新款福特蒙迪欧,新款福特蒙迪欧2.0t

新蒙迪欧正确启动步骤？

正确启动步骤：上车以后最好安全带将车辆启动，让汽车电脑系统自检。自检完成没有问题以后，脚踩刹车，将档位从P档挂入N档，踩着脚刹以后，启动发动机，从N档挂入D档，松开手刹就可以缓慢放开脚刹，平稳起步，最后根据路况踩踏油门，平稳上路行驶。

长安福特新蒙迪欧是不是同级运动车型中最强的？

今天是2017年12月31日，假期第二天，我所在的城市天空湛蓝、空气清新，好不惬意，这样的闲暇时光，一杯清茶、一首音乐，在这种调调下问答网友问题，感觉不错。

长安福特蒙迪欧是不是同级运动车型中最强的？先审一下题，第一，同级。什么是同级，我理解，应该是级别一样，蒙迪欧是中型车，价格20来万，这就是对比标准。所以雅阁、凯美瑞、阿特兹、迈锐宝、天籁、斯柯达昊锐、迈腾、帕萨特等都是这个级别的。第二，运动型。运动型车必须具备良好的操控、强劲的动力、可靠的发动机。第三，最强。何为最强，就是独一无二，唯我独尊，这种最强应该是一种综合体验，不能在某一方面是最强就称为最强。好了，那我们先看看蒙迪欧具不具备最强的实力。

这是2013款的蒙迪欧，设计非常运动，个人感觉在这个级别中，在外观上能够与之匹敌的只有马自达阿特兹，而且阿特兹还是不如蒙迪欧运动。（上图）

最美的45度角，蒙迪欧展现的不止是运动，还有力量和大气。（上图）

侧面线条，上腰线和下腰线一起向尾部聚焦，充分显示了速度感和流线感。（上图）

此情此景，我想吟诗一首“丢丢像马丁、小样真犀利、天地任遨游、动静总相宜”，嗯，好诗！（上图）

怎么样，这张照片感觉如何......请发表一下自己的看法（上图）

这张图啥意思？

温度已经零下20多度，感受的是车内的暖气融融和强劲的动力。上高原不缺氧——好样的

蒙迪欧算不上同级最强的，同级价格差不多的车型中，算上层。如果抛开内饰各方面的原因，勉强算的上最强，无论外观，质量问题，动力问题，三大件问题都是属于上层，唯一不足，内饰做工差，至于臭味17款后已经解决，每款车都有缺点，世上没有完美无缺的车，既然自己喜欢一点小缺点是可以接受的，道理如同喜欢一个人。如果楼主是30岁内的人，蒙迪欧最值得入手。至于油耗，比同级别的高一丢丢，但是当你跑高速的时候，蒙迪欧的这种安全感会让你高一点的油耗很值得。关键在于稳，安全，隔音好。

可以说同级别中性价比最高的，做工成熟扎实，性能优良！很可惜要停产了要想买这车赶快！虽然新蒙迪欧要出来了但价格就不是这价格了！最新蒙迪欧配置更高底盘也升高了仪表台改了内饰更精致但价格也会同步上涨毕竟成本在那里！喜欢福特车的可以关注关注不会让你失望！

福特蒙迪欧是20万级运行轿车中综合实力最弱的存在

在分析蒙迪欧的综合品质之前，首先要了解三组参数。

从指导价、销量与油耗成绩来看这款车，貌似蒙迪欧可以确定是同级别最弱的存在；作为一辆车身尺寸为4873*1852*1470、轴距2850毫米的中型轿车而言，这款车的价格看似确实不高（在合资车阵营中）。福特轿车的车身结构用料也比较扎实，车辆的主动被安全保护标准也是挺高的；发动机与变速器近期也没有出现过普遍性质量问题，但为什么销量却这么差呢？

（同级别君威、迈锐宝XL等车同期销量超过3~2万辆）

蒙迪欧有两个动力版本，分别为：

作为中型轿车用1.5T发动机确实显得排量略小了一些，虽然竞品也都有小排量选项，但是动力却有些领先优势；比如同为美系车的迈锐宝XL和君威，在匹配LFV-1.5T&9AT的前提下，加速成绩略比蒙迪欧快一些，尤其是在升级6b之后差距略有加大。

