奥迪suvq7,奥迪suvq7报价

十大涉水suv排名？

1、雪佛兰科帕奇 涉水深度：700mm 

2、奔驰M级 涉水深度：600mm  

 3、斯巴鲁森林人 涉水深度：600mm  

4、进口大众途锐 涉水深度：580mm 

5、奥迪Q7 涉水深度：500mm

有没有经常坐车后排的人说说，到底出门是坐中大型轿车舒适（A6），还是SUV（Q7）舒适？

SUV肯定不行，因为他是多功能休旅车。单纯就舒适性来说，一定是底盘低空间大的轿车！本人有一台汉兰达，去年自驾去西藏了，长途旅行约每天500公里以上，直线感受还好些，过弯的时候真心晃的我难受。底盘就像踩着高跷一样，甩来甩去。我哥的A6也开过一段时间，稳得一塌糊涂，后排空间无敌。长途旅行风噪胎噪都小很多，过弯的话重心低稳若泰山。MPV的话开过3.5四驱塞纳，感觉也不错，风噪比A6大，但是空间也大，拉东西多。

综上所述，长途旅行不考虑空间大小，单纯比拼舒适性的话，低重心轿车绝对是不二之选。A6和5系肯定错不了。本人把汉兰达卖了准备上新迈腾，不考虑SUV了。我都特别替开普拉多陆巡进藏的人们担心，像坐船一样晃来晃去的车，不考虑通过性前提下，真心没有轿车稳。

出门当然是坐飞机坐高铁舒服啊。

笑

其实关键在于，你怎么定义这个舒服。

车大主要带来的好处是空间大。

而轿车与SUV的区别，主要是坐姿不同。

SUV高，所以是以坐为主。但是腿长腿短都可能影响到舒适性。

轿车高度不够，则纵向利用更多，所以有些可以躺。

就我个人体验而言，其实舒适性都差不了多少，换句话说长途都不太舒服。

除了像我坐过的A8L这样的车，后排座椅可以半躺，像中型客机的商务舱，你可以说比较舒服。

况且，A8L这车的头枕可以弯折，把头半包起来，你不会睡着睡着歪掉了，确实更适合长途。

别轻易相信什么SUV舒适性不如轿车。这要看哪方面舒适性，底盘滤振而言中大型偏公路型SUV比不了D级车，但是比很多C级车有过之而无不及，Q7底盘舒适性，厚重感，柔韧性在同级别里数一数二，一点不比A6L逊色，比奔驰E和沃尔沃S90要好。侧倾而言，极限操作下确实比轿车差点，但是你既然注重舒适性，肯定就不会极限地去开，这种情况下很多中大型公路型SUV同样没有明显的左摇右晃感。说道空间，我知道很多人在比后排几个拳头，非也非也，车内空间感的营造并不是仅仅指后排纵向空间（前提是都够用），还有车子的横向空间，竖向空间同样非常重要，空间本就是一种立体的营造。不扯没用的了，举例子我的迈腾后排纵向空间比我的林肯航海家大四个手指，但是家里人都说航海家舒服，因为空间大（航海家座舱内立体空间感确实比迈腾大），而且不晕车。当然，A6L和Q7差距可能没那么大，我也开过，新A6L后排坐垫比较长，但是有个问题，就是坐垫前端上翘过多，靠背太直，肚子大的坐后排长途会不适，除非选装后排靠背角度可调。而Q7的问题在于后排坐垫长度不够长。我估计这个问题很难有结论，因为有些人就是喜欢大轿车的后排躺着翘起二郎腿的感觉，有些人就喜欢大Suv那敞亮的空间感，高高在上的坐姿。我只能告诉你区别在哪里，哪个舒服看你自己。

恰好，我有一台A6，我兄弟有一台Q7，我来说说我的感受。

坐后排肯定是A6更舒服。

首先空间更大。A6后面可以跷二郎腿，Q7做不到。

再来高速上面A6的风阻小一点，噪音控制稍好， 坐在后排很容易就入睡了。

当然Q7也有它的优势。纵向空间好一点，伸个懒腰什么的比较自在，然后视野也比较好，坐姿比较高，观察窗外的风景会更方便一些。

我A6和途乐的亲身体验告诉你首选SUV，长途舒适性主要涉及两个方面，座椅、底盘舒适性及乘坐空间，目前高档大型SUV的后排座椅舒适性和底盘公路性能调教已基本不逊于高档轿车，加上无可比拟的空间优势和灵活多变的座椅布局，长途舒适性和便利性远超轿车，另外如果再有一定的越野能力，则是长途出行的不二选择。

改款后的奥迪Q7内外巨变，它能夺得最美SUV吗？

新改款的奥迪Q7不仅不能王者归来，而且还会跌得更惨！因为新改款的尾灯丑得让人无法接受，前脸进气隔珊也是面目全非、惨不忍睹！我们一直关注的Q7真的要彻底死去、永远不会再有翻身之日！当然除非奥迪Q7听得进广大顾客的心声和意见，对前脸和尾灯重新设计，力争向Q8靠拢就是万无一失！