接稳固。

6. 更换损坏的元件：如果你发现控制器内部有元件损坏，你可以尝试将其替换。但这要求你具备一定的电子知识，并知道如何正确地焊接和连接元件。

7. 测试修复后的控制器：在重新组装控制器之前，进行全面的测试，确保修理有效。

请记住，维修电动车控制器需要一定的技术知识和经验，如果你不确定自己能否完成修理，最好请专业人士进行维修。此外，一些电动车控制器可能有特殊的维修要求，因此最好参考具体的技术手册或咨询专业人士。

电动车控制器坏了如何维修？

如果你的电动车坏了，到维修点师傅说是电动车控制器坏了需要更换新的时，我建议你根据实际情况维修就可以了，没有必要换新，理由如下：

1、自学习，万能控制器的缺点：通常维修师傅为方便安装，一般都会换成自学习万能控制器，但万能控制器并不是万能的，它不能完全识别不同电机的电感量，所以耗电增加，并且车原来的一些功能可能不能正常使用，如：巡航定速、三档变速，电子刹车、语音提示、仪表显示等。

2、方便：通常由于不同厂家生产的控制器不一样，即使是原厂家因产品不断换代升级，原配的电动车控制器并不多，或根本上就买不到。所以坏的去维修下，然后一插即可，非常方便，但如果换一个新的控制器，想一插即好就难了哦。

3、新的太贵，维修更实惠：即使售后给你一个原车控制器，它的价格一定贵出成本价数倍，而坏的电动车控制器拿去维修下最多只需花一半的钱，这样也可解决问题了。

电动车本来就是大众低消费，实惠才是硬道理。

4、万能后遗症：换新的电动车控制器后，消费者发现，自己的爱车被人动了大手术，电路变成蜘蛛网，插头被剪掉变成了黑胶布，功能减少了，骑车还没力，换个大点的控制器吧，过几天电机又烧了，要不就是电瓶行驶里程缩短了……。