蒙迪欧1.5T的初段爆发力有些“无力”，对比竞品的优势基本在100km/h左右，因其最大功率要略为领先于LFV；然而此类小排量汽车主要用于日常代步，中低车速区间的动力感受差自然不会有理想的驾驶体验喽。

2.0T版本总不能说差了吧，毕竟排量已经不小了，重点是最大扭矩也不算低；可是这台发动机的最大功率又低了一些，相比竞品174kw的水平有多大差距呢？——（1kw＝1.36PS）这是公制马力的单位，也就是说比竞品的2.0T差了22kw-「29.92」马力；1马力等于75公斤的驱动力，动力的差距仍旧是比较突出的。

所以新款2.0T蒙迪欧的百公里加速成绩最高只是8秒级别，这个水平还真不算高；因为迈锐宝XL550T和君威28T（2.0T）版本均可以实现7.0秒破百，想要提升这一秒需要付出很高的成本哦。

B级车开过不少，蒙迪欧的底盘是最有质感的，具体体现就是 1，用料足，这个去对比观察下就知道了，用料很大程度上决定质感，是有一定道理的。 2，底盘有韧劲，回弹但又不失稳定，跟多b级车底盘其实做出来跟A级车没有拉开非常大差距，或者说没有那么惊艳，但是蒙迪欧有很明显的不一样！是真正B级的感觉！而且跑高速稳如狗，稳定带来的最直接感受就是放心，感觉车的可驾驭空间大，余量足，安全放心，不知道这算不算所谓的运动感？

蒙迪欧2.0t实测百公里8升油耗，为什么还有人说是“油老虎”？

1.5T车型高速全程空调油耗5.8，市区9个油，综合在8个多点，1.6吨的车比日系车百公里多1个油还是可以接受的，我亲戚家两辆大众，油耗都差不多，我觉得每天说蒙迪欧油老的可能是提的2.0T高功率版

18款1.5时尚，办下来20万出头，车挺好开，就是改导航的时候遇上个2B师傅，整掉进去中控里两颗螺丝，现在走烂路叮叮，叮叮的影响心情，别的都挺好。高速160稳稳的，低速1换2档有点顿挫。附上1万公里油耗。

每个人的油耗都是不一样的。路况、环境温度、平均速度都会影响油耗。例如上面测试出来的百公里8升油耗。先不说这个油耗高低，随便拿一个合资的2.0T中型SUV，自重2吨左右的那种，在合适的条件下都可以跑出百公里8L的油耗。但是你能说他油耗低吗?进入市区堵车时，十几升的油耗都是正常的。

说某款车油耗高，都是与同级别车辆对比后得出的结论。上图是蒙迪欧车主众测得出的油耗，数据来自小熊油耗。虽然数据不一定精准，但是具有一定的参考价值。可以看出蒙迪欧百公里平均油耗为10.34升。我们看看同级别其他车辆的油耗。例如大众的迈腾。
一样的2.0T发动机，工信部油耗6.2L/100km。车主众测油耗
8.56L/100km。再看看凯美瑞的油耗:
凯美瑞2.5L工信部油耗仅为6L/100km，众测油耗
8.54L/100km与2.0T迈腾接近。迈腾、凯美瑞、雅阁等车型也代表了当前主流中级车型，市场认可度比较高。同时油耗也比较理想。如果说蒙迪欧2.0T因为自重导致油耗高，其实比凯美瑞重了60公斤而已。如果说蒙迪欧的AT变速箱不如大众的双离合效率高，那么凯美瑞也一样采用了AT变速箱，油耗确与迈腾相当。

所以说蒙迪欧油耗高，也是有一定原因的。人无完人，车无完车。自己喜欢就好，油耗高点低点并不能代表车辆其他方面差。例如蒙迪欧隔音好、底盘扎实、外形酷炫等。开蒙迪欧咱不比油耗，比帅就行了，!