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汽车轮胎由215-50-17规格改装成225-50-17规格，这会给汽车带来什么影响吗？

轮毂规格与对应的胎宽一般是一个范围，比如奥迪a1sline17寸j值为7.5的轮毂，对应宽度215/225/235，原厂配的是215/40/17，这个规格的胎很贵，如果能找到的话，完全可以换225/235的胎，改变不大不至于刮轮拱，对车其它参数的影响可以忽略不计，尽管放心使用。如果改轮毂导致轮胎参数改变，需要谨慎对待，建议找明白人咨询一下。

可以更换，其一是可以匹配，安全系数更高，轮胎胎面宽度由215改为225，断面宽度加宽，提高轮胎的安全系数，同时也增加了操控性能，刹车距离会短；其二是油耗会有稍微的增加，轮胎与地面的接触面大！

很多人买车之后总想着折腾下轮胎，但是改轮胎要注意，轮胎可不能随便乱改，因为汽车这东西牵一发而动全身，为了讲清楚轮胎改装的那些事，我们先聊聊轮胎规格都代表什么意思。

以上这张图可以很清楚的让大家了解轮胎上的一些规格的含义，题主将轮胎由215-50-17规格改装成225-50-17规格，改变了轮胎的断面宽度，并没有改变扁平比和轮毂直径，而且轮胎的直径改变在3%以内，是没有问题的，前提是轮毂的宽度合适。

轮胎的胎宽增加对轮胎有什么影响：

1、提升了抓地能力、提升了过弯的极限，过弯的稳定性和循迹性更强；

2、由于摩擦力的加大，减少了制动距离，加速也会更轻快；

3、由于摩擦力加大，噪音增大，油耗也会增加。

如果是降低胎宽的话，效果与增加胎宽相反。

增加了胎宽尺寸，自然会对于车辆的操控有影响，尤其是每款车型的轮胎配置都是设计好的，并不是轻易改变即可的。

轮胎增宽了之后，虽然稳定性好了，抓地力强了，但是磨损面积也增大，转弯的时候，摩擦力也有所增强，自然多少影响操控！

另外，保险公司等一旦车辆有了事故，轮胎方面的问题，是不予赔偿的。

最后，改装车一般都是先从动力开始，然后才是悬挂，轮胎等等，多大的轮胎配合多强的悬挂都是有套路的，所以还是建议不要轻易尝试该换轮胎。

48V轻混系统成本并不贵，那有没有可能改装到老款车型上面呢？

48V轻混虽然成本只有5000元左右，原理也看似很简单，但是实施起来是有一定难度的。而世面上轻混车辆并不多也可以看出来，轻混并不是随随便便就能加装的。而且轻混理论上可以降低10-15%的油耗但是奥迪采用轻混技术后，对外宣称油耗降低7%。油耗只降低一点点，改装轻混没有意义。

难度之一:硬件改造。轻混的灵魂就是BSG电机，BSG电机可以作为启动机使用、可以作为发电机使用、可以作为电动机使用。因此这个电机功率不能太小，均在10kw以上。功率大、体积也就增加了。BSG电机取代发电机，装在原来发电机的位置上。如果直接替换显然还是不可以的。第一个原因是体积大、机舱内空间预留不足。第二个原因就是皮带的承受能力，原车自带的发电机功率不会超过2kw，皮带也是为此设计的。而换装大功率bsg电机后，前端各传动轮尺寸都要改变，就是为了换更级别的传动皮带，以便满足bsg电机的功率需求。这两点基本上很难解决。
硬件解决后，48V电池的问题也容易解决。但是改ECU程序是我们修配厂没有办法做到的。硬件需要软件支持，没有软件支持硬件就是一坨废铁。例如控制BSG电机什么时候发电、什么时候辅助发力、什么时候启动发动机。

轻混的工作套路:起步时bsg电机会介入，为发动机提供10kw左右的助力、发动机输出功率增加，扭矩瞬间提高50Nm以上。车辆启动后电机转为发电模式，回收动能、吸收发电机富余能量，而车辆在巡航时，收油门时发动机会停止工作。这时候由bsg为驱动动力，使车辆滑行的更远一些，油耗以可以加进一步降低。发动机自动启停功能开启后，再次启动时，bsg电机拉高发动机转速，在800转以上的时候火花塞才点火、发动机运行跟平稳，nvh大大提高。而这些控制，都需要ECU换算，也是很难改装的。即使硬件可以做到，但是更改ECU不是我们随便就能做的。老款车型改48V轻混，难上加难。

改装汽车本身就是成本高昂不是土豪玩不起的东西，并且原车设计需要改动，等于重新设计汽车，这是得不偿失的。如改装一辆参赛的车辆，其实是除了缸体，和车壳车架不改动，其余全部推倒重来的，包括整车电脑及软件，该拆除的都拆除了，即使这样成本也在原来新车的三四倍价格左右，所以无论怎样的改装都是费钱费力使用感觉不会好的！

不是 没人改。而是没有利益。

跟技术没关系。

改的费用。不如改天然气。'这样 比什么都省啦。知道天然气。有个缺点。就是要天天加气。

而你那个48v 就没什么用。等红灯的时候。你想节约。不会直接熄火呀。

有没有一款汽车改装APP推荐？

汽车改装APP，从曼狄卡改装了解到，有老司机、懂车帝、牛车改装网，相对懂车蒂来说，更全面，可以查看品牌车型中的最新车系、报价、配置、口碑、车友提车贴、评测等，车友圈中有很改装文章和图片，是图文和视频相结合的一款汽车APP

改装和加装的区别？

以下几个方面的差别：

一、用途不同：改装汽车（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而汽车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。

二、属性不同：改装汽车是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；汽车改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。

三、理念不同：改装汽车适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。

四、产业链位置不同：改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准；汽车改装则位于汽车售后环节，是一种特殊的服务需求。

五、技术方法不同：改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段；汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。