斯柯达柯迪亚克,斯柯达柯迪亚克GT

斯柯达柯迪亚克这车怎么样？家用可以吗？

柯迪亚克跟途观L同样的MQB平台打造而来，采用一样的三大件，而且价格更低，起售价不到18万元，终端有着一定的优惠，想要体验德系高品质的中级SUV的话，柯迪亚克是个不错的选择。

虽然斯柯达在大众旗下并没有受到太大的重视，名气也比较一般，销量跟嫡系差距也很巨大，但是斯柯达的车子无论是质量还是行驶品质都跟大众不相上下，实属宝藏品牌，喜欢的话不妨好好考虑下。

看腻了大众家族式的前脸，柯迪亚克稳重大气的外观会让人眼前一亮，直瀑式的中网辨识度较高，车身尺寸跟途观L相差不大，轴距均为2791mm，后排空间还算宽松，如果是7座车型就显得有点局促了。

动力上柯迪亚克搭载的是2.0T高低功率版本的发动机，而19款途观L低配车型则是1.4T发动机，虽然2020款也都是2.0T的了，在诚意上还是斯柯达给力，动力不用说了，浓浓的大众味，动力和油耗都可以。

由于品牌价值的问题，斯柯达的车都保值率比较一般，对于这方面不是很在意的话，那么柯迪亚克还是很值得购买，开着有面儿品质也有保障。

柯迪亚克较途观相仿配置大约价格能便宜两万多元，所以更具性价比。而柯迪亚克比途观欠缺的是市场感召力，如不太在意这一点可选择这款车。外观看柯迪亚克更显的大气威猛让人过目不忘。内饰和途观相比各有特色，不分上下主要看个人喜好。三大件两者完全一样，所以动态表现也基本相同。总结来说柯迪亚克的优势是价格和实用配置。而途观则是品牌影响力较高。请根据自身情况选择。

柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛，因为柯迪亚克这个岛是棕熊的故乡，因此也有不少人把克利亚克这款车称之为大熊。柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，柯迪亚克一经露面便受到了广泛的关注与好评。车身尺寸方面长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。动力方面柯迪亚克采用了大众EA888 2.0t涡轮增压发动机高低功率版本发动机。其中低功率版本发动机最大功率137千瓦，最大马力186匹，最大扭距320牛米，零百公里加速时间8.8秒，工信部综合百公里油耗6.8升。2.0t高功率发动机最大功率162千瓦，最大马力220匹，最大扭距350牛米，零百公里加速7.5秒，工信部综合百公里油耗8升。有一点需要注意的是，柯迪亚克2.0t高功率版本发动机的变速箱是不同的。低功率版本搭载的变速箱是DQ381 7速湿式双离合变速箱，而高功率版本搭载的变速箱是DQ500 7速湿式双离合变速箱，从技术层面上来讲，肯定是DQ500的变速箱换挡更积极更灵活聪明，而且技术更先进一些。总而言之，柯迪亚克相比于途观L价格更便宜，配置上也会更丰富一些，但是在内饰的用料上，相比于大众还是有一定差别。从外观方面来讲，其实我个人还是更喜欢柯迪亚克更紧凑更结实的感觉，途观L略逊色一些。如果对于内饰用料等有一定的要求的话，个人还是更推荐途观L，如果说追求性价比以及更优秀的外观设计，我觉得还是柯迪亚克更好一些。

目前斯柯达科迪亚克的终端优惠幅度还是非常大的，如果是作为家用，使用时间超过六年的话，还是比较建议入手的，下面我们就来简单分析一下科迪亚克。

首先，科迪亚克相比较大众的途观L，在车辆的级别方面是相同的，都被定义为中型SUV，但是科迪亚克的价格却比途观L低了不少，虽然在做工、用料方面确实比途观L有所差距，但是在底盘、动力以及空间方面，科迪亚克与途观L并没有明显的差距。所以如果是家庭用户，比较在意性价比，科迪亚克还是比较值得选择的。

其次，在国内消费者比较注重的车内空间上，科迪亚克的表现我认为也是非常好的，特别是后排的座椅空间比较大，能够满足家庭用户多样的用车需求。并且科迪亚克还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间比较局促，但是对于家庭用户来说，能够应付一下多人的乘车需求，这点上还是比较不错的。

最后就是目前科迪亚克的优惠幅度比较高，在合资SUV车型中性价比出色。目前科迪亚克全国的优惠幅度在3万元左右，入门版的价格不足16万，这样的价格对于一台合资中级SUV来说还是非常划算的。虽然科迪亚克的二手车保值率不如大众车型，但是如果您使用时间超过六年的话，可以不必太在意车型的保值率。

所以综合来看，目前大幅优惠的科迪亚克作为家庭使用的话还是比较划算的。虽然用料不如姊妹车型途观L，但是价格方面却更加实惠。同时空间在同级车中表现比较好，是国人喜欢的大空间风格。所以科迪亚克还是比较值得选择做家用车的。

